[發明專利]汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置

有效

• 申請號: 200810121402.1
• 申請日: 2008-09-27
• 公開（公告）號: CN101368880A
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 黃美華;黃煒
• 申請（專利權）人: 黃美華
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

1.一種汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置，其特征在于，本裝置包括支架(7)，在支架(7)上設有與其轉動連接的轉軸(8)，在轉軸(8)上設有能與轉軸(8)同步轉動的輪轂組件，輪轂組件的一端設有與轉軸(8)相聯的用于驅動輪轂組件轉動的驅動機構，另一端設有調整臂(6)，在輪轂組件和調整臂(6)之間設有制動軸(9)，制動軸(9)的一端能與輪轂組件相聯，另一端與調整臂(6)相聯，且當調整臂(6)帶動制動軸(9)轉動時能使輪轂組件實現制動；所述的輪轂組件包括一個與轉軸(8)固連的輪轂(18)，在輪轂(18)內設有制動蹄片(19)和凸輪(22)，所述的凸輪(22)設于制動蹄片(19)的側部，且凸輪(22)固定在上述的制動軸(9)端部。

2.根據權利要求1所述的汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置，其特征在于，所述的驅動機構包括驅動電機(10)、飛輪(16)和離合器(17)，所述的驅動電機(10)的電機軸(11)通過離合器(17)與轉軸(8)相聯接并能帶動轉軸(8)轉動，所述的飛輪(16)與驅動電機(10)的電機軸(11)相聯且能隨著電機軸(11)同步轉動。

3.根據權利要求2所述的汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置，其特征在于，所述的電機軸(11)通過傳動帶(12)與一根傳動軸(13)相連，傳動軸(13)的一端與離合器(17)相連，另一端與飛輪(16)相連。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置，其特征在于，所述的調整臂(6)與一根輸出軸(23)相聯，輸出軸(23)通過聯軸器(24)與制動軸(9)固連，在聯軸器(24)上設有用于測量制動軸(9)扭力的扭力傳感器(25)。

5.根據權利要求4所述的汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置，其特征在于，所述的聯軸器(24)上固定有傳感器一(26)，所述的支架(7)上固定有與上述傳感器一(26)相偏離的傳感器二(27)，傳感器一(26)和傳感器二(27)與報警裝置相連，且當制動軸(9)轉動角度達到設定值時，上述的傳感器一(26)與傳感器二(27)相對置，并產生能使報警裝置工作的控制信號。

6.根據權利要求4所述的汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置，其特征在于，所述的制動蹄片(19)上設有用于測量輪轂(18)和制動蹄片(19)兩者之間間距的間隙傳感器(21)。

7.根據權利要求2或3所述的汽車制動間隙自動調整臂測試臺的動態制動模擬裝置，其特征在于，所述的驅動電機(10)為雙速電機。