[發(fā)明專利]電梯的緊急停止系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810185051.0 | 申請日: | 2004-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN101428722A | 公開(公告)日: | 2009-05-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 木川弘;東中恒裕;岡田峰夫 | 申請(專利權)人: | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號: | B66B5/18 | 分類號: | B66B5/18;B66B5/22;B66B5/04;B66B5/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 | 代理人: | 陳 堅 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 緊急 停止 系統(tǒng) | ||
本申請是分案申請,其原申請的申請?zhí)枮?00480011932.0,申請日 為2004年4月20日,發(fā)明名稱為“電梯的緊急停止系統(tǒng)”。
技術領域
本發(fā)明涉及一種電梯的緊急停止系統(tǒng),其用于強制性停止以異常速 度行駛的轎廂。
背景技術
在現有的電梯裝置中,為了阻止轎廂墜落,例如如日本專利公報特 表2002-532366號所示,使用通過電磁鐵而動作的無繩索限速器。無繩 索限速器與安全制動系統(tǒng)接合。無繩索限速器通過電磁鐵的動作與導軌 接觸。安全制動系統(tǒng)利用因無繩索限速器與導軌接觸所產生的阻力工作。 由此來制動轎廂。
在這種電梯裝置中,為了提高無繩索限速器的動作可靠性,需要頻 繁地進行動作試驗,但是由于每次進行動作試驗時無繩索限速器都與導 軌激烈接觸,因此,導軌的磨損和損傷增多,導軌的壽命變短。這樣, 無繩索限速器與導軌的接觸妨礙了安全制動系統(tǒng)的長壽命化。
發(fā)明內容
本發(fā)明是為了解決上述問題而提出的,其目的在于提供一種可以實 現長壽命化的電梯的緊急停止系統(tǒng)。
本發(fā)明的電梯的緊急停止系統(tǒng)包括:檢測部,其分別檢測轎廂的速 度和位置;控制部,其具有存儲部,該存儲部存儲與轎廂的位置對應、 并且值被設定成大于正常運轉時轎廂速度的過速度設定水平,在根據來 自檢測部的信息所求出的轎廂的位置上,在轎廂的速度大于過速度設定 水平時,該控制部輸出工作信號;限速器繩索,其與轎廂的升降同步移 動;繩索夾持裝置,其具有根據工作信號的輸入而動作的電磁致動器, 和通過電磁致動器的動作來約束限速器繩索的約束部,和連接上述電磁 致動器和上述約束部,并將上述電磁致動器的驅動力傳遞給上述約束部 的連接機構部;制動部,其安裝在上述轎廂上,并具有可以相對用引導 轎廂的導軌接觸離開的制動部件,通過約束限速器繩索并使轎廂相對限 速器繩索移位,該制動部將制動部件按壓在導軌上,從而制動轎廂,
上述約束部為可以相對卷繞有上述限速器繩索的限速器繩輪向接觸 離開的方向移動的按壓部件,根據上述電磁致動器的動作,上述按壓部 件通過上述限速器繩索壓靠在上述限速器繩輪上,
上述連接機構部具有:可動桿,其從上述電磁致動器沿水平方向延 伸;以及移動桿,其上設置有上述按壓部件,上述移動桿的一個端部以 可轉動的方式安裝在支撐上述繩索夾持裝置的框體上,并且另一端部以 可滑動的方式安裝在上述可動桿上,
在上述可動桿的前端部固定有彈簧連接部,
上述移動桿的上述另一端部和上述彈簧連接部之間連接有彈性件, 該彈性件用于向上述限速器繩輪側按壓處于約束上述限速器繩輪的約束 位置時的上述按壓部件。
本發(fā)明的另一種電梯的緊急停止系統(tǒng),包括:
檢測部,其分別檢測轎廂的速度和位置;
控制部,其具有存儲部,該存儲部存儲與上述轎廂的位置對應、并 且值被設定成大于正常運轉時上述轎廂速度的過速度設定水平,在根據 來自上述檢測部的信息所求出的上述轎廂的位置上,在上述轎廂的速度 大于上述過速度設定水平時,該控制部輸出工作信號;
限速器繩索,其與上述轎廂的升降同步移動;
繩索夾持裝置,其具有:根據上述工作信號的輸入而動作的電磁致 動器,和通過上述電磁致動器的動作來約束上述限速器繩索的約束部, 和固定在卷繞有上述限速器繩索的限速器繩輪上、并與上述限速器繩輪 一體地轉動的棘輪,和與從上述電磁致動器延伸的可動桿相連接,同時 與上述約束部聯(lián)動,并通過由上述電磁致動器的動作引起的上述可動桿 的往復運動,可以在與上述棘輪卡合的卡合位置和解除與上述棘輪的卡 合的解除位置之間移動的棘爪;以及
制動部,其安裝在上述轎廂上,并具有可以相對用于引導上述轎廂 的導軌接觸離開的制動部件,通過約束上述限速器繩索并使上述轎廂相 對上述限速器繩索移位,該制動部將上述制動部件按壓在上述導軌上, 從而制動上述轎廂,
上述約束部為可以相對卷繞有上述限速器繩索的限速器繩輪向接觸 離開的方向移動的按壓部件,
在上述棘爪與上述棘輪卡合時,上述按壓部件通過上述棘輪的旋轉 力而向通過上述限速器繩索壓靠在上述限速器繩輪上的方向移動,
根據上述電磁致動器的動作,上述按壓部件通過上述限速器繩索壓 靠在上述限速器繩輪上,
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