[發(fā)明專利]轎車助殘障人士輔助椅裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810200984.2
• 申請(qǐng)日: 2008-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN101391582A
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高巍;劉辰濤;甘屹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60N2/14
• 分類號(hào): B60N2/14
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 吳寶根

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車輔助椅裝置，尤其是一種用于下肢殘疾人士方便搭乘汽車的輔助椅裝置。

背景技術(shù)

社會(huì)一直呼吁關(guān)心和幫助殘障人士，2008年3月28日黨中央在《中共中央國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)殘疾人事業(yè)發(fā)展的意見》的文件中指出殘疾人是一個(gè)數(shù)量眾多、特性突出、特別需要幫助的社會(huì)群體。根據(jù)2006年第二次全國殘疾人抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)推算，中國目前各類殘疾人總數(shù)為8296萬人。占全國人口總數(shù)6.34％。老年人口逐年增加，到目前已接近1.41億，我國成為全世界老年人口最多的國家，占世界老年人總數(shù)的1/5，占亞洲老年人口的1/2。預(yù)計(jì)到2040年，中國老年人總數(shù)將達(dá)到4.11億，占到總?cè)丝诘?9％，它將超過法國、德國、意大利、日本和英國目前的人口總和。《意見》中還指出“必須清醒地看到我國殘疾人事業(yè)基礎(chǔ)還比較薄弱，殘疾人社會(huì)保障政策措施還不夠完善，殘疾人在基本生活、醫(yī)療衛(wèi)生、康復(fù)、教育、就業(yè)、社會(huì)參與等方面還存在許多困難。關(guān)心殘疾人，是社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志，殘疾人事業(yè)是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分。促進(jìn)殘疾人事業(yè)發(fā)展，改善殘疾人狀況，已成為全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)”，而在其中著重提到了“公共交通工具要配置無障礙設(shè)備，完善殘疾人駕駛乘坐機(jī)動(dòng)車的有關(guān)規(guī)定和管理辦法。”

2007年3月17日，解放日?qǐng)?bào)載文《“輪椅族”出趟遠(yuǎn)門真困難》，這篇文章談到上海市約有5萬名神經(jīng)肌肉疾病患者、5000名高位截癱病人及不少依賴輪椅的肢體殘疾人、老年人由于出租車司機(jī)不愿乘載輪椅乘客而苦惱不已。而司機(jī)們的不情愿來自殘疾人上下車的極為不便以及輪椅如何裝入車廂……為了幫助肢體殘障人士，尤其是下肢殘障人士滿足他們渴望像健全人一樣能夠搭乘汽車、擴(kuò)大活動(dòng)范圍的強(qiáng)烈愿望，為這些人士創(chuàng)造一個(gè)更好的交通出行環(huán)境成為一個(gè)社會(huì)重要課題。本設(shè)計(jì)為肢體殘障人士解決了上下轎車時(shí)俯身跨行的不便，使他們能方便自如地“轉(zhuǎn)”入車廂內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是要解決廣大殘疾人和老年人方便乘坐轎車的技術(shù)問題，而提供的一種轎車輔助椅裝置，該裝置當(dāng)乘客打開車門的同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)車椅90度，并升高轉(zhuǎn)出車門外，可調(diào)整雙腳放置舒適感，為廣大殘疾人和老年人能夠方便乘坐轎車帶來了福音。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種轎車助殘障人士輔助椅裝置，包括轎車座椅和車門，端面凸輪機(jī)構(gòu)、駐車蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、踏腳板機(jī)構(gòu)、四連桿機(jī)構(gòu)，端面凸輪機(jī)構(gòu)安裝在轎車座椅的下方，蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)安裝于轎車座椅的左方外側(cè)，四連桿機(jī)構(gòu)一端與轎車座椅的左下側(cè)用圓柱副活動(dòng)連接，另一端與車門的內(nèi)側(cè)用轉(zhuǎn)動(dòng)副活動(dòng)連接，踏腳板機(jī)構(gòu)安裝在轎車座椅的下方前側(cè)。

端面凸輪機(jī)構(gòu)包括端面凸輪，直線軸承，動(dòng)桿，滾子；所述端面凸輪通過內(nèi)六角螺釘與直線軸承及底板固接連接，從動(dòng)桿通過螺紋固定在轎車座椅下方。三個(gè)滾子分別通過開槽圓柱頭螺釘、平墊圈，固接在從動(dòng)桿的外側(cè)。

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括蝸輪，蝸輪軸，深溝球軸承；所述蝸輪用鍵與蝸輪軸連接，并通過一對(duì)托架及深溝球軸承，用開槽圓柱頭螺釘固接在轎車座椅的底板上，與所述蝸輪相嚙合的蝸桿通過一對(duì)托架及深溝球軸承，用開槽圓柱頭螺釘固接在轎車座椅左邊擋板的外側(cè)，蝸桿軸的上方裝有手輪，蝸桿軸和手輪之間通過平鍵連接。

踏腳板機(jī)構(gòu)包括踏腳板，深溝球軸承，所述踏腳板用六角頭螺栓，平墊圈與六角螺母與蝸輪軸連接，并通過一對(duì)托架及深溝球軸承，用開槽圓柱頭螺釘固接在轎車座椅的底板上。

四連桿機(jī)構(gòu)由車門、連桿和轎車座椅組成，所述車門與連桿通過鉸制孔螺栓、平墊圈、螺母連接成轉(zhuǎn)動(dòng)副，連桿與轎車座椅通過鉸制孔螺釘連接成圓柱副；在打開車門旋轉(zhuǎn)60°的同時(shí)，座椅自動(dòng)轉(zhuǎn)位90°，關(guān)閉車門時(shí)，座椅自動(dòng)復(fù)位。

本發(fā)明的有益效果：

第一，轎車助殘椅設(shè)計(jì)發(fā)明項(xiàng)目的選題聯(lián)系實(shí)際，關(guān)注民情，為肢體殘障人士及年老體弱等行動(dòng)不便人士在乘坐轎車的時(shí)候，方便上下車提供了一個(gè)實(shí)用便捷的交通工具，創(chuàng)造了良好條件。在全社會(huì)倡導(dǎo)關(guān)愛殘疾人、提倡尊老助老、創(chuàng)建和諧社會(huì)的今天，具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

第二，本設(shè)計(jì)發(fā)明項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)座椅的轉(zhuǎn)位、提升及踏腳板翻轉(zhuǎn)三大功能，這三大運(yùn)動(dòng)的控制完全采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，機(jī)構(gòu)巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊、技術(shù)合理、操作便利、工作安全可靠，具有良好的實(shí)用性。

第三，轎車助殘椅在實(shí)現(xiàn)座椅的轉(zhuǎn)位、提升及踏腳板翻轉(zhuǎn)三大動(dòng)作功能時(shí)，不需要添加任何附加的動(dòng)力裝置，符合當(dāng)今社會(huì)大力提倡的環(huán)保節(jié)能的要求。座椅的轉(zhuǎn)位、提升與打開及關(guān)閉車門的動(dòng)作同步進(jìn)行，踏腳板的翻轉(zhuǎn)通過旋轉(zhuǎn)安裝在座椅旁的手柄就可實(shí)現(xiàn)，操作簡便、安全可靠。