[發明專利]用于汽車白車身性能檢測的多適應性升降平臺

無效

• 申請號: 200810143530.6
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN101408481A
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 吳長德;韓旭;雷飛;李偉杰
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所
• 代理人: 趙 洪

技術領域

本發明涉及汽車自車身性能檢測設備領域，尤其涉及用于汽車白車身性能檢測的多適應性升降平臺。

背景技術

現有技術中，汽車白車身性能檢測時，為了方便在車身底部安裝各種測量儀表，為了檢測人員鉆入車底安裝和觀察的方便，車身必須安裝在一定的高度上，為此需要對白車身實施支撐，因試驗時車身必須為水平狀態，因此每個支撐點各有一個增高平臺，各個支撐點的高度應該是分別可調的。目前具備對車身性能進行測試的廠家或高校對此采取的策略也各不相同，有臨時采用各種墊塊增高，靠人工簡略調整的，也有設計了簡單支架或較復雜支架的，綜合來看，在操作調整的便利性、增高之后的整體剛性、對車型的適應性、結構合理性等方面難以兼顧。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種適用范圍廣、支撐可靠、調整方便靈活、便于與其它測具組合的用于汽車白車身性能檢測的多適應性升降平臺。

一種用于汽車白車身性能檢測的多適應性升降平臺，包括底板、安裝平臺、頂升機構和多件支撐螺桿，所述頂升機構下端固定在底板上，上端與安裝平臺相接，所述多件支撐螺桿布置于頂升機構周邊且下端安裝于底板上，支撐螺桿上段設有螺紋，所述安裝平臺上設有與支撐螺桿對應的通孔，該通孔套于支撐螺桿上段，各支撐螺桿上均裝設有位于安裝平臺上下兩端的、用于固定安裝平臺的螺母。

所述頂升機構包括固定在底板上的下支座、固定在安裝平臺下端的上支座、至少一組活動撐桿以及調節活動撐桿的調節螺桿，所述活動撐桿對稱布置在中線兩側，各側均包括有一上撐桿和一下撐桿，各上撐桿上端與上支座鉸接，各下撐桿下端與下支座鉸接，位于同側的上撐桿與下撐桿通過一帶螺紋孔的鉸接件鉸接，所述調節螺桿上設有兩段旋向相反的螺紋，兩段螺紋分別連接于一鉸接件的螺紋孔內。

所述活動撐桿設有兩組，兩組活動撐桿中位于同側的上撐桿與下撐桿通過一連接桿鉸接，所述連接桿的兩端為鉸接銷軸，連接桿的中部設有與調節螺桿上的螺紋匹配的螺紋孔。

所述安裝平臺上表面設有用于安裝附件的T型槽。

所述底板上設有便于將其固定在汽車白車身性能檢測試驗臺上的腰型孔。

與現有技術相比，本發明的優點就在于：

1、安裝平臺的升降調整通過頂升機構的調節實現，不僅可以滿足高度可調的要求，而且在承載一定重壓的情況下仍能進行升降調整，并且在升降調整過程中安裝平臺只產生垂直方向的平動，而不是轉動，調整方便靈活；安裝平臺調整到預設高度后通過支撐螺桿上的螺母固定，使安裝平臺的升降調整和固定支撐相互獨立，很好地協調了既要實現升降運動又要保持良好支撐剛性的矛盾，支撐平穩可靠；同時，頂升機構不用長時間承載重壓，頂升機構的傳動機構得到了保護，其使用壽命延長，使本裝置經久耐用。

2、采用經變異后的剪式頂升機構實現升降運動，可通過從側面旋轉調節螺桿實現安裝平臺垂直方向的運動，這種方式可以在側面采用手動操作，而最終卻實現高度方向的升降，這樣可最大限度地避免車身對操作者的影響，便于操作；調節螺桿上設有兩段旋向相反的螺紋，在旋轉調節螺桿時，調節螺桿軸向受力互相抵消，平衡性好，穩定性好。

3、活動撐桿設有兩組，其間的連動設計巧妙，結構緊湊，在調整安裝平臺高度時兩組活動撐桿同時提供支撐，剛性大大提高。

4、安裝平臺上開設有T型槽，可以很方便地將其它各種類型的附件或測試輔件安裝在該平臺上，實現更多的功能，因此本裝置不僅是汽車白車身的性能測試中不可或缺的工具，而且適合所有需要調節高度的工作場合，其適用范圍廣泛。

5、底板既可采用壓板固定在測量平臺上，也可以直接用螺栓固定在測量平臺上，整個裝置具有結構簡單緊湊，維護、維修、安裝、拆卸、調整方便，制造成本低廉等優點。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；

圖2是本發明的俯視圖；

圖3是本發明的左視圖；

圖4是本發明的仰視圖；

圖5是本發明連接桿的結構示意圖。

圖中各標號表示：

1、底板????????2、安裝平臺

3、支撐螺桿????4、頂升機構

5、螺母????????6、開口銷

7、中線????????8、扁口

11、腰型孔???????21、通孔

22、T型槽????????41、下支座

42、上支座???????43、活動撐桿

44、調節螺桿?????45、連接桿

431、上撐桿??????432、下撐桿

具體實施方式