[發明專利]機械能力動機

無效

• 申請號: 200810183375.0
• 申請日: 2008-11-30
• 公開（公告）號: CN101566141A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 王鑫弘
• 申請（專利權）人: 王鑫弘
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、原理1本發明屬于二行程循環；齒條的行程等于受擊推力齒輪的周長，飛輪的重量和直徑與彈性勢能體的彈力大小或重力勢能體的重力大小的比列任意。

①、反被作功用力行程：讓飛輪轉動，與飛輪共軸相聯的小比列減速齒輪一起轉動，并傳遞減速，通過一組或多組齒輪減速二倍至若干倍。其轉矩增大二倍至若干倍。反作用于齒條齒條傳遞于彈性勢能體或重力勢能體，飛輪保持轉動，齒條不帶動飛輪反轉動。用多種方法可以實現齒與條不帶動飛輪反轉動，種是飛輪軸加裝自動離合器。一種是飛輪軸加裝棘輪機構。一種是移動齒條與齒輪間隔一點距離等。彈性勢能體或重力勢能體被反作功用力至上止點時，減速反作功用力機構快速與齒條分離。

②、作功用力行程：減速反用力機構與齒條分離的同時，彈性勢能體或重力勢能體直接作功于齒條，齒條高速擊推動與飛輪共軸相聯接的受擊推力齒輪轉動一周。齒條在作功行程時，減速反作功用力裝置處于空載狀態，齒條運行至下止點后，與飛輪共軸相聯的小比列主減速齒輪高速轉動。減速反作功用力裝置開始緩慢的對齒條反作用力。齒條擊推飛輪一周，飛輪保持運轉若干周。

處于工作狀態時，齒條總是作功用力和被反作功用力的動作，周而復始地重復進行著。可運轉數小時。

2、原理2：此原理運用了對彈性勢能或重力勢能加速減力，其方法有：一種是杠桿與曲軸組合；一種是杠桿與齒條組合；一種是齒條與齒輪組合等，通過主動擊推力齒輪或齒條或半圓齒輪或圓錐齒輪等和受擊推力齒輪等轉換，減速增力后傳遞于飛輪，其加速減力與減速增力的比列可以相等也可以不相等，其中的加速減力和減速增力比列倍數為2倍至無窮大倍。飛輪再通過一組減速器作用于主動擊推力齒輪或齒條或半圓齒輪或圓錐齒輪等，主動擊推力齒輪或齒條或半圓齒輪或圓錐齒輪等以較低的速度反作功用力于彈性勢能或重力勢能，其中的減速器可以用單純的減速器也可以是變速器還可以是無級變速器，并且減速為2倍至若干倍。以下的方案中主要是運用此原理。

3、本發明是這樣實現的：本發明有十個基本原理技術方案。第一個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪(1)的右側是輸出力軸承支座I(2)，輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動齒輪(4)，反作功用力主動齒輪(4)的左側是雙軸承支座I(5)，雙軸承支座I(5)與反作功用力主動齒輪(4)間隔多倍齒寬的距離，雙軸承支座I?5支承著輸出力軸又支承著受擊推力軸。雙軸承支座I(5)的左側是作功減速從動齒輪(6)，作功減速從動齒輪6配接在輸出力軸的左端，作功減速從動齒輪(6)與反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)同軸相連在輸出力軸上。作功減速從動齒輪(6)與受擊推力傳動齒輪7嚙合聯接。受擊推力傳動齒輪(7)的右側是雙軸承支座I(5)，受擊推力傳動齒輪(7)的左側是受擊推力齒輪(8)，并與其同軸相連，受擊推力齒輪(8)的左側是受擊推力軸承支座(9)，受擊推力軸承支座(9)的左側是單向離合起動盤(10)，單向離合起動盤(10)配接在受擊推力軸的左端，并與受擊推力齒輪(8)和受擊推力傳動齒輪(7)同軸相連。受擊推力齒輪(8)與主動擊推力半圓齒輪(11)嚙合聯接，主動擊推力半圓齒輪(11)配接在曲軸(13)的左端，主動擊推力半圓齒輪(11)的右側是曲軸軸承支座I(12)，曲軸軸承支座I(12)的右側是曲拐。曲拐與主連桿(14)的大頭相連接，主連桿(14)的小頭端與杠桿(15)的長力臂端連接，杠桿(15)的短力臂端與彈簧導向桿(16)連接，彈簧導向桿(16)的下端與彈簧(17)連接。杠桿(15)的長短力臂交分點是支點軸穿過，垂直于杠桿(15)中心線，支點軸的兩端分別裝配接在支點軸承支座I(18)和支點軸承支座II(19)的軸承孔里。曲拐的右側是雙軸承支座II(20)，雙軸承支座II(20)支承著曲軸(13)和反作功用力軸。雙軸承支座II(20)的右側是反作功用力半圓齒輪(21)配接于曲軸(13)右端。反作功用力半圓齒輪(21)與反作功用力小比列齒輪(22)嚙合聯接，反作功用力小比列齒輪(22)與反作功用力大比列齒輪(23)同軸相連。反作功用力軸的右端是反作功用力軸承支座I(24)，反作功用力大比列齒輪(23)與反作功用力主動齒輪(4)嚙合聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動，與單向離合起動盤同軸的受擊推力齒輪(8)和受擊推力傳動齒輪(7)一起轉動，受擊推力傳動齒輪(7)將動力傳遞于作功減速從動齒輪(6)，與作功減速從動齒輪(6)同軸的反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)一起轉動，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，與反作功用力大比列齒輪(23)同軸的反作功用力小比列齒輪(22)一起轉動，反作功用力小比列齒輪(22)將動力傳遞于反作功用力半圓齒輪(21)，與反作功用力半圓齒輪(21)同軸的主動擊推力半圓齒輪(11)和曲軸(13)一起轉動，曲軸(13)通過曲拐將動力傳遞于主連桿(14)，主連桿(14)將動力傳遞于杠桿(15)的長臂端，杠桿(15)的短臂端將動力傳遞于彈簧導向桿(16)，彈簧導向桿(16)將彈簧壓縮。當曲軸(13)的曲拐運動到最上點時，反作功用力半圓齒輪(21)沒有齒與反作功用力小比列齒輪(22)嚙合，主動擊推力半圓齒輪(11)的齒開始與受擊推力齒輪(8)嚙合，曲軸(13)不能對主連桿(14)和杠桿(15)、彈簧導向桿(16)、彈簧(17)產生作用力。此時彈簧(17)產生推力推動彈簧導向桿(16)，彈簧導向桿(16)推動杠桿(15)，杠桿(15)的長臂端以高速推動曲軸(13)的曲拐向下運動，與曲軸(13)連接的主動擊推力半圓齒輪(11)和反作功用力半圓齒輪(21)一起轉動，主動擊推力半圓齒輪(11)將彈簧(17)的高速動力傳遞于受擊推力齒輪(8)。與受擊推力齒輪(8)同軸的受擊推力傳動齒輪(7)一起轉動，受擊推力傳動齒輪(7)將彈簧(17)的高速動力減速傳遞于作功減速從動齒輪(6)，與作功減速從動齒輪(6)同軸的反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)一起轉動。輸出力軸向外輸出彈簧(17)的動力，反作功用力主動齒輪(4)再將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，此時進入下一循環。

