[發明專利]風輪機驅動裝置

無效

• 申請號: 200810179490.0
• 申請日: 2008-12-08
• 公開（公告）號: CN101457735A
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 沃倫·格雷戈里·斯穆克;安娜伊克·萬·伯格爾特;里克·維布艾斯特
• 申請（專利權）人: 漢森傳動系統國際公司
• 主分類號: F03D1/00
• 分類號: F03D1/00;F03D11/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 車 文;張建濤

1.風輪機驅動裝置(1)，所述風輪機驅動裝置由具有轉子軸(3)的轉 子(2)和具有行星齒輪單元(12)的變速箱(8)形成，所述行星齒輪單元連 接到所述轉子軸(3)，其中所述變速箱(8)由所述轉子軸(3)的遠端支撐， 并且

通過直接轉子軸承布置或者通過間接轉子軸承布置、相對于機艙 (4)軸承安裝所述轉子軸(3)，其中，在所述直接轉子軸承布置中，所述 轉子軸(3)通過第一軸承和第二軸承被直接支撐到所述機艙(4)；而在所 述間接轉子軸承布置中，所述轉子軸(3)通過第一軸承(5)直接支撐到 所述機艙(4)并且通過第二軸承(6、22)間接支撐到所述機艙(4)，所述 第二軸承是所述變速箱(8)的一部分；

其特征在于：

所述變速箱(8)設有反作用臂(21)，所述變速箱(8)相對于所述機艙 (4)幾乎僅通過所述反作用臂(21)支撐，以便跨接需要使所述行星齒輪單 元(12)起作用的反作用力，使得在所述行星齒輪單元(12)工作的同時， 所述反作用臂(21)把繞所述轉子軸(3)的反作用扭矩從所述變速箱(8)傳 遞到所述機艙(4)，以便防止所述變速箱(8)與所述轉子軸(3)一起旋轉， 并且

所述行星齒輪單元(12)的行星架(13)至多通過一個行星架軸承(22、 23)來軸承安裝在所述變速箱(8)中。

2.根據權利要求1所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所述 行星架軸承(23)布置為輸出軸承，由此特別使所述行星齒輪單元(12)的 行星輪(16)在軸向上位于所述行星架軸承(23)與所述轉子軸(3)之間。

3.根據權利要求1所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所述 行星架軸承(22)布置為輸入軸承，由此特別使所述行星架軸承(22)在軸 向上位于所述行星齒輪單元(12)的行星輪(16)與所述轉子軸(3)之間。

4.根據前述權利要求中任一項所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征 在于：所述變速箱(8)的所述行星架(13)設有附加支撐件(24、26)。

5.根據權利要求4所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所述 附加支撐件是軸承滾柱、支撐滾柱或凸輪滾柱(24)，所述軸承滾柱、支 撐滾柱或凸輪滾柱相對于所述變速箱(8)以旋轉方式附加地支撐所述行 星架(13)。

6.根據權利要求5所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所述 軸承滾柱、支撐滾柱或凸輪滾柱(24)設有彈性元件(25)。

7.根據權利要求4所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所述 附加支撐件是彈性系統(26)，所述彈性系統相對于所述機艙(4)附加地支 撐所述變速箱(8)。

8.根據權利要求4所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所述 附加支撐件(24、26)是出口支撐件，由此行星輪(16)在軸向上位于所述 附加支撐件的施加點與所述轉子軸(3)之間。

9.根據權利要求4所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所述 附加支撐件(24、26)是入口支撐件，由此所述附加支撐件(24、26)的施 加點在軸向上位于所述行星齒輪單元(12)的行星輪(16)與所述轉子軸(3) 之間。

10.根據權利要求4所述的風輪機驅動裝置(1)，其特征在于：所 述反作用臂(21)布置在所述行星架軸承(22、23)附近，由此特別使所述 行星架軸承(22、23)相對于所述反作用臂(21)的力矩臂(A、B)小于所述 附加支撐件(24、26)相對于所述反作用臂(21)的力矩臂(B、A)。