[發(fā)明專(zhuān)利]300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810147667.9
• 申請(qǐng)日: 2008-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101418705A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建錄;唐清舟;周洪宇;劉春;盧霞;王文武;莫琪輝;楊洪;馬少林;李熵;許曄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01D5/18
• 分類(lèi)號(hào): F01D5/18;F01D25/30;F01K17/02;F01D25/24;F01D5/02;F01D25/18;F01D5/14;F01D25/00
• 代理公司: 德陽(yáng)三星專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 劉克勤

1.一種300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，包括順序布置的前軸承箱、高中壓缸、中間軸承箱、低壓缸、盤(pán)車(chē)箱；所述高中壓缸是雙層缸，所述低壓缸是三層缸；所述高中壓缸內(nèi)布置有高中壓轉(zhuǎn)子，低壓缸內(nèi)布置有低壓轉(zhuǎn)子，所有轉(zhuǎn)子是同軸結(jié)構(gòu)；各轉(zhuǎn)子都具有多級(jí)動(dòng)葉片，各汽缸內(nèi)有與各級(jí)動(dòng)葉片對(duì)應(yīng)的隔板；所述中壓缸的出汽口與低壓缸的進(jìn)汽口之間有連通管；所述前軸承箱設(shè)有支承滑塊，該滑塊與軸承箱軸向滑動(dòng)配合；該機(jī)高壓通流為反流，中壓通流為順流，低壓通流雙分流；其特征在于：所述高中壓轉(zhuǎn)子中壓進(jìn)汽處設(shè)有葉輪冷卻結(jié)構(gòu)，冷卻蒸汽引自高壓缸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：所述冷卻蒸汽引自高壓缸5級(jí)后蒸汽，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻汽流管路上閥門(mén)開(kāi)度對(duì)中壓第一級(jí)葉輪進(jìn)行冷卻。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：該機(jī)的通流級(jí)數(shù)為高壓一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)，10個(gè)壓力級(jí)；中壓6個(gè)壓力級(jí)；低壓2×7個(gè)壓力級(jí)；總級(jí)數(shù)31級(jí)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：在中壓第6級(jí)后，設(shè)有工業(yè)抽汽裝置，抽汽壓力0.9-1.1Mpa可調(diào)；抽汽流量400t/h。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：該機(jī)的通流級(jí)數(shù)為高壓一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)，9個(gè)壓力級(jí)；中壓7個(gè)壓力級(jí)；低壓2×5個(gè)壓力級(jí)；總級(jí)數(shù)27級(jí)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：在中壓7級(jí)后設(shè)有采暖抽汽裝置，抽汽壓力0.5Mpa；抽汽流量400t/h。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：所述高中壓缸、高中壓轉(zhuǎn)子、高壓、中壓隔板高溫部分采用耐熱溫度大于570℃的高溫合金鋼制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：所述前軸承箱的支承滑塊是自潤(rùn)滑滑塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：所述高壓轉(zhuǎn)子和中壓轉(zhuǎn)子的動(dòng)葉片采用HV動(dòng)葉片，級(jí)間隔板的導(dǎo)葉片采用SCH層流葉片。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的300～400MW超臨界兩缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，其特征在于：所述連通管帶壓力平衡式波紋管膨脹節(jié)。