第二個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪(1)的右側是輸出力軸承支座I(2)，輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動齒輪(4)。反作功用力主動齒輪(4)的左側是受擊推力齒輪(8)，與反作功用力主動齒輪(4)間隔多倍齒寬的距離，受擊推力齒輪(8)與飛輪(1)和反作功用力主動齒輪(4)同軸相連在輸出力軸上。受擊推力齒輪(8)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)，單向離合起動盤(10)配接于輸出力軸的左端。受擊推力齒輪(8)與主動擊推力半圓齒輪(11)嚙合聯接，主動擊推力半圓齒輪(11)配接在曲軸(13)的左端，主動擊推力半圓齒輪(11)的右側是曲軸軸承支座I(12)，曲軸軸承支座I(12)的右側是曲拐。曲拐與主連桿(14)的大頭相連接，主連桿(14)的小頭端與杠桿(15)的長力臂端連接，杠桿(15)的短力臂端與彈簧導向桿(16)連接，彈簧導向桿(16)的下端與彈簧(17)連接。杠桿(15)的長短力臂交分點是支點軸穿過，垂直于杠桿(15)中心線，支點軸的兩端分別裝配接在支點軸承支座I(18)和支點軸承支座II(19)的軸承孔里。曲拐的右側是曲軸軸承支座II(26)，曲軸軸承支座II(26)的右側是半單爪聯軸離合器條(27)，半單爪聯軸離合器條(27)配接于反作功用力軸的右端，半單爪聯軸離合器條(27)與半獨單爪聯軸離合器爪(28)追觸差速離合聯接，半單爪聯軸離合器爪(28)配接于反作功用力軸的左端，并與反作功用力大比列齒輪(23)同軸相連，半單爪聯軸離合爪(28)的右側是反作功用力軸承支座II(29)。反作功用力軸承支座II(29)的右側是反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比齒輪(23)的右側是反作功用力軸承支座I?24，反作功用力大比列齒輪(23)與反作功用力主動齒輪(4)嚙合聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動，與單向離合起動盤同軸的受擊推力齒輪(8)和反作功用力主動齒輪(4)、飛輪(1)一起轉動，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，與反作功用力大比列齒輪(23)同軸的半單爪聯軸離合器爪(28)一起轉動，半單爪聯軸離合器爪(28)將動力傳遞于半單爪聯軸離合器條(27)，與半單爪聯軸離合器條(27)同軸的主動擊推力半圓齒輪(11)和曲軸(13)一起轉動，曲軸(13)通過曲拐將動力傳遞于主連桿(14)，主連桿(14)將動力傳遞于杠桿(15)的長臂端，杠桿(15)的短臂端將動力傳遞于彈簧導向桿(16)，彈簧導向桿(16)將彈簧壓縮。當曲軸(13)的曲拐運動到最上點時，主動擊推力半圓齒輪(11)的齒開始與受擊推力齒輪(8)嚙合，曲軸(13)不能對主連桿(14)和杠桿(15)、彈簧導向桿(16)、彈簧(17)產生作用力。此時彈簧(17)產生推力推動彈簧導向桿(16)，彈簧導向桿(16)推動杠桿(15)，杠桿(15)的長臂端以高速推動曲軸(13)的曲拐向下運動，與曲軸(13)配接的主動擊推力半圓齒輪(11)和半單爪聯軸離合器條(27)一起轉動，半單爪聯軸離合器條(27)的速度高于半單爪聯軸離合器爪28的速度，主動擊推力半圓齒輪11將彈簧(17)的高速動力傳遞于受擊推力齒輪(8)，受擊推力齒輪(8)起減速傳動作用。受擊推力齒輪(8)帶動同軸的反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)一起轉動。輸出力軸向外輸出彈簧(17)的動力，反作功用力主動齒輪(4)再將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，此時進入下一循環。

第三個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是雙軸承支座III25，雙軸承支座III30支承著輸出力軸又支承著換向軸的右端，飛輪(1)的右側是輸出力軸承支座I(2)。雙軸承支座III(30)的左側是反作功用力主動齒輪(4)，反作功用力主動齒輪(4)的左側是牙嵌離合器滑動盤(31)，牙嵌離合器滑動盤(31)與飛輪(1)和反作功用力主動齒輪(4)同軸共轉連接，牙嵌離合器滑動盤(31)的中部是滑環I(32)，滑環I(32)與拔叉(33)頭連接，牙嵌離合器滑動盤(31)與牙嵌離合器定轉盤(34)離合嵌接，牙嵌離合器定轉盤(34)嵌接在受擊推力合力齒輪(35)的右側，并且同在輸出力軸上轉動。受擊推力合力齒輪(35)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)。受擊推力合力齒輪(35)與主動擊推力齒輪(36)嚙合聯接，主動擊推力齒輪(36)的左側是雙軸承支座IV(37)，雙軸承支座IV(37)支承著曲軸又支承著終級反作功用力軸，雙軸承支座IV(37)的左側是曲拐，曲拐的左側是曲軸軸承支座I(12)。曲拐與主連桿(14)的大頭相連接，主連桿(14)的小頭端與杠桿(15)的長力臂端連接，杠桿(15)的短力臂端與彈簧導向桿(16)連接，彈簧導向桿(16)的下端與彈簧(17)連接。杠桿(15)的長短力臂交分點是支點軸穿過，垂直于杠桿(15)中心線，支點軸的兩端分別裝配接在支點軸承支座I(18)和支點軸承支座II(19)的軸承孔里。主動擊推力齒輪(36)的右側是徑向單盤凸輪(38)，徑向單盤凸輪(38)配接于曲軸的右端，徑向單盤凸輪(38)與雙向用力挺桿(39)接觸聯接，雙向用力挺桿(39)設置在徑向單盤凸輪(38)的軸向正前方，雙向用力挺桿(39)為“F”形狀，雙向用力挺桿(39)在導滑動支承柱(40)的槽里上下滑行，雙向用力挺桿(39)的下端與三曲柄軸(41)的曲柄二連接，三曲柄軸(41)的曲柄一和曲柄三的中心線不在同一平面上，相互成若干角度，三曲柄軸(41)的左端是曲柄一，曲柄一與拔叉連桿(42)的一頭連接，拔叉連桿(42)的另一頭與拔叉(33)柄的尾端連接，拔叉(33)柄的中點是支點銷，支點銷固定在支點銷支承柱I(43)上，曲柄一的內側是三曲柄軸承支座I(44)，三曲柄軸(41)的右端是三曲柄軸承支座II(47)，三曲柄軸承支座II(47)的內側是曲柄三，曲柄三與反作功用力拔叉連桿(45)的一頭連接，反作功用力拔叉連桿(45)的另一頭與反作功用力拔叉(52)柄的尾端連接，反作功用力拔叉(52)柄的中點是支點銷，支點銷固定在支點銷支承柱II(46)。主動擊推力齒輪(36)與終級反作用力合力齒輪(48)嚙合聯接，終級反作功用力合力齒輪(48)的左側是雙軸承支座IV(37)，終級反作功用力合力齒輪(48)的右側是反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)嵌接為一個整體，其在終級反作功用力軸上轉動，反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)與反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)離合嵌接。反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)的中部是滑環II(51)，滑環II(51)與反作功用力拔叉(52)頭連接，反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)的右側是反作功用力大比列齒輪(23)，并且與其同軸相連。反作功用力大比列齒輪(23)的右側是終級反作功用力軸承支座I(53)，反作功用力大比列齒輪(23)與換向齒輪(54)嚙合聯接，換向齒輪(54)的左側是換向軸承支座(55)，右側是雙軸承支座III(30)，換向齒輪(54)與反作功用力主動齒輪(4)嚙合聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動。單向離合起動盤(10)帶動同軸的牙嵌離合器滑動盤(31)和反作功用力主動齒輪(4)、飛輪(1)一起轉動，此時牙嵌離合器定轉盤(34)與牙嵌離合器滑動盤(31)處于分離狀態，所以牙嵌離合器定轉盤(34)和受擊推力合力齒輪(35)不同其一起轉動，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于換向齒輪(54)，換向齒輪(54)再將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比列齒輪(23)帶動同軸的反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)一起轉動，此時反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)與反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)嵌接，所以反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)和終級反作功用力合力齒輪(48)一起轉動，終級反作功用力合力齒輪(48)將動力傳遞于主動擊推力齒輪(36)，主動擊推力齒輪(36)帶動曲軸(13)一起轉動，曲軸(13)通過曲拐將動力傳遞于主連桿(14)，主連桿(14)將動力傳遞于杠桿(15)的長臂端，杠桿(15)的短臂端將動力傳遞于彈簧導向桿(16)，彈簧導向桿(16)將彈簧壓縮。當曲軸(13)的曲拐運動到最上點時，配接于曲軸(13)右端的徑向單盤凸輪(38)推動雙向用力挺桿(39)向上運動，雙向用力挺桿(39)拉動三曲柄軸(41)擺動，三曲柄軸(41)同時推動拔叉拔動牙嵌離合器滑動盤(31)與牙嵌離合器定轉盤(34)嵌接和拉動反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)與反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)分離，曲軸(13)不能對主連桿(14)和杠桿(15)、彈簧導向桿(16)、彈簧(17)產生作用力。此時彈簧(17)產生推力推動彈簧導向桿(16)，彈簧導向桿(16)推動杠桿(15)，杠桿(15)的長臂端以高速推動曲軸(13)的曲拐向下運動，與曲軸(13)配接的主動擊推力齒輪(36)一起轉動，主動擊推力齒輪(36)將彈簧(17)的動力傳遞于受擊推力合力齒輪(35)，受擊推力合力齒輪(35)帶動牙嵌離合器定轉盤(34)一起轉動，牙嵌離合器定轉盤(34)帶動嵌接著的牙嵌離合器滑動盤(31)一起轉動，牙嵌離合器滑動盤(31)帶動同軸的反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出彈簧(17)的動力，反作功用力主動齒輪(4)再將動力傳遞于換向齒輪(54)，此時進入下一循環。

