[發明專利]電動驅動系統的熱保護

有效

• 申請號: 200810168169.2
• 申請日: 2008-09-28
• 公開（公告）號: CN101397011A
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: S·T·韋斯特;W·D·王;B·A·韋爾奇科;S·E·舒爾茨;P·E·吳
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: B60W10/08
• 分類號: B60W10/08;B60W10/10;B60W10/06;B60W20/00;B60K6/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 彭 武;何自剛

1.一種調節電動驅動系統的溫度的方法，包括：

測量環境溫度；

監測電動驅動系統中預定位置的溫度條件；和

根據監測到的溫度條件衰減電動驅動系統的最大容許轉矩；

其中，根據監測到的溫度條件衰減電動驅動系統的最大容許轉矩 包括對所述電動驅動系統的轉矩輸出強加最大連續轉矩函數；以及

其中，所述最大連續轉矩函數是根據測量的環境溫度變化的。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，該電動驅動系統可操 作地聯接到混合動力系的變速器，所述變速器可操作地連接到發動機 和傳動系，該方法進一步包括：

調整發動機轉矩來維持希望的傳動系轉矩。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，該電動驅動系統包括 一對可操作地連接到雙模式復合分離電動可變變速器的電動機組件， 所述變速器可操作地連接到發動機和傳動系，其中衰減電動驅動系統 的最大容許轉矩包括衰減所述一對電動機組件中的一個的最大容許轉 矩，該方法進一步包括：

調整發動機轉矩和所述一對電動機組件中的另一個的轉矩中的至 少一個。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，預定位置包括功率逆 變器模塊和電動機組件。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述功率逆變器模塊 包括三相功率逆變器模塊，并且監測溫度條件包括監測每一相的相應 電路的溫度條件。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，衰減電動驅動系統的 最大容許轉矩是以電路的最高監測溫度條件為基礎的。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，衰減電動驅動系統的 最大容許轉矩是以全部電路的平均監測溫度條件為基礎的。

8.根據權利要求4所述的方法，進一步包括監測附加的電動機組件 和對應于所述附加電動機組件的附加功率逆變器模塊的溫度條件。

9.根據權利要求8所述的方法，進一步包括根據對應于相應功率逆 變器模塊的溫度條件單獨地調制每個電動機組件。

10.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，當所述溫度條件增 加時，所述最大連續轉矩函數將更大限制的最大轉矩輸出限制強加于 所述電動機組件。

11.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述最大連續轉矩 函數響應于增加的溫度條件減少所述電動驅動系統的所述最大轉矩輸 出，因此在獲得臨界溫度條件之前所述電動驅動系統的所述最大轉矩 輸出減少為零。

12.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當所述溫度條件超 過預定的關閉溫度條件設定點時，所述最大連續轉矩函數實現所述電 動驅動系統的所有電力的切斷。

13.根據權利要求4所述的方法，進一步包括驗證所述監測到的溫 度條件的有效性，并且根據監測到的溫度條件衰減電動驅動系統的最 大容許轉矩依賴于有效的監測溫度條件。

14.根據權利要求13所述的方法，其特征在于，根據監測到的溫 度條件衰減電動驅動系統的最大容許轉矩包括，如果所述監測到的溫 度條件無效，將最大連續轉矩函數強加于所述電動機組件的轉矩輸出 作為電動機組件角速度的函數。

15.一種用于調節包括功率逆變器模塊和電動機組件的電動驅動 系統的溫度的方法，所述方法包括：

測量環境溫度；

監測所述功率逆變器模塊和所述電動機組件處的溫度；

由所監測的溫度確定溫度條件；和

將最大連續轉矩函數強加于所述電動機組件的轉矩輸出作為增加 的溫度條件的函數，以逐步限制所述電動機組件的可用轉矩輸出；

其中，所述最大連續轉矩函數是根據測量的環境溫度變化的。

16.根據權利要求15所述的方法，進一步包括如果所述溫度條件 不能確定，將最大連續轉矩函數強加于所述電動機組件的轉矩輸出作 為電動機組件角速度的函數。