[發明專利]車身前部結構

有效

• 申請號: 200810170265.0
• 申請日: 2008-10-16
• 公開（公告）號: CN101412410A
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 巖井信弘;豬股祐介;北川嘉貞;桐生圭吾;村上英智子
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B60R21/34
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及一種沖擊吸收裝置在形成為包括發動機罩(hood)外板和發動機罩內板的雙板結構的發動機罩上設置沖擊吸收裝置的車身前部結構。

背景技術

傳統地，作為車身前部結構，如日本特表2006-520717號公報中所公開的那樣，已知在發動機罩和車身組成構件之間設置沖擊吸收裝置以吸收輸入到發動機罩的沖擊的車身前部結構。

根據日本專利申請Laid-open?No.2006-520717號公報的沖擊吸收裝置，在可膨脹的殼體中壓縮壓縮彈簧(彈性壓縮構件)，并且將彈性橡膠(緩沖裝置)安裝在殼體的前端。

殼體的基端被安裝在車身組成構件上，使得前端上的彈性橡膠與發動機罩相對。使彈性橡膠變形并且壓縮壓縮彈簧，使得可以吸收施加到發動機罩的過大的沖擊。

發明內容

然而，當這種傳統技術被應用于包括發動機罩外板和發動機罩內板的雙板結構的發動機罩時，沖擊吸收裝置僅吸收施加到與沖擊吸收裝置直接接觸的發動機罩內板的沖擊。

也就是說，由于這種傳統技術不具有吸收發動機罩外板和發動機罩內板之間的空間中的沖擊能量的功能，因此，不能有效地吸收輸入到發動機罩外板的初始沖擊力，并且使整個沖擊能量的吸收效率劣化。

因此，本發明的目的是提供一種能夠提高當發動機罩是包括發動機罩外板和發動機罩內板的雙板結構時的沖擊能量的吸收效率的車身前部結構。

本發明提供一種車身前部結構，其中，包括發動機罩外板和被定位在發動機罩外板的后表面側且距發動機罩外板一定距離的發動機罩內板的發動機罩被設置在車身組成構件的上部上，使得發動機罩可以開閉，沖擊吸收裝置被置于發動機罩和車身組成構件之間，使得當發動機罩閉合時，沖擊吸收裝置抵靠車身組成構件，本發明的最大特征是沖擊吸收裝置被安裝在發動機罩內板上，使得沖擊吸收裝置的端部朝向發動機罩外板突出，由沖擊吸收裝置吸收施加到發動機罩外板的沖擊，并且所述沖擊吸收裝置包括上彈性部和下彈性部，該上彈性部向所述發動機罩外板突出，該下彈性部在閉合所述發動機罩時與所述車身組成構件抵靠，所述沖擊吸收裝置吸收由所述發動機罩外板二次撞擊所述上彈性部產生的從所述發動機罩外板輸入的沖擊，并且該所述沖擊吸收裝置利用所述下彈性部與所述車身組成構件的抵靠，吸收閉合發動機罩時產生的沖擊，所述上彈性部包括中空部，所述中空部被所述發動機罩外板的撞擊壓垮并變形。

附圖說明

圖1是示出根據本發明的實施例的沖擊吸收裝置的安裝狀態的相關部件的剖視圖；

圖2是根據本實施例的沖擊吸收裝置的放大剖視圖；

圖3是用于說明根據本實施例的沖擊吸收裝置的效果的圖；

圖4是設置在根據本實施例的沖擊能量吸收單元中的中空部的功能的說明圖；

圖5是設置在根據本實施例的沖擊能量吸收單元中的中空部的開口部的功能的說明圖；

圖6是由根據本實施例的沖擊能量吸收單元中的中空部的直徑所產生的功能的說明圖；

圖7是當具有圓角的曲面部形成在設置于根據本實施例的沖擊能量吸收單元中的突出吸收單元上時的功能的說明圖；并且

圖8是示出根據本實施例的相對于沖擊力的輸入方向傾斜的應力集中單元的變型的緩沖橡膠的剖視圖。

具體實施方式

下面將參照附圖說明本發明的實施例。

上部具有開口的發動機艙3形成在車輛的前部?？梢蚤_閉該開口的發動機罩1設置在車輛的前部。

發動機罩1的后部的側端通過鉸鏈(未示出)被安裝在車身上。通過使發動機罩1繞著沿車輛寬度方向延伸的鉸鏈的轉動軸轉動，可以切換發動機罩1的閉合狀態和發動機罩1的打開狀態。在發動機設置在車輛的后部側而不是設置在車輛的前部側的車輛中，發動機罩1覆蓋前艙的上側而不是覆蓋發動機艙3。

發動機艙3的開口邊緣被設置在散熱器支架4的上部中，并且該開口邊緣由如在車輛前后方向的前端左右延伸的上導軌4a等車身組成構件2形成。

發動機罩1被設置在如上導軌4a等車身組成構件2的上部，使得發動機罩1可以開閉。

發動機罩1包括發動機罩外板1A和被定位成距發動機罩外板1A的后表面一定距離的發動機罩內板1B。

此外，將緩沖橡膠(沖擊吸收裝置)10置于散熱器支架4的上導軌4a和發動機罩外板1A之間，用于吸收當發動機罩1閉合時產生的沖擊。

在本實施例中，緩沖橡膠10被定位在發動機罩1和上導軌4a的沿車輛寬度方向的中央部，并且緩沖橡膠10的端部10a被安裝在發動機罩內板1B上，使得端部10a朝向發動機罩外板1A突出。