第四個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是雙軸承支座III30，雙軸承支座III30支承著輸出力軸又支承著換向軸的右端，飛輪(1)的右側是輸出力軸承支座I(2)。雙軸承支座III30的左側是反作功用力主動齒輪(4)，反作功用力主動齒輪(4)的左側是內棘爪受擊推力齒輪(56)，內棘爪受擊推力齒輪(56)與反作功用力主動齒輪(4)間隔多倍齒寬的距離。內棘爪受擊推力齒輪(56)內設有若干個棘爪(59)，內棘爪受擊推力齒輪(56)在輸出力軸上轉動，內棘爪受擊推力齒輪(56)與受擊推力棘輪(57)單向嚙合聯接，受擊推力棘輪(57)與飛輪(1)和反作功用力齒輪4同軸相連，受擊推力棘輪(57)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)，內棘爪受擊推力齒輪(56)與主動擊推力齒輪輪36嚙合聯接，主動擊推力齒輪(36)的左側是雙軸承支座V(60)，其支承著彈簧加速軸又支承著終級反作功用力軸，雙軸承支座V(60)的左側是彈簧加速小比列齒輪(61)。彈簧加速小比列齒輪(61)與主動擊推力齒輪(36)同軸相連，彈簧加速小比列齒輪(61)的左側是彈簧加速軸承支座(62)，彈簧加速小比列齒輪(61)與彈簧加速大比列齒輪輪(63)嚙合聯接，彈簧加速大比列齒輪(63)配接在曲軸的左端，彈簧加速大比列齒輪(63)的右側是曲軸軸承支座I(12)，曲軸軸承支座I(12)的右側是曲拐，曲拐的右側是曲軸軸承支座II(26)，曲拐與主連桿(14)的大頭端連接，主連桿(14)的小頭與彈簧導向桿(16)連接，彈簧導向桿(16)的下端與彈簧(17)連接。主動擊推力齒輪(36)與終級反作功用力齒輪(64)嚙合聯接，終級反作功用力齒輪(64)的左側是雙軸承支座V(60)，右側是終級反作功用力軸承支座I(53)，終級反作功用力軸承支座I(53)的右側是反作功用力棘輪(65)，反作功用力棘輪(65)配接于終級反作功用力軸的右端，反作功用力棘輪(65)與終級反作功用力齒輪(64)同軸相連，反作功用力棘輪(65)與多棘爪轉動推盤(66)單向嚙合聯接，多棘爪轉動推盤(66)配接于反作功用力軸的左端，多棘爪轉動推盤(66)的右側是反作功用力軸承支座II(29)，反作功用力軸承支座II(29)的右側是反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比列齒輪(23)的右側是反作功用力軸承支座I(24)。反作功用力大比列齒輪(23)與多棘爪轉動推盤(66)同軸相連。反作功用力大比列齒輪(23)與換向齒輪(54)嚙合聯接，換向齒輪(54)的左側是換向軸承支座55，右側是雙軸承支座III30，換向齒輪(54)與反作功用力主動齒輪(4)嚙合聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動。與單向離合起動盤同軸的受擊推力棘輪(57)和反作功用力主動齒輪(4)、飛輪(1)一起轉動，內棘爪受擊推力齒輪(56)與受擊推力棘輪(57)成單向嚙合，所以不被帶動，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于換向齒輪(54)，換向齒輪(54)再將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比列齒輪(23)帶動同軸的多棘爪轉動推盤(66)一起轉動，多棘爪轉動推盤(66)帶動反作功用力棘輪(65)一起轉動，反作功用力棘輪(65)帶動同軸終級反作功用力齒輪(64)一起轉動，終級反作功用力齒輪(64)將動力傳遞于主動擊推力齒輪(36)，主動擊推力齒輪(36)帶動同軸的彈簧加速小比列齒輪(61)一起轉動，彈簧加速小比列齒輪(61)將動傳遞于彈簧加大比列齒輪(63)，彈簧加速大比列齒輪(63)帶動曲軸(13)一起轉動，曲軸(13)將動力傳遞于主連桿(14)，主連桿(14)將動力傳遞于彈簧導向桿(16)，彈簧導向桿(16)壓縮彈簧(17)，當彈簧(17)被反作功用力壓縮完成后，彈簧(17)推動曲軸(13)的曲拐向上運動，曲軸(13)帶動彈簧加速大比列齒輪(63)一起轉動，彈簧加速大比列齒輪(63)將動力傳遞于彈簧加速小比列齒輪(61)，彈簧加速小比列齒輪(61)高速轉動并帶動同軸的主動擊推力齒輪(36)一起高速轉動，主動擊推力齒輪(36)將動力傳遞于內棘爪受擊推力齒輪(56)，內棘爪受擊推力齒輪(56)帶動受擊推力棘輪(57)一起轉動，受擊推力棘輪(57)帶動同軸的反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出彈簧(17)的動力，反作功用力主動齒輪(4)再將動力傳遞于換向齒輪(54)，此時進入下一循環。

