[發明專利]汽車電子測試系統及其測試方法

無效

• 申請號: 200810200914.7
• 申請日: 2008-10-08
• 公開（公告）號: CN101509948A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 賀學宏;徐峰;張文思
• 申請（專利權）人: 上海科世達-華陽汽車電器有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01M17/007
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 孫景宜

技術領域：

本發明涉及應用在汽車上的電子產品的檢測儀器，特別涉及一種既能自動測試又具有分析驗證能力的汽車電子TVS(Test?and?Verification)測試系統及其測試方法。

背景技術：

在汽車電子行業中，為了確保汽車安全運行，對產品的質量要求十分苛刻。對于失效的產品也必須追溯其失效的根源，從而避免批量的錯誤發生。但是汽車電子產品同時又是比較復雜的一類電子產品，具有功能復雜，產品I/O眾多，并具有CAN，LIN，KLINE，FLEXRAY等多種通訊協議支持，所以測試和分析比較困難。然而，對于汽車電子行業的質量或品質等部門，既需要對批量的產品進行自動的測試(如首批交樣)，同時又需要對單個失效的產品進行分析。

目前，在汽車電子領域的測試系統，一般都針對不同的產品開發一套測試系統。軟件和硬件相對固化，很難實現一個設備應對多種不同產品，即使能夠實現產品切換，也必須在軟件和硬件上做很大改動，費時，費力，而且成本很高。并且現有測試系統一般面對終檢測試或實驗，所以一般只有自動測試能力，而無法實現對每個通道的手動分析能力，無法適應質量部門既需要首件等批量測試又需要對故障產品進行分析的要求。

就比如德國SOMA公司PCPG4，德國SEA公司ATCP和Agilent的5400等多套針對汽車電子的測試系統，這些系統只有自動測試，沒有手動分析，并且開發周期長，無法通過配置來實現編程。

所以，現在迫切需要一套既能自動測試又具有分析驗證能力的汽車電子測試系統。

發明內容：

為了解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種既能自動測試又具有分析驗證能力的汽車電子TVS(Test?and?Verification)測試系統。該系統綜合利用了美國國家儀器的PXI硬件平臺，LABVIEW軟件平臺和J2EE開源WEB構架，并進行了精良的接口設計和系統整合，是一個能實現自動測試，手動分析的雙重能力，同時可以迅速在不同產品中切換的軟硬件平臺。

另外，針對上述發明系統還提供了一種利用該系統進行產品測試的方法。

首先，先具體介紹本發明所述的汽車電子測試系統。

這種新的測試系統，其硬件結構包括：

負責測試待測件(DUT：device?under?test)的PXI硬件平臺裝置，該裝置是PCI在儀器領域的擴展(PCI?eXtensions?for?Instrumentation)，它將CompactPCI規范定義的PCI總線技術發展成適合于試驗、測量與數據采集場合應用的機械、電氣和軟件規范，從而形成了新的虛擬儀器體系結構。成為一種主流的虛擬儀器測試平臺。另外，它作為一種模塊化儀器系統，不同功能的板卡只要按照PXI接口設計就可以通過PXI接口實現互聯，從而形成一套完整的測試系統，在我們的測試系統中就是把多種不同功能的PXI板卡，如數據采集卡，頻譜分析儀卡等都插在具有PXI總線的機箱上，從而形成了一套完整的測試硬件平臺。

用來對產品進行自動測試和分析的信息處理裝置，該裝置可以是PC、筆記本電腦或其他帶有運算處理功能的計算機。

用來實現信號引入的接口箱，該接口箱可以實現信號的引入及負載的配置，在接口箱內部有24，12，5V的開關電源，可以為測試端口提供電源，在接口箱內部的多路選擇繼電器板卡則可以實現多路測量通道之間的切換，在接口箱上方的面板上有13×18個接插孔，可以自由靈活的配置輸入，輸出及負載，這些接插孔進行了精心的設計和排部，可以滿足各種電子產品的輸入輸出及測量的要求。

上述接口箱是根據公司汽車電子模塊測試的需求而設計的，其最大特點就是方便靈活，可以適用于不同的產品，實現快速的切換，靈活的配置。這是其它設備所不具備的。其作用就是把需要測量的量引入到PXI系統中，解決了不同種類的產品由于連接方式和負載情況不同而需要接口箱不能復用的問題。

負責給PXI硬件平臺裝置及待測件提供電源的電源系統(PSU，POWERSUPPLYUNIT)

用來保存測試數據并提供遠程測試數據查詢的遠端數據庫服務器。

以及任意可以通過因特網連接上述遠端數據庫服務器進行測試數據查詢的計算機。