[發明專利]車用電源管理裝置

有效

• 申請號: 200810167978.1
• 申請日: 2008-10-16
• 公開（公告）號: CN101412387A
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 高橋伸
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 高少蔚;李德山

1.一種車用電源管理裝置，包括：

第一模塊，用于檢測被進行電源管理的車載電氣負載中的任一個的啟動；

第二模塊，用于檢測電池電壓；

第三模塊，用于基于由所述第二模塊檢測到的電池電壓確定是否應該進行負載限制；

第四模塊，用于確定是否可以對所述檢測到的電氣負載應用負載限制；以及

第五模塊，用于在所述第三模塊的確定結果和所述第四模塊的確定結果均為肯定的情況下，對所述檢測到的電氣負載應用負載限制；

其中，所述車用電源管理裝置的特征在于：所述第三模塊被設置為：在所述檢測到的電氣負載剛啟動后所述電池電壓的下降大于預定值，并且所述下降的持續時間超過預定時長的情況下，做出肯定確定。

2.根據權利要求1所述的車用電源管理裝置，其中，所述第五模塊被設置為經由通信線向控制所述檢測到的電氣負載的電子控制單元發送進行負載限制的指示，以對所述檢測到的電氣負載應用負載限制。

3.根據權利要求1所述的車用電源管理裝置，其中，所述第五模塊被設置為對連接在所述車輛的電源線和所述檢測到的電氣負載之間的開關進行通斷控制，以對所述檢測到的電氣負載應用負載限制。

4.根據權利要求1所述的車用電源管理裝置，其中，所述車輛包括由連接到所述車輛的通信線的電子控制單元控制的第一電氣負載和經由開關連接到所述車輛的電源線的第二電氣負載，所述車用電源管理裝置被設置為：經由通信線向電子控制單元發送進行負載限制的指示，以對所述第一電氣負載應用負載限制；以及斷開所述開關以對所述第二電氣負載應用負載限制。

5.根據權利要求1所述的車用電源管理裝置，其中，所述電氣負載分別經由多個開關中相應的開關連接到所述車輛的電源線上，所述多個開關被構造為開關組。

6.根據權利要求1所述的車用電源管理裝置，其中，所述第四模塊包括第六模塊，用于區分所檢測到的電氣負載是屬于啟動時間可以延遲的第一類型還是屬于啟動時間不可以延遲的第二類型，所述第四模塊被設置為在所述檢測到的電氣負載為所述第一類型時給出肯定確定，所述第五模塊被設置為當所述第三和第四模塊的確定結果是肯定的時，暫停所述檢測到的電氣負載的啟動，并在經過預定時間之后重新啟動所述檢測到的電氣負載。

7.根據權利要求6所述的車用電源管理裝置，其中，所述第一類型的電氣負載包括與車輛的安全駕駛無關的電氣負載，而所述第二類型的電氣負載包括與車輛的安全駕駛相關的電氣負載，以及操作狀態取決于司機或乘客的操作并可以由司機和乘客識別的電氣負載。