第五個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪(1)的右側是輸出力軸承支座I(2)，輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動齒輪(4)。反作功用力主動齒輪(4)的左側是受擊推力齒輪(8)，與反作功用力主動齒輪(4)間隔多倍齒寬的距離，受擊推力齒輪(8)與飛輪(1)和反作功用力主動齒輪(4)同軸相連在輸出力軸上。受擊推力齒輪(8)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)，單向離合起動盤(10)配接于輸出力軸的左端。受擊推力齒輪(8)與主動擊推力齒輪(36)離合嚙合聯接，主動擊推力齒輪(36)的兩側是左單軸移動支承架(74)和右單軸移動支承架(67)對稱設置，主動擊推力軸穿過左和右單軸移動支承架，在兩個支承架的矩形孔內做徑向移動，左和右單軸移動支承架的主動擊推力軸的徑向兩個側面上，分別有一塊短擋塊固接，其中左單軸移動支承架(67)上是擋塊I(68)和擋塊II(72)，右單軸移動支承架(74)上是擋塊III(75)和擋塊IV(77)，兩頭頂移心擺桿I(69)套接在主動擊推力軸的右端，并且在軸上擺動，兩頭頂移心擺桿為三角形，其三個角為圓角，兩個端角各一個滾子(70)，一頭滾子(70)中心點與兩頭頂移心擺桿中心點連線的中點孔與長連桿I(71)連接，長連桿I(71)的另一端與短曲柄73連接，短曲柄73配接在支點傳動軸(80)的右端，支點傳動軸(80)從右單軸移動支承架(67)穿過，再穿過左單軸移動支承架(74)與離合杠桿(79)配接，離合杠桿(79)的一端與長連桿II(78)連接，長連桿II(78)再與兩頭頂移心擺桿II(76)連接，兩頭頂移心擺桿II(76)與兩頭頂移心擺桿I(69)對稱設置共同作用，兩頭頂移心擺桿II(76)的左前方是回位小彈簧(81)，回位小彈簧(81)與滑動雙盤凸輪(82)連接，滑動雙盤凸輪(82)在主動擊推力軸上滑動，滑動雙盤凸輪(82)的大盤比小盤高一倍，滑動雙盤凸輪(82)的左側是徑向單盤凸輪(84)，其共同與帶凸盤雙向用力挺桿(83)接觸相連，帶凸盤雙向用力挺桿(83)為“F”形狀，其下橫與徑向單盤凸輪(84)接觸相聯，其上橫的右側面前端有一個凸輪盤。徑向單盤凸輪(84)的左側是雙萬向節(85)，雙萬向節(85)的頭與主擊推力軸左端連接，另一頭與彈簧加速軸右端連接，雙萬向節(85)的左側是彈簧加速軸承支座(62)，彈簧加速軸承支座(62)的左側是彈簧加速小比列齒輪(61)，彈簧加速小比列齒輪(61)與彈簧加速大比列半圓齒輪(86)嚙合連接，彈簧加速大比列半圓齒輪(86)配接在彈簧始力軸的左端，彈簧加速大比列半圓齒輪(86)的右側是彈簧始力軸承支座I(87)，彈簧始力軸承支座I(87)的右側是彈簧始力小齒輪(88)，彈簧始力小齒輪(88)的右側是彈簧始力軸承支座II(92)，彈簧始力小齒輪((88))與短齒條(89)嚙合聯接，短齒條(89)的下端嵌固在氣壓彈簧柱(90)上，氣壓彈簧柱(90)套在氣壓彈簧座(91)里。主動擊推力齒輪(36)又與終級反作功用力齒輪(64)離合嚙合聯接，終級反作功用力齒輪(64)的左側是終級反作功用軸承支座II(93)，終級反作功用力齒輪(64)的右側是反作功用力大比列齒輪(23)，并且同軸相連，反作功用力大比列齒輪(23)的右側是終級反作功用力軸承支座I(53)，反作功用力大比列齒輪(23)與反作功用力主動4齒輪嚙合聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動，與單向離合起動盤同軸的受擊推力齒輪(8)和反作功用力主動齒輪(4)、飛輪(1)一起轉動，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比列齒輪(23)帶動同軸的終級反作功用力齒輪(64)一起轉動，此時主動擊推力齒輪(36)與受擊推力齒輪(8)處于分離狀態，主動擊推力齒輪(36)與終級反作功用力齒輪(64)處于嚙合狀態，終級反作功用力齒輪(64)將動力傳遞于主動擊推力齒輪(36)，主動擊推力齒輪(36)帶動同軸的雙萬向節(85)一起轉動，雙萬向節帶動同軸的彈簧加速小比列齒輪(61)一起轉動，彈簧加速小比列齒輪(61)將動力傳遞于彈簧加速大比列半圓齒輪(86)，彈簧加速大比列半圓齒輪(86)帶動同軸的彈簧始力小齒輪((88))一起轉動，彈簧始力小齒輪((88))將動力傳遞于短齒條(89)，短齒條(89)壓縮氣壓彈簧柱(90)，當主動擊推力齒輪(36)被反作功用力轉動一周時，滑動雙盤凸輪(82)推動帶凸盤雙向用力挺桿(83)向上運動，帶凸盤雙向用力挺桿(83)拉動離合杠桿(79)，離合杠桿和短曲柄(73)同時拉動長連桿I(71)和長連桿II?78，長連桿I(71)和長連桿II(78)同時拉動兩頭頂移心擺桿I(69)和兩頭頂移心擺桿II(76)擺動，兩頭頂移心擺桿通過與擋塊產生的反推力移動主動擊推力齒輪(36)，主動擊推力齒輪(36)與受擊推力齒輪(8)嚙合與終級反作功用力齒輪(64)分離，氣壓彈簧柱(90)不再受反作功用力，氣壓彈簧柱(90)推動短齒條(89)向上運動，短齒條(89)將動力傳遞于彈簧始力小齒輪(88)，彈簧始力小齒輪(88)帶動彈簧大比列半圓齒輪(86)一起轉動，彈簧大比列半圓齒輪(86)將動力傳遞于彈簧加速小比列齒輪(61)，彈簧小加速比列齒輪(61)高速帶動雙萬向節(85)和主動擊推力齒輪(36)一起高速轉動，主動擊推力齒輪(36)將動力傳遞于受擊推力齒輪(8)，受擊推力齒輪帶動同軸的反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出動力，反作功用力主動齒輪(4)再將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，當主動擊推力齒輪(36)運轉一周時，徑向單盤凸輪(84)推動帶凸盤雙向用力挺桿(83)向下運動，帶凸盤雙向用力挺桿(83)推動離合杠桿(79)擺動，離合杠桿(79)和短曲柄(73)同時推動長連桿I(71)和長連桿II(78)向上運動，長連桿I(71)和長連桿II78同時推動兩頭頂移心擺桿I(69)和兩頭頂移心擺桿II(76)擺動，兩頭頂移心擺桿通過與擋塊的反作用力使主動擊推力齒輪(36)與受擊推力齒輪(8)分離，和主動擊推力齒輪(36)與終級反作功用力齒輪(64)嚙合，此時進入下一循環。

