[發(fā)明專利]引前水推進(jìn)船舶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810200340.3
• 申請(qǐng)日: 2008-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN101386334A
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙富龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙富龍
• 主分類號(hào): B63B1/04
• 分類號(hào): B63B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶，具體地說是涉及一種引船前方水作推進(jìn)介質(zhì)的常規(guī)排水型船舶。檢索國(guó)際專利分類表屬B63B1／04。?

背景技術(shù)

目前社會(huì)上已公開的涉船前水作推進(jìn)介質(zhì)的技術(shù)：如名稱“船舶的全方位水流推進(jìn)”，文件號(hào)CN10855124發(fā)明技術(shù)，其是涉吸引推進(jìn)方向或兩側(cè)的船前水或側(cè)水，經(jīng)半船長(zhǎng)流道引流，于船側(cè)中或經(jīng)半船長(zhǎng)出水管至船艉的徑向推進(jìn)，其引水方式因流道長(zhǎng)而內(nèi)阻大。因而引水的流速及流量隨流道的長(zhǎng)度遞增而遞減，更應(yīng)關(guān)注的是引水內(nèi)阻與分流前水所降低的前阻相抵，而且半船長(zhǎng)出水管亦影響功率效率，并且全船長(zhǎng)管道設(shè)置工程量大，工程造價(jià)高，還影響船舶的載荷或容積。上述綜合性能必然影響實(shí)用性，還不具備利用及開發(fā)推進(jìn)流的系例功能的設(shè)置條件。?

通覽“國(guó)際船艇”期刊，到目前國(guó)際上還沒有能克服上述不利因素的船舶技術(shù)發(fā)表或面世。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明引前水推進(jìn)船舶克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，創(chuàng)建了一種既能完全克服興波或部分克服興波與克服興波阻力，又能激發(fā)水動(dòng)推進(jìn)力。同時(shí)消減摩擦阻力，破解功率與航速的立方關(guān)系，讓現(xiàn)有動(dòng)力使常規(guī)排水型船步入高性能船列。?

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明引前水推進(jìn)船舶是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。船前部水位線下的艏前設(shè)置前向型進(jìn)水口、船兩側(cè)前肩部設(shè)置出水方向是與船縱軸線或兩側(cè)出?水口后型線平行或似平行的后向型出水口，前向型進(jìn)水口與后向型出水口間配合設(shè)置流道，后向型出水口內(nèi)設(shè)置推進(jìn)裝置，或是船兩側(cè)前肩部設(shè)置出水方向是與船縱軸線或兩側(cè)推進(jìn)裝置后型線平行或似平行的前后向推進(jìn)裝置，并將船兩側(cè)后向型出水口或前后向推進(jìn)裝置后船中體及船艉水位線附近及以下部位設(shè)置成對(duì)稱型的流線型去流段，船艉螺旋槳下的艉尖的底后及對(duì)稱二側(cè)外設(shè)置使艉螺旋槳引側(cè)水推進(jìn)的艉圍鰭，后向型出水口內(nèi)的推進(jìn)裝置或前后向推進(jìn)裝置工作，引船前方水或原前方水為推進(jìn)介質(zhì)，向后向型出水口或前后向推進(jìn)裝置后方推射或噴射，以引前水前部?jī)蓚?cè)推進(jìn)方式推動(dòng)船舶航行。所述船兩側(cè)前肩部設(shè)置后向型出水口、或者船兩側(cè)前肩部設(shè)置前后向推進(jìn)裝置的引前水前部?jī)蓚?cè)推進(jìn)船舶結(jié)合現(xiàn)有排水型船艉螺旋漿推進(jìn)設(shè)置。所述以引前水前部?jī)蓚?cè)推進(jìn)方式推動(dòng)船舶航行，該推進(jìn)方式包括后向型出水口或前后向推進(jìn)裝置分別設(shè)置于船兩側(cè)前肩部或艏部的引前水艏兩側(cè)推進(jìn)。所述船前部水位線下的艏前設(shè)置前向型進(jìn)水口，是艏部直接設(shè)置的倒喇叭口型艏進(jìn)水口，或者是艏前水位線下增設(shè)的管鼻體的鼻管替代艏進(jìn)水口，該艏進(jìn)水口是船縱軸線位設(shè)置的總進(jìn)水口，或者是縱軸線兩側(cè)分進(jìn)水口，總進(jìn)水口寬度或分進(jìn)水口總寬度等于或小于船寬，所述總進(jìn)水口或分進(jìn)水口面或前部附設(shè)排污柵。所述流道，是船艏兩側(cè)對(duì)稱位及對(duì)稱型設(shè)置的側(cè)流管，側(cè)流管的部分對(duì)稱外凸設(shè)置于船兩側(cè)型線外。所述船兩側(cè)前肩部設(shè)置前后向推進(jìn)裝置，是管道式推進(jìn)裝置，或者是管鼻式推進(jìn)裝置，或者是明輪式推進(jìn)裝置。所述管道式推進(jìn)裝置或管鼻式推進(jìn)裝置，該推進(jìn)裝置是船體外獨(dú)立設(shè)置，或是全部或部分設(shè)置于船兩側(cè)型線內(nèi)的、并于所述推進(jìn)裝置的前部或后部設(shè)置半圓錐形凹槽作進(jìn)水槽或出水道，該推進(jìn)裝置分別設(shè)置于兩側(cè)前肩部的、于其進(jìn)水口前內(nèi)側(cè)沿艏兩側(cè)分別設(shè)置對(duì)稱形的半圓錐形凹槽作進(jìn)水口擴(kuò)展槽。所述管道式推進(jìn)裝置或管鼻式推進(jìn)裝置，是前后向推進(jìn)裝置的槳盤外附設(shè)有同軸線或同心段管道的推進(jìn)裝置，所述管道是內(nèi)外同軸線的直通圓管道，或者是內(nèi)徑自前向后漸縮截面的喇叭管型，或者是推進(jìn)裝置前或前后對(duì)稱或不對(duì)稱的喇叭管型；其中管鼻式推進(jìn)裝置的進(jìn)口是同心或不同心的喇叭管型，管道式推進(jìn)裝置或管鼻式推進(jìn)裝置內(nèi)孔是適應(yīng)豎列2臺(tái)以上推進(jìn)裝置組的扁圓形或半圓外形的，該兩種推進(jìn)裝置的前端口或口外附設(shè)排污柵。所述后向型出水口，是船兩側(cè)前肩部對(duì)稱位及對(duì)稱型設(shè)置，該后向型出水口的部分或全部是外凸設(shè)置的、于其前配合設(shè)置半圓錐形外凸體，并與側(cè)流管于外凸體內(nèi)貫通，該后向型出水口的部分或全部是內(nèi)凹設(shè)置的，于其后配合設(shè)置半圓錐形凹槽式出水道。所述后向型出水口或前后向推進(jìn)裝置后的出水道一段，船體于該部位的板塊設(shè)置成半倒車戽形的側(cè)鏟戽或側(cè)鏟舵的可調(diào)段塊，或于該部位附設(shè)可調(diào)段塊。所述側(cè)流管后端頂部或側(cè)流管后端附設(shè)上引段的頂部設(shè)置排氣管。?

本發(fā)明的有益效果是：?