[發(fā)明專利]電梯的緊急停止系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810185051.0
• 申請(qǐng)日: 2004-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101428722A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 木川弘;東中恒裕;岡田峰夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B66B5/18
• 分類號(hào): B66B5/18;B66B5/22;B66B5/04;B66B5/00
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳 堅(jiān)

1.一種電梯的緊急停止系統(tǒng)，包括：

檢測(cè)部，其分別檢測(cè)轎廂的速度和位置；

控制部，其具有存儲(chǔ)部，該存儲(chǔ)部存儲(chǔ)與上述轎廂的位置對(duì)應(yīng)、并 且值被設(shè)定成大于正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)上述轎廂速度的過(guò)速度設(shè)定水平，在根據(jù) 來(lái)自上述檢測(cè)部的信息所求出的上述轎廂的位置上，在上述轎廂的速度 大于上述過(guò)速度設(shè)定水平時(shí)，該控制部輸出工作信號(hào)；

限速器繩索，其與上述轎廂的升降同步移動(dòng)；

繩索夾持裝置，其具有：根據(jù)上述工作信號(hào)的輸入而動(dòng)作的電磁致 動(dòng)器，和通過(guò)上述電磁致動(dòng)器的動(dòng)作來(lái)約束上述限速器繩索的約束部， 和連接上述電磁致動(dòng)器和上述約束部，并將上述電磁致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)力傳 遞給上述約束部的連接機(jī)構(gòu)部；以及

制動(dòng)部，其安裝在上述轎廂上，并具有可以相對(duì)用于引導(dǎo)上述轎廂 的導(dǎo)軌接觸離開(kāi)的制動(dòng)部件，通過(guò)約束上述限速器繩索并使上述轎廂相 對(duì)上述限速器繩索移位，該制動(dòng)部將上述制動(dòng)部件按壓在上述導(dǎo)軌上， 從而制動(dòng)上述轎廂，

上述約束部為可以相對(duì)卷繞有上述限速器繩索的限速器繩輪向接觸 離開(kāi)的方向移動(dòng)的按壓部件，

根據(jù)上述電磁致動(dòng)器的動(dòng)作，上述按壓部件通過(guò)上述限速器繩索壓 靠在上述限速器繩輪上，

上述連接機(jī)構(gòu)部具有：可動(dòng)桿，其從上述電磁致動(dòng)器沿水平方向延 伸；以及移動(dòng)桿，其上設(shè)置有上述按壓部件，上述移動(dòng)桿的一個(gè)端部以 可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在支撐上述繩索夾持裝置的框體上，并且另一端部以 可滑動(dòng)的方式安裝在上述可動(dòng)桿上，

在上述可動(dòng)桿的前端部固定有彈簧連接部，

上述移動(dòng)桿的上述另一端部和上述彈簧連接部之間連接有彈性件， 該彈性件用于向上述限速器繩輪側(cè)按壓處于約束上述限速器繩輪的約束 位置時(shí)的上述按壓部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的緊急停止系統(tǒng)，其特征在于，在上 述轎廂升降的井道內(nèi)，設(shè)置有加減速區(qū)間，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，上述轎廂在 該加減速區(qū)間內(nèi)進(jìn)行加減速，并且該加減速區(qū)間與上述轎廂的停止層鄰 接，

上述加減速區(qū)間內(nèi)的上述過(guò)速度設(shè)定水平設(shè)定成隨著朝向上述停止 層而連續(xù)地減小。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯的緊急停止系統(tǒng)，其特征在于，在上 述加減速區(qū)間設(shè)有基準(zhǔn)位置檢測(cè)部，其用于檢測(cè)成為上述檢測(cè)部檢測(cè)上 述轎廂的位置時(shí)的基準(zhǔn)的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的電梯的緊急停止系統(tǒng)，其特 征在于，上述檢測(cè)部設(shè)置在卷繞有上述限速器繩索的限速器繩輪上。

5.一種電梯的緊急停止系統(tǒng)，包括：

檢測(cè)部，其分別檢測(cè)轎廂的速度和位置；

控制部，其具有存儲(chǔ)部，該存儲(chǔ)部存儲(chǔ)與上述轎廂的位置對(duì)應(yīng)、并 且值被設(shè)定成大于正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)上述轎廂速度的過(guò)速度設(shè)定水平，在根據(jù) 來(lái)自上述檢測(cè)部的信息所求出的上述轎廂的位置上，在上述轎廂的速度 大于上述過(guò)速度設(shè)定水平時(shí)，該控制部輸出工作信號(hào)；

限速器繩索，其與上述轎廂的升降同步移動(dòng)；

繩索夾持裝置，其具有：根據(jù)上述工作信號(hào)的輸入而動(dòng)作的電磁致 動(dòng)器，和通過(guò)上述電磁致動(dòng)器的動(dòng)作來(lái)約束上述限速器繩索的約束部， 和固定在卷繞有上述限速器繩索的限速器繩輪上、并與上述限速器繩輪 一體地轉(zhuǎn)動(dòng)的棘輪，和與從上述電磁致動(dòng)器延伸的可動(dòng)桿相連接，同時(shí) 與上述約束部聯(lián)動(dòng)，并通過(guò)由上述電磁致動(dòng)器的動(dòng)作引起的上述可動(dòng)桿 的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以在與上述棘輪卡合的卡合位置和解除與上述棘輪的卡 合的解除位置之間移動(dòng)的棘爪；以及

制動(dòng)部，其安裝在上述轎廂上，并具有可以相對(duì)用于引導(dǎo)上述轎廂 的導(dǎo)軌接觸離開(kāi)的制動(dòng)部件，通過(guò)約束上述限速器繩索并使上述轎廂相 對(duì)上述限速器繩索移位，該制動(dòng)部將上述制動(dòng)部件按壓在上述導(dǎo)軌上， 從而制動(dòng)上述轎廂，

上述約束部為可以相對(duì)卷繞有上述限速器繩索的限速器繩輪向接觸 離開(kāi)的方向移動(dòng)的按壓部件，

在上述棘爪與上述棘輪卡合時(shí)，上述按壓部件通過(guò)上述棘輪的旋轉(zhuǎn) 力而向通過(guò)上述限速器繩索壓靠在上述限速器繩輪上的方向移動(dòng)，

根據(jù)上述電磁致動(dòng)器的動(dòng)作，上述按壓部件通過(guò)上述限速器繩索壓 靠在上述限速器繩輪上，

上述棘爪通過(guò)以棘爪支承軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)而在上述卡合位置和上述解 除位置之間移動(dòng)，

上述棘爪支承軸配置在高度低于當(dāng)上述棘爪處于上述卡合位置時(shí)的 爪部的尖端部的高度的位置上。