第六個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪的右側是輸出力軸承支座I(2)。輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動齒輪(4)，反作功用力主動齒輪(4)的左側是牙嵌離合器滑動盤(31)，牙嵌離合器滑動盤(31)與飛輪(1)和反作功用力主動齒輪(4)同軸共轉連接，牙嵌離合器滑動盤(31)的中部是滑環I32，滑環I32與拔叉(33)頭連接，牙嵌離合器滑動盤(31)與牙嵌離合器定轉盤(34)離合嵌接，牙嵌離合器定轉盤(34)嵌接在受擊推力合力齒輪(35)的右側，并且同在輸出力軸上轉動。受擊推力合力齒輪(35)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)。受擊推力合力齒輪(35)與主動擊推力多孔雙面齒條(94)嚙合聯接，主動擊推力多孔雙面齒條(94)的無齒側面上有以中點對稱布置的兩個以上的通孔，主動擊推力多孔雙面齒條(94)的上端與彈簧(95)連接，彈簧(95)的上端與連頂支架(103)頂連接，連頂支架(103)為倒“U”字形，連頂支架(103)的兩個腳對稱設置在主動擊推力多孔雙面齒條(94)的左右兩側，并且中心線在同一平面上。連頂支架(103)的兩個腳上各有一個通槽，其槽長為齒條行程的1.3倍。主動擊推力多孔雙面齒條(94)的下端邊緣向上設置是一個單曲面移動凸輪盤((98))，單曲面移動凸輪盤((98))與杠桿推桿(100)離合接觸，單曲面移動凸輪盤((98))往上間隔一個挺桿塊(99)的距離是雙曲面移動凸輪盤(97)，挺桿塊(99)通過彈簧片(101)與杠桿推桿(100)連接，杠桿推桿(100)的支點銷固定在連頂支架(103)左側腳上，杠桿推桿(100)的下端彎曲與小曲形頂桿((102))連接，小曲形頂桿((102))的拐彎中點孔是一根小支點軸，其小支點軸的兩端分別固定在連頂支架的兩個腳上，小曲形頂桿((102))的另一端與三曲柄軸(41)的曲柄二離合接觸，曲柄二的另一端固定在三曲柄軸(41)上，曲柄二的上側面與主動擊推力多孔雙面齒條(94)的下端底面離合接觸，三曲柄軸(41)的曲柄一和曲柄三的中心線不在同一平面上，相互成若干角度，三曲柄軸(41)的左端是曲柄一，曲柄一與拔叉連桿(42)的一頭連接，拔叉連桿(42)的另一頭與拔叉(33)柄的尾端連接，拔叉(33)柄的中點是支點銷，支點銷固定在支點銷支承柱I(43)上，曲柄一的內側是三曲柄軸承支座I(44)，三曲柄軸的右端是三曲柄軸承支座II(47)，三曲柄軸承支座II(47)的內側是曲柄三，曲柄三與反作功用力拔叉連桿(45)的一頭連接，反作功用力拔叉連桿(45)的另一頭與反作功用力拔叉(52)柄的尾端連接，反作功用力拔叉(52)柄的中點是支點銷，支點銷固定在支點銷支承柱II(46)。主動擊推力多孔雙面齒條(94)的通孔由阻力引導軸(96)穿過，阻力引導軸(96)的兩端軸承分別在連頂支架的兩側腳的通槽內滾動。主動擊推力多孔雙面齒條(94)的另一面又與終級反作功用力合力齒輪(48)嚙合聯接，終級反作功用力合力齒輪(48)的左側是終級反作功用力軸承支座II(93)，終級反作功用力合力齒輪(48)的右側是反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)嵌接為一個整體，其在終級反作功用力軸上轉動，反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)與反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)離合嵌接。反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)的中部是滑環II(51)，滑環II(51)與反作功用力拔叉(52)頭連接，反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)的右側是雙軸承支座VI(104)，雙軸承支座VI(104)支承著終級反作功用力軸的又支承著反作功用力軸的左端，雙軸承支座VI(104)的右側是終級反作功用力軸從動小比列齒輪(105)，終級反作功用力軸從動小比列齒輪(105)與反作功用力小比列齒輪(22)嚙合聯接，反作功用力小比列齒輪(22)的左側是雙軸承支座VI(104)，其右側是反作功用力大比列齒輪(23)，兩個齒輪同軸相連，反作功用力大比列齒輪(23)的右側是反作功用力軸承支座I?24。反作功用力大比列齒輪(23)與反作功用力主動齒輪(4)嚙合聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動。單向離合起動盤(10)帶動同軸的牙嵌離合器滑動盤(31)和反作功用力主動齒輪(4)、飛輪(1)一起轉動，此時牙嵌離合器定轉盤(34)與牙嵌離合器滑動盤(31)處于分離狀態，所以牙嵌離合器定轉盤(34)和受擊推力合力齒輪(35)不同其一起轉動，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比列齒輪(23)帶動同軸的反作功用力小比列齒輪(22)一起轉動，反作功用力小比列齒輪將動力傳遞于終級反作功用力軸從動小比列齒輪(105)，終級反作功用力軸從動小比列齒輪(105)帶動反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)一起轉動，此時反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)與反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)嵌接，所以反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)和終級反作功用力合力齒輪(48)一起轉動，終級反作功用力合力齒輪(48)將動力傳遞于主動擊推力多孔雙面齒條(94)，主動擊推力多孔雙面齒條(94)將動力傳遞于彈簧(95)，主動擊推力多孔雙面齒條(94)運動到上止點時，彈簧(95)被壓縮完成，主動擊推力多孔雙面齒條(94)下端的單曲面移動凸輪盤((98))和雙曲面移動凸輪盤(97)推動杠桿挺桿(100)擺動，杠桿挺桿(100)推動小曲形頂桿((102))擺動，小曲形頂桿((102))推動三曲柄軸(41)的曲柄二向上運動，三曲柄軸(41)同時推動拔叉拔動牙嵌離合器滑動盤(31)與牙嵌離合器定轉盤(34)嵌接和拉動反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)與反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)分離，此時彈簧(95)推動主動擊推力多孔雙面齒條(94)，主動擊推力多孔雙面齒條(94)將彈簧的動力傳遞于受擊推力合力齒輪(35)，受擊推力合力齒輪(35)帶動反作功用力主動齒輪(4)和飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出彈簧(95)的動力，當主動擊推力多孔雙面齒條(94)運動到下止點時，主動擊推力多孔雙面齒條(94)的下端面沖擊到三曲柄軸(41)的曲柄二，三曲柄軸(41)擺動同時拉動拔叉拔動牙嵌離合器滑動盤(31)與牙嵌離合器定轉盤(34)分離，和推動反作功用力牙嵌離合器滑動盤(50)與反作功用力牙嵌離合器定轉盤(49)嵌接，反作功用力主動齒輪(4)再將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，此時進入下一循環。

