[發明專利]防止遠程信息處理單元網絡接入設備的過耗用電流的方法有效
| 申請號: | 200810168170.5 | 申請日: | 2008-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN101399677A | 公開(公告)日: | 2009-04-01 |
| 發明(設計)人: | K·H·易;J·L·戴爾;E·徹斯努特;J·小拜斯戈 | 申請(專利權)人: | 通用汽車公司 |
| 主分類號: | H04L12/12 | 分類號: | H04L12/12;H04L12/10;H04L12/28;H04L29/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 張雪梅;張志醒 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防止 遠程 信息處理 單元 網絡 接入 設備 耗用 電流 方法 | ||
技術領域
本發明涉及防止遠程信息處理(telematics)單元網絡接入設備的 過耗用電流(excessive?current?drain)的方法。
背景技術
近些年來,諸如航海以及路旁救助之類的用于機動交通工具的無線 通信服務迅速增加。已經提供的大多數服務用于運行中的機動交通工 具,然而,最近幾年,對關斷(turn-off)交通工具的服務的要求和可 能已經增加。在交通工具處于關斷或者待機(standby)狀態的同時可 以請求的服務可包括維修以及診斷功能,系統升級,交通工具位置確定, 開啟車門,或者交通工具警報消音。
通常當機動交通工具關斷(off)時,將其設置成掉電斷續接收 (powered-down?discontinuous-receive;DRx)或者待機狀態(還稱 作睡眠周期)。彼此通信并與交通工具進行通信的通信設備以及遠程信 息處理單元還可被置于類似的DRx周期,以使得交通工具電池上的功率 消耗最小。為了在點火關斷的同時執行所要求的功能,可以叫醒遠程信 息處理單元,執行所期望的功能,隨后將遠程信息處理單元設置回DRx 或者待機狀態。例如,遠程信息處理單元可監控衛星廣播信道上的命令 信號。基于該命令信號,遠程信息處理單元的蜂窩電話被加電。遠程信 息處理單元然后可以呼叫遠程信息處理服務提供商的呼叫中心來接收, 然后執行服務請求。可選地,由呼叫中心發送的包含服務請求的數據消 息可以等待遠程信息處理單元直到其醒來。在執行這些服務之后,遠程 信息處理單元可返回到待機狀態。
遠程信息處理單元的網絡接入設備(NAD)與呼叫中心通信。在待機 狀態中,NAD在“服務中(in?service)”區域被叫醒時消耗低電流(13mA -20mA),以使遠程信息處理單元執行功能(例如,開啟車門、交通工 具警報消音)。然而,當NAD處于“無服務”區域(例如,地下停車場) 時,NAD可消耗十倍以上的電流量(200mA-300mA)。結果,NAD以更 快的速率消耗交通工具電池,導致NAD過早進入關斷狀態,因而使得遠 程信息處理單元不能執行任何服務并且可能使交通工具電池不希望地 放電。
發明內容
所公開的示例示出了一種系統和方法,其防止通過遠程信息處理單 元的網絡接入設備(NAD)的過耗用電流,并且提供靈活的斷續接收管 理。通常,當處于待機狀態并且其中通信服務不可用時,NAD可以比通 信服務可用時多出許多倍的速率消耗電流。待機計數器提供待機狀態或 者睡眠周期的時間間隔長度。某些所公開的示例通過在第一模式操作遠 程信息處理單元而防止了交通工具電池的過度消耗,其中在第一模式中 遠程信息處理單元的睡眠周期值高于第一預定閾值,以及如果通信服務 可用,在第二模式操作遠程信息處理單元,其中在第二模式中睡眠周期 值處在從零到第一預定閾值的范圍內。
附圖說明
圖1是其中可以實施所公開的示例的示范通信系統的示意圖;
圖2是示出根據所公開的原理修改待機計數器的示范性過程的時序 圖;
圖3是示出切換到導通狀態(OnS?tate)或者待機狀態(Standby State)的示范性過程的流程圖;
圖4是示出根據所公開的原理搜索無線服務的示范性過程的流程 圖;
圖5是示出根據所公開的原理遞減待機計數器的示范性過程的流程 圖;
圖6是示出在關斷狀態(OffState)和導通狀態之間切換的示范性 過程的流程圖;
圖7是示出根據所公開的原理以不同狀態運行的示范性過程的流程 圖;
圖8是示出根據所公開的原理以不同狀態運行的示范性過程的流程 圖;以及
圖9是示出在關斷狀態和導通狀態之間切換的示范性多參數過程的 流程圖。
具體實施方式
在詳細描述本發明之前,描述本發明可以在其中運行的示范性環境。 應該清楚,所描述的環境僅用于說明的目的,并不隱含著關于使用其他 環境實施本發明的任何限制。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車公司,未經通用汽車公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200810168170.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





