[發明專利]一種船舶建造中的肋板拉入方法

有效

• 申請號: 200810200626.1
• 申請日: 2008-09-27
• 公開（公告）號: CN101372258A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 劉恩旭;朱躍良;楊可明;李夢懷;吳加;杜迪偉
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 張澤純

1.一種船舶建造中的肋板拉入方法，其特征在于，該方法還包括如下步驟：

第一步、按照船舶精度要求切割肋板外形和肋板貫通孔，肋板的上端和下端均設有與主板上縱骨相對的貫通孔，其中，上端的貫通孔為上貫通孔，下端的貫通孔為下貫通孔；

第二步、按照精度要求下料并制作縱骨；

第三步、拼焊內殼板，在內殼板上裝焊縱骨；

第四步、將內殼板上的縱骨端頭對準肋板上的下貫通孔，逐個拉入多檔第一面肋板，該第一面肋板指肋板的一個端面拉入至內殼板上，焊接該第一面肋板與內殼板組成內殼部件；

第五步、測量上述內殼部件，并對第一面肋板進行剛性加強；

第六步、在內殼部件上布置吊環；

第七步、先在胎架上固定外板部件，所述的外板部件指裝焊有縱骨的外殼板，利用起重設備吊拉吊環將所述的內殼部件翻身，使肋板的上貫通孔與外板部件的縱骨端頭對齊，將內殼部件的第二面肋板拉入，該第二面肋板指肋板的另一端面拉入到外板部件上；

第八步、確定焊接工藝，焊接內殼部件和外板部件，形成完整的船體分段。

2.根據權利要求1所述的一種船舶建造中的肋板拉入方法，其特征在于，所述第一步中肋板外形切割和肋板貫通孔切割的精度要求如下：

①肋板外形尺寸切割允許偏差：長度為10m的肋板，長度偏差不大于±2mm，高度偏差不大于±1mm；

②肋板貫通孔間距切割精度允許偏差：10檔縱骨，肋板兩端貫通孔的距離±2mm，極限±3mm；

③肋板截面的切割精度偏差d不大于±1.0mm。

3.根據權利要求1所述的一種船舶建造中的肋板拉入方法，其特征在于，所述第二步中縱骨制作的精度要求如下：

①面板的傾斜度偏差a小于±1.5mm，腹板與面板安裝理論線偏差b小于±1mm；

②面板不平度：每2m±1.0mm；

③直線度每2m±1.0mm，整根±1.5mm。

4.根據權利要求1所述的一種船舶建造中的肋板拉入方法，其特征在于，所述第三步中內殼板拼焊和縱骨裝焊的精度要求如下：

①主板拼板前按拼板對合線定位，校核無誤后，采用FCB法焊接；

②縱骨安裝前用鋼尺對安裝線進行校核，校核無誤后，按縱骨安裝理論線定位安裝，安裝線尺寸公差為±1mm，每10檔縱骨累計偏差不大于±3mm；

③縱骨的裝配公差為±1mm，縱骨腹板與面板垂直度偏差C小于±1mm，最大為±2mm。

5.根據權利要求1所述的一種船舶建造中的肋板拉入方法，其特征在于所述第六步上“吊環”的位置要求為：

①能快速翻身、脫鉤；

②受力均勻，使完成第一面肋板拉入的內殼板部件不變形；

③吊點位置要適合第二面肋板拉入。

6.根據權利要求1所述的一種船舶建造中的肋板拉入方法，其特征在于，所述第八步中焊接工藝要求為：

①間隙≤3mm?????????不改變焊腳尺寸；

②3mm≤間隙≤7mm????增加焊腳尺寸a-3；

③7mm≤間隙≤12mm?????開單面坡口30度，陶瓷襯墊焊；

④間隙≥12mm????????加補板貼裝。