第七個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪(1)的右側是輸出力軸承支座I(2)，輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動小帶輪(106)，反作功用力主動小帶輪(106)的左側是內棘爪受擊推力齒輪(56)，內棘爪受擊推力齒輪(56)與反作功用力小帶輪(106)間隔多倍齒寬的距離。內棘爪受擊推力齒輪(56)內設有若干個棘爪，內棘爪受擊推力齒輪(56)在輸出力軸上轉動，內棘爪受擊推力齒輪(56)與受擊推力棘輪(57)單向嚙合聯接，受擊推力棘輪(57)與飛輪(1)和反作功用力小帶輪(106)同軸相連，受擊推力棘輪(57)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)，單向離合起動盤(10)配接于輸出力軸的左端。內棘爪受擊推力齒輪(56)與主動擊推力多孔單面齒條(107)嚙合聯接，主動擊推力多孔單面齒條(107)的通孔是中點布一個和下端滾子挺桿(109)之上，主動擊推力多孔單面齒條(107)的兩側是左通槽引導軸支架(111)和右通槽引導軸支架(110)，主動擊推力多孔單面齒條(107)和左、右通槽引導軸支架的中心線在同一平面內平行，其兩根阻力引導軸(96)分別穿過主動擊推力多孔單面齒條(107)的兩個通孔，并且兩根阻力引導軸(96)的兩端軸承分別在左和右通槽引導軸支架的通槽里滾動。主動擊推力多孔單面齒條(107)的上端與主力短連桿(108)連接，主力短連桿(108)的另一頭與重力杠桿(112)連接，重力杠桿(112)的另一端是支點軸穿過，支點軸的兩端分別在重力支點軸承支座I(116)和重力支點軸承支座II(117)的孔里，重力杠桿(112)的若干分之一點與重力物體(114)的導向柱(113)連接，導向柱(113)的上端是重力物體(114)，重力物體(114)的底面有兩個孔，有兩根穩定柱(115)在其孔中，穩定柱(115)固定在機座上。主動擊推力多孔單面齒條(107)的下端與齒側面相反的側面有一個孔，其滾子挺桿(109)固接于孔內，滾子挺桿(109)的另一端伸入圓柱凸輪(118)的凹槽內，圓柱凸輪(118)的下端在機座上轉動，圓柱凸輪(118)的上端是圓柱凸輪從動圓錐齒輪(119)，圓柱凸輪從動圓錐齒輪(119)的上端是柱頂支架(120)，柱頂支架(120)為倒“U”字形狀。圓柱凸輪從動圓錐齒輪(119)與終級反作功用力小比列圓錐齒輪(121)嚙合聯接，終級反作功用力小比列圓錐齒輪(121)配接在反作功用力軸的左端，終級反作功用力小比列圓錐齒輪(121)的右側是終級反作功用力軸承支座II(93)，終級反作功用力軸承支座II(93)的右側是反作功用力大比列帶輪(122)，反作功用力大比列帶輪(122)與終級反作功用力小比列圓錐齒輪(121)同軸相連，反作功用力大比列帶輪(122)的右側是反作功用力軸承支座I(53)。反作功用力大比列帶輪(122)通過皮帶(123)與反作功用小帶輪(106)聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動。與單向離合起動盤同軸的受擊推力棘輪(57)和反作功用力小帶輪(106)、飛輪(1)一起轉動，內棘爪受擊推力齒輪(56)與受擊推力棘輪(57)成單向嚙合，所以不被帶動，反作功用力小帶輪(106)通過皮帶(123)將動力傳遞于反作功用力大比列帶輪(122)，反作功用力大比列帶輪(122)帶動同軸的終級反作功用力小比列圓錐齒輪(121)一起轉動，終級反作功用力小比列圓錐齒輪(121)將動力傳遞于圓柱凸輪從動圓錐齒輪(119)，圓柱凸輪從動圓錐齒輪(119)帶動圓柱凸輪(118)一起轉動，圓柱凸輪(118)通過滾子挺桿(109)將動力傳遞于主動擊推力多孔單面齒條(107)，主動擊推力多孔單面齒條(107)再將動力傳遞于主力短連桿(108)，主力短連桿(108)再將動力傳遞于重力杠桿(112)，重力杠桿(112)舉起重力物體(114)，當圓柱凸輪(118)轉動一周時，圓柱凸輪(118)不再對主動擊推力多孔單面齒條(107)產生升力，重力物體(114)通過重力杠桿(112)推動主力短連桿(108)運動，主力短連桿(108)將重力物體(114)的傳遞于主動擊推力多孔單面齒條(107)，主動擊推力多孔單面齒條(107)將重力物體(114)的傳遞于內棘爪受擊推力齒輪(56)，內棘爪受擊推力齒輪(56)帶動受擊推力棘輪(57)一起轉動，受擊推力棘輪(57)帶動同軸反作功用力小帶輪(106)和飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出重力物體(114)的動力，反作功用力小帶輪(106)通過皮帶(123)將動力傳遞于反作功用力大比列帶輪(122)，此時進入下一循環。

第八個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪的右側是輸出力軸承支座I(2)，輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動小鏈輪(124)。反作功用力主動小鏈輪(124)的左側是受擊推力齒輪(8)，與反作功用力主動小鏈輪(124)間隔多倍齒寬的距離，受擊推力齒輪(8)與飛輪(1)和反作功用力主動小鏈輪(124)同軸相連在輸出力軸上。受擊推力齒輪(8)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)，單向離合起動盤(10)配接于輸出力軸的左端。受擊推力齒輪(8)與主動擊推力通槽雙面齒條(125)離合嚙合聯接，主動擊推力通槽雙面齒條(125)的無齒側面中間有一個矩通槽，其長度上為齒條行程的1.5倍，主動擊推力通槽雙面齒條(125)的上端與主力短連桿(108)連接，主力短連桿(108)的另一頭與重力杠桿(112)連接，重力杠桿(112)的另一端是支點軸穿過，支點軸的兩端分別在重力支點軸承支座I(116)和重力支點軸承支座II(117)的孔里，重力杠桿(112)的若干分之一點與重力物體(114)的導向柱(113)連接，導向柱(113)的上端是重力物體(114)，重力物體(114)的底面有兩個孔，有兩根穩定柱(115)在其孔中，穩定柱(115)固定在機座上。主動擊推力通槽雙面齒條(125)的兩側是左雙軸移動支承架(133)和右雙軸移動支承架(126)，左和右雙軸移動支承架上各有兩個通槽，其無槽兩側面上各有塊長擋塊固定在上面，其中右雙軸移動支承架(126)上是長擋塊I(127)和長擋塊II(128)，左雙軸移動支承架(133)上是長擋塊III(134)和長擋塊IV(135)，長度是雙軸移動支承架一半，。兩根阻力引導軸穿過左側雙軸移動支承架(133)再穿過主動擊推力通槽雙面齒條(125)和右側雙軸移動支承架(126)的通槽，兩頭頂移心擺桿I(69)和兩頭頂移心擺桿III(130)套在兩根阻力引導軸(96)的右端，兩頭頂移心擺桿II(76)和兩頭頂移心擺桿IV(137)套在兩根阻力引導軸(96)的左端，兩頭頂移心擺桿為三角形，其兩個銳角改為圓角，且各角嵌有一個滾子(70)，阻力引導軸(96)在兩頭頂移心擺桿的中心孔內正反轉動。兩頭頂移心擺桿I(69)和兩頭頂移心擺桿III(130)的中心點與一端滾子(70)中心點的連線的中點各與短連桿I(129)的一頭連接，其位于下兩頭頂移心擺桿III(130)連接點又與長連桿III(131)的一頭連接，長連桿III(131)的下端與短曲柄II(132)連接，短曲柄II(132)的另一端固定配接在復合曲軸(140)的右端，復合曲軸(140)從右雙軸移動支承架(126)穿過，再穿過左雙軸移動支承架(133)與離合杠桿II(139)配接，復合曲軸(140)的中點處是曲拐，曲拐在主動擊推力通槽雙面齒條(125)的正下面，曲拐上套有一個回字形挺桿塊(143)，回字形挺桿塊(143)的下端在回字形導向支承柱(144)內，離合杠桿II(139)的一端與長連桿IV(138)下端連接，長連桿IV(138)的上端與短連桿II(136)和兩頭頂移心擺桿IV(137)連接，短連桿II(136)的另一端與兩頭頂移心擺桿II(76)連接，離合杠桿II(139)的另一端與長短柄曲軸(141)的長曲柄連接，長曲柄和短曲柄的中間是長短曲軸承支座(142)，其短曲柄與杠桿挺桿(100)的下端連接，杠桿挺桿(100)的上端為階梯形狀，其上階梯是挺桿塊(99)，挺桿塊(99)通過彈簧片(101)與杠桿挺桿(100)連接，下階梯與主動擊推力通槽雙面齒條(125)下端的單曲面移動凸輪盤((98))離合接觸，單曲面移動凸輪盤((98))向上間隔挺桿塊(99)的距離是雙面移動凸輪盤(97)，且離合接觸。主動擊推力通槽雙面齒條(125)又與終級反作功用力齒輪(64)離合嚙合聯接，終級反作功用力齒輪(64)的左側是終級反作功用力軸承支座II(93)，終級反作功用力齒輪(64)的右側是反作功用力大鏈輪(145)，其同軸相連，反作功用力大鏈輪(145)的右側是終級反作功用力軸承支座I(53)，反作功用力大鏈輪(145)通過鏈條(146)與反作功用力小鏈輪(124)聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動，與單向離合起動盤同軸的受擊推力齒輪(8)和反作功用力小鏈輪(124)、飛輪(1)一起轉動，反作功用力小鏈輪(124)通過鏈條(146)將動力傳遞于反作功用力大鏈輪(145)，反作功用大鏈輪(145)帶動同軸的終級反作功用力齒輪(64)一起轉動，此時主動擊推力通槽雙面齒條(125)與受擊推力齒輪(8)處于分離狀態，主動擊推力通槽雙面齒條(125)與終級反作功用力齒輪(64)處于嚙合狀態，終級反作功用力齒輪(64)將動力傳遞于主動擊推力通槽雙面齒條(125)，主動擊推力通槽雙面齒條(125)上升將動力傳遞于主力短連桿(108)，主力短連桿(108)再將動力傳遞于重力杠桿(112)，重力杠桿(112)舉起重力物體(114)，當主動擊推力通槽雙面齒條(125)到達上止點時，主動擊推力通槽雙面齒條(125)下端的單曲面移動凸輪盤((98))和雙曲面移動凸輪盤(97)推動杠桿挺桿(100)擺動，杠桿挺桿(100)推動長短柄曲軸(141)擺動，長短柄曲軸(141)推動離合杠桿II(139)運動，離合杠桿II(139)和短曲柄II(132)同時推動長連桿III(131)和長連桿IV(138)向上運動，長連桿III(131)和長連桿IV(138)通過短連桿I(129)和短連桿II(136)同時推動兩頭頂移心擺桿I(69)和兩頭頂移心擺桿III(130)、兩頭頂移心擺桿II(76)和兩頭頂移心擺桿IV(137)擺動，兩頭頂移心擺桿通過與長擋塊產生的反作用力推動兩根阻力引導軸(96)移動，兩根阻力引導軸(96)再帶動主動擊推力通槽雙面齒條(125)一起移動，主動擊推力通槽雙面齒條(125)與受擊推力齒輪(8)處于嚙合，主動擊推力通槽雙面齒條(125)與終級反作功用力齒輪(64)處于分離，主動擊推力通槽雙面齒條(125)將重力物體(114)動力傳遞于受擊推力齒輪(8)，受擊推力齒輪(8)帶動同軸的反作功用力小鏈輪(124)和飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出重力物體(114)的動力，當主動擊推力通槽雙面齒條(125)向下運動到下止點時，主動擊推力通槽雙面齒條(125)的下端面沖擊回字形挺桿塊(143)，回字形挺桿塊(143)推動復合曲軸(140)的曲拐向下運動，復合曲軸(140)帶動同軸的離合杠桿II(139)和短曲柄II(132)一起轉動，離合杠桿II(139)和短曲柄II(132)同時拉動長連桿III(131)和長連桿IV(138)向上運動，長連桿III(131)和長連桿IV(138)通過短連桿I(129)和短連桿II(136)同時拉動兩頭頂移心擺桿I(69)和兩頭頂移心擺桿III(130)、兩頭頂移心擺桿II(76)和兩頭頂移心擺桿IV(137)擺動，兩頭頂移心擺桿通過與長擋塊產生的反作用力推動兩根阻力引導軸(96)移動，兩根阻力引導軸(96)再帶動主動擊推力通槽雙面齒條(125)一起移動，主動擊推力通槽雙面齒條(125)與受擊推力齒輪(8)處于分離，主動擊推力通槽雙面齒條(125)與終級反作功用力齒輪(64)處于嚙合，反作功用力小鏈輪(124)通過鏈條(146)將動力傳遞于反作功用力大鏈輪(145)，此時進入下一循環。

