[發明專利]鋼球彈簧滑塊式同步器

無效

• 申請號: 200810200414.3
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN101363514A
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 袁明;湯海川
• 申請（專利權）人: 上海汽車變速器有限公司;江蘇上汽汽車同步器廠
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12;F16D23/06
• 代理公司: 上海交達專利事務所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1、一種鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征在于，具體包括：第一擋位齒、第一擋接合齒、同步器齒環、同步器滑塊總成、若干個第一同步器齒套、若干個第二同步器齒套、第二擋位齒、第二擋接合齒和同步器齒轂，其中：第一擋接合齒固定設置于第一擋位齒上，第二擋接合齒固定設置于第二擋位齒上，若干個第一同步器齒套和若干個第二同步器齒套依次并列設置于同步器齒轂內側，同步器滑塊總成設置于同步器齒轂內側與第一同步器齒套或第二同步器齒套相接觸，同步器齒環套接于第一擋接合齒和第二擋接合齒上。

2、根據權利要求1所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的若干個第一同步器齒套和若干個第二同步器齒套設置于同步器齒轂的內側，其中：第二同步器齒套間隔地交叉設置于第一同步器齒套之間。

3、根據權利要求1所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的第二同步器齒套共3個，每個第二同步器凹槽之間互相成120°。

4、根據權利要求1或2或3所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的第二同步器凹槽上設有左右對稱的兩個相同形狀的凹弧，凹弧的深度h為1mm～2mm，凹弧的圓心角θ為100°～140°。

5、根據權利要求1所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的同步器滑塊總成包括：鋼球、滑塊座和滑塊彈簧，其中：鋼球位于滑塊座內，該鋼球的位置正對于同步器齒套下方，滑塊彈簧位于滑塊座內鋼球下方。

6、根據權利要求1或5所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的同步器滑塊總成的長度為13mm至15mm。

7、根據權利要求5所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的滑塊彈簧為壓縮彈簧，該壓縮彈簧的截面直徑為0.3mm至0.7mm。

8、根據權利要求7所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的同步器滑塊總成安裝后產生的預壓力為4.5N，極限壓力為7N。

9、根據權利要求5所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的鋼球直徑為4mm至8mm。

10、根據權利要求5所述的鋼球彈簧滑塊式同步器，其特征是，所述的滑塊座為T形結構，該滑塊座包括：半球腔體及圓柱腔體，其中：半球腔體位于滑塊座正中，半球腔體的下端與圓柱腔體的一段相連通，圓柱腔體的另一端密封，鋼球設置于半球腔體中，滑塊彈簧設置于圓柱腔體內并與鋼球相接觸。