[發明專利]可移動式天然氣加氣車

有效

• 申請號: 200810167233.5
• 申請日: 2008-10-15
• 公開（公告）號: CN101380919A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 楊樹杰;李志明;席有鵬
• 申請（專利權）人: 長春三友專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/055
• 分類號: B60P3/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種提供天然氣燃料的可移動式加氣車輛，其具有底盤(III)和車體，底盤為半掛車，車體 上設有氣瓶組(II)和加氣室(I)，加氣室中布置有加氣及控制裝置，包括油箱(101)、液壓泵(104)、 空氣壓縮機(111)、儲氣罐(303)、電控柜(2)、加氣機(305)，通過以液壓油注入氣瓶，置換出天 然氣，從而實現為其他車輛加氣，其特征在于油箱經手動閥(102)和過濾器(103)與液壓泵相連， 液壓泵經單向閥(105)、第一組氣動截止閥(213-2n3)、第一組手動截止閥(211-2n1)分別與氣瓶 組下端連接，氣瓶上端經過第二組手動截止閥(212-2n2)、第二組氣動截止閥(214-2n4)、第一 手動截止閥(301)和油分離器(302)與儲氣罐連接，儲氣罐經第二手動截止閥(304)最終與加氣機 相連。

2.根據權利要求1所述的可移動式加氣車輛，其特征在于所述底盤采用直縱梁，三軸承載， 空氣彈簧非獨立懸掛。

3.根據權利要求1-2之一所述的可移動式加氣車輛，其特征在于加氣機室車門(5)采用液壓連 桿機構上翻啟閉，車門上翻以后，加氣機室可完全敞開。

4.根據權利要求1-2之一所述的可移動式加氣車輛，其特征在于氣瓶(14)兩端開口，多瓶立 置于底盤，若干個氣瓶上下瓶口串聯為一組，各組之間并聯。

5.根據權利要求1所述的可移動式加氣車輛，其特征在于氣瓶的回油在第一組氣動截止閥 (213-2n3)與第一組手動截止閥(211-2n1)之間另引管路，管路通過第二組氣動截止閥(215-2n5)、 第三手動截止閥(401)、光電傳感器(402)和電控背壓閥(403)連接回油箱。

6.根據權利要求1所述的可移動式加氣車輛，其特征在于拆卸前的卸壓由第四手動截止閥 (107)和第五手動截止閥(501)之間引出管路經過第六手動截止閥(404)、光電傳感器(402)和電 控背壓閥(403)連接回油箱。

7.根據權利要求1所述的可移動式加氣車輛，其特征在于電控柜通過信號線、電磁氣閥和氣 路管道將空氣壓縮機、氣動截止閥和加氣機連接起來控制整個系統的動作，從而使加氣車成 為一個具有控制功能整體。

8.根據權利要求1所述的可移動式加氣車輛，其特征在于儲氣罐、氣動截止閥安裝板、加氣 機在加氣室中分隔安裝。

9.根據權利要求1所述的可移動式加氣車輛，其特征在于將各氣瓶組兩端所裝的手動截止閥、 氣動截止閥、壓力表由管路引至加氣室內，集中安裝在一塊安裝板上。

10.根據權利要求1所述的可移動式加氣車輛，其特征在于氣瓶組進油控制的氣動截止閥和 供氣控制的氣動截止閥由同一套可編程邏輯控制器控制的電磁氣閥控制，進油、供氣時序同 步。

11.根據權利要求1-2之一所述的可移動式加氣車輛，其特征在于當前氣瓶組進油終止、回油 開始、下一氣瓶組進油開始控制的可靠性由兩個并聯安裝的油箱液位傳感器設定的液位參數 控制，當其中一個液位傳感器出現故障，PLC可以及時診斷、聲光報警。

12.根據權利要求1-2之一所述的可移動式加氣車輛，其特征在于氣瓶組回油終止控制的可靠 性由兩串聯安裝在回油管路中的光電傳感器產生的信號控制，當其中一個光電傳感器出現故 障，PLC可以及時診斷、聲光報警。