第九個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪(1)的右側是輸出力軸承支座I(2)，輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動齒輪(4)。反作功用力主動齒輪(4)的左側是受擊推力圓錐齒輪(147)，與反作功用力主動齒輪(4)間隔多倍齒寬的距離，受擊推力圓錐齒輪(147)與飛輪(1)和反作功用力主動齒輪(4)同軸相連在輸出力軸上。受擊推力圓錐齒輪(147)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)，單向離合起動盤(10)配接于輸出力軸的左端。受擊推力圓錐齒輪(147)與主動擊推力圓錐齒輪(148)離合嚙合聯接，主動擊推力圓錐齒輪(148)的軸向正前面是軸向滑動軸承支座(150)，主動擊推力圓錐齒輪(148)的軸向后面是主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(148)與終級反作功用力圓錐齒輪(121)離合嚙合聯接，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)的軸向正前面是雙軸向滑動推力軸承(151)，雙軸向滑動推力軸承(151)與滑動軸拔叉(152)連接，雙軸向滑動推力軸承(151)的軸側兩側是擋環(153)，雙軸向滑動推力軸承(151)的軸向前面是套軸(154)，套軸(154)內是主動擊推力軸連接共同轉動，軸向雙盤凸輪(155)配接在套軸的前端，軸向雙盤凸輪(155)的矮凸盤徑向延伸出一個“7”字形狀的活動凸輪盤(156)支架，活動凸輪盤(156)尾端套接于小彈簧(157)內，活動凸輪盤(156)前端穿過活動凸輪盤支架伸向軸中心，軸向雙盤凸輪(155)的兩個盤與曲形挺桿(159)的一側離合接觸，曲形挺桿(159)的另一側與軸向單盤凸輪(158)離合接觸。曲形挺桿(159)為反“L”形狀，曲形挺桿(159)的拐彎中點銷固定在雙銷支承架(166)上，曲形挺桿(159)的另一端與中間連桿(162)和上拔叉連桿(161)連接，上拔叉連桿(161)的另一頭與滑動軸拔叉(152)中點連接，其連接點下是滑動軸拔叉(152)銷，滑動軸拔叉銷固定在拔叉銷支承架(165)上，滑動軸拔叉(152)的尾端與下拔叉連桿(163)連接，下拔叉連桿(163)的另一頭與中間連桿(162)的另一頭和搖桿(164)連接，搖桿(164)的另一端與雙銷支承架(166)的下銷連接。軸向單盤凸輪(158)的另一側是套軸軸承支座(160)，套軸軸承支座(160)的另一側是彈簧加速小比列齒輪(61)，彈簧加速小比列齒輪(61)與彈簧加速大比列半圓齒輪輪(86)嚙合連接，彈簧加速大比列半圓齒輪(86)配接在彈簧始力軸的左端，彈簧加速大比列半圓齒輪(86)的右側是彈簧始力軸承支座I(87)，彈簧始力軸承支座I(87)的右側是彈簧始力小齒輪((88))，彈簧始力小齒輪((88))的右側是彈簧始力軸承支座II(92)，彈簧始力小齒輪((88))與短齒條嚙(89)合聯接，短齒條(89)的下端嵌固在氣壓彈簧柱(90)上，氣壓彈簧柱(90)套在氣壓彈簧座(91)里。終級反作功用力圓錐齒輪(121)的右側是終級反作功用力軸承支座II(93)，終級反作功用力軸承支座II(93)的右側是反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比列齒輪(23)的右側是終級反作功用力軸承支座I(53)。反作功用力大比列齒輪(23)與終級反作功用力圓錐齒輪(121)同軸相連，反作功用力大比列齒輪(23)與反作功用力主動齒輪(4)嚙合聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動，與單向離合起動盤同軸的受擊推力圓錐齒輪(147)和反作功用力主動齒輪(4)、飛輪(1)一起轉動，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，反作功用力大比列齒輪(23)帶動同軸的終級反作功用力齒輪(121)一起轉動，此時主動擊推力圓錐齒輪(148)與受擊推力圓錐齒輪(147)處于分離狀態，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)與終級反作功用力圓錐齒輪(121)處于嚙合狀態，終級反作功用力圓錐齒輪(121)將動力傳遞于主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)帶動主動擊推力圓錐齒輪(148)一起轉動，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)帶動套軸(154)和彈簧加速小比列齒輪(61)一起轉動，彈簧加速小比列齒輪(61)將動力傳遞于彈簧加速大比列半圓齒輪輪(86)，彈簧加速大比列半圓齒輪(86)帶動同軸的彈簧始力小齒輪(88)一起轉動，彈簧始力小齒輪(88)將動力傳遞于短齒條(89)，短齒條(89)壓縮氣壓彈簧柱(90)，當主動擊推力圓錐齒輪(148)和主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)轉動半周時，軸向雙盤凸輪(155)推動曲形挺桿(159)擺動，曲形挺桿(159)推動上拔叉連桿(161)和拉動中間連桿(162)，上拔叉連桿(161)推動滑動軸拔叉(152)拔動雙軸向滑動推力軸承(151)，雙軸向滑動推力軸承(151)推動主動擊推力圓錐齒輪(148)和主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)一起滑動，主動擊推力圓錐齒輪(148)與受擊推力圓錐齒輪(147)嚙合，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)與終級反作功用力圓錐齒輪(121)分離，主動擊推力圓錐齒輪(148)將動力傳遞于受擊推力圓錐齒輪(147)，受擊推力圓錐齒輪(147)帶動同軸的反作功用力主動齒輪(4)、飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出動力，當主動擊推力圓錐齒輪(148)和主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)轉動半周時，軸向單盤凸輪(158)推動曲形挺桿(159)擺動，曲形挺桿(159)推動中間連桿(162)，中間連桿(162)推動下拔叉連桿(163)和搖桿(164)，下拔叉連桿(163)通過與搖桿(164)產生的反作用力推動滑動軸拔叉(152)拔動雙軸向滑動推力軸承(151)，雙軸向滑動推力軸承(151)推動主動擊推力圓錐齒輪(148)和主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)一起滑動，主動擊推力圓錐齒輪(148)與受擊推力圓錐齒輪(147)分離，主動擊推力軸從動圓錐齒輪(149)與終級反作功用力圓錐齒輪(121)嚙合，反作功用力主動齒輪(4)將動力傳遞于反作功用力大比列齒輪(23)，此時進入下一循環。

第十個技術方案是：飛輪(1)各方案統一設置在右側，飛輪(1)的左側是輸出力軸承支座II(3)，飛輪的右側是輸出力軸承支座I(2)。輸出力軸承支座II(3)的左側是反作功用力主動小同步帶輪(167)，反作功用力主動小同步帶輪(167)的左側是內離合受擊推力齒輪(168)，內離合受擊推力齒輪(168)與反作功用力小同步帶輪(167)間隔多倍齒寬的距離。內離合受擊推力齒輪(168)在輸出力軸上轉動，內離合受擊推力齒輪(168)與滾柱(170)離合鍥緊相聯，滾柱(170)與彈簧頂桿(171)連接，彈簧頂桿(171)和小彈簧(172)置于星輪(169)的星辨內，星輪(169)與飛輪(1)和反作功用力小同步帶輪(167)同軸相連，星輪(169)的左側是輸出力軸承支座III(25)，輸出力軸承支座III(25)的左側是單向離合起動盤(10)。內離合受擊推力齒輪(168)與主動擊推力凸塊單面齒條(173)嚙合聯接，主動擊推力凸塊單面齒條(173)的上端與主力短連桿(108)連接，主力短連桿(108)的另一頭與重力杠桿(112)連接，重力杠桿(112)的另一端是支點軸穿過，支點軸的兩端分別在重力支點軸承支座I(116)和重力支點軸承支座II(117)的孔里，重力杠桿(112)的若干分之一點與重力物體(114)的導向柱(113)連接，導向柱(113)的上端是重力物體(114)，重力物體(114)的底面有兩個孔，有兩根穩定柱(115)在其孔中，穩定柱(115)固定在機座上。主動擊推力凸塊單面齒條(173)的左右兩側面上是塊，主動擊推力凸塊單面齒條的左右兩側是左滑槽支承架(175)和右滑槽支承架(174)，主動擊推力凸塊單面齒條(173)的兩個凸塊分別伸入左滑槽支承架(175)和右滑槽支承架(174)的凹槽內。主動擊推力凸塊單面齒條(173)的下端與反作功用力凸輪(176)接觸相聯，反作功用力凸輪(176)配接在終級反作功用力軸的左端，反作功用力凸輪(176)的右側是終級反作功用力軸承支座II(93)，終級反作功用力軸承支座II(93)的右側是反作功用力大同步帶輪(177)，反作功用力大同步帶輪(177)的右側是終級反作功用力軸承支座I(53)，反作功用力大同步帶輪(177)通過同步皮帶(178)與反作功用力小同步帶輪(167)聯接。

起動動力作用于單向離合起動盤(10)轉動。與單向離合起動盤同軸的星輪(169)和反作功用力主動小同步帶輪(167)、飛輪(1)一起轉動，內離合受擊推力齒輪(168)與星輪(169)成單向嚙合，所以不被帶動，反作功用力主動小同步帶輪(167)通過同步皮帶(178)將動力傳遞于反作功用力大比列同步帶輪(177)，反作功用力大比列同步帶輪(177)帶動同軸的反作功用力凸輪(176)一起轉動，反作功用力凸輪(176)將動力傳遞于主動擊推力凸塊單面齒條(173)，主動擊推力凸塊單面齒條(173)上升將動力傳遞于主力短連桿(108)，主力短連桿(108)再將動力傳遞于重力杠桿(112)，重力杠桿(112)舉起重力物體(114)，當主動擊推力凸塊單面齒條(173)到達上止點時，反作功用力凸輪(176)與主動擊推力凸塊單面齒條(173)分離，重力物體(114)通過重力杠桿(112)推動主力短連桿(108)運動，主力短連桿(108)將重力物體(114)的傳遞于主動擊推力凸塊單面齒條(173)，主動擊推力凸塊單面齒條(173)將重力物體(114)的傳遞于內離合受擊推力齒輪(168)，內離合受擊推力齒輪(168)帶動星輪(169)一起轉動，星輪(169)帶動同軸反作功用力小同步帶輪(167)和飛輪(1)一起轉動，輸出力軸向外輸出重力物體(114)的動力，通過同步皮帶(178)將動力傳遞于反作功用力大比列同步帶輪(177)，此時進入下一循環。

舉例說明其原理：以10倍比列為列進行說明，彈簧的彈力為1000公斤，杠桿的長臂長為100厘米，短臂長為10厘米，主動擊推力齒輪的直徑為10厘米，受擊推力齒輪的直徑為100厘米，反作功用力主動齒輪的直徑為10厘米，反作功用力大比列齒輪的直徑為100厘米，飛輪的直徑大于100厘米。當飛輪被起動到1萬轉至3萬轉左右時，飛輪通過反作功用力主動齒輪和反作功用力大比列齒輪減速后對彈簧壓縮作功，間隔10轉一次，因反作功用力大比列齒輪作用在杠桿的長長臂端，所以飛輪對彈簧的作用力只有10公斤也就是百分之一倍。彈簧經杠桿加速10倍后，再經主動擊推力齒輪和受擊推力齒輪減速10倍后作用于飛輪，所以飛輪受到的作用力不變還是1000公斤。通過這樣的力量差來實現飛輪的較長時間運轉。