[發明專利]用于安全帶系統的帶卷收器

無效

• 申請號: 200810100327.0
• 申請日: 2008-02-21
• 公開（公告）號: CN101301878A
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: M·普羅克沙;W·霍爾貝因
• 申請（專利權）人: TRW汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張兆東

1、一種用于安全帶系統的帶卷收器，包括

可旋轉地安裝在框架(2)上的帶卷軸(4)，用于接收織物帶，

具有馬達(8)的可逆帶張緊單元，

不可逆帶張緊單元，和

接合機構，通過該接合結構，可逆帶張緊單元能夠接合于帶卷軸(4)，

當不可逆帶張緊單元被啟動時接合機構被松開，并且在不可逆帶張緊終止 之后接合機構被重啟。

2、按照權利要求1所述的帶卷收器，其特征在于，不可逆帶張緊終止之后， 不可逆帶張緊單元與帶卷軸(4)分離。

3、按照權利要求1或2所述的帶卷收器，其特征在于，接合機構包括離合 器盤(30)和用于離合器盤(30)的第一制動元件(40)，其中設置釋放元件(48)， 當不可逆帶張緊單元被啟動時，該釋放元件將第一制動元件(40)移動到其對 離合器盤(30)不進行作用的被動位置。

4、按照權利要求3所述的帶卷收器，其特征在于，釋放元件(48)包括預 壓彈性臂(50)，其被與不可逆帶張緊單元接合的啟動裝置釋放。

5、按照權利要求3或4所述的帶卷收器，其特征在于，設置第二制動元件 (54)，該第二制動元件最初被保持在被動位置，在該位置其不作用在離合器盤 (30)上，并且在不可逆帶張緊終止之后其作用在離合器盤(30)上。

6、按照權利要求5所述的帶卷收器，其特征在于，通過摩擦離合器，第二 制動元件(54)被設置在由馬達(8)驅動的啟動輪(56)上。

7、按照權利要求6所述的帶卷收器，其特征在于，啟動輪(56)是與馬達 (8)連接的傳動裝置(20)的齒輪。

8、按照權利要求7所述的帶卷收器，其特征在于，第二制動元件(54)可 以通過傳動裝置(20)的反向轉動從被動位置移動到啟動位置。

9、按照權利要求5至8中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，第二制動 元件(54)通過安裝在框架(2)上的可釋放的保持元件(60)被保持在它的被 動位置。

10、按照權利要求5至8中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，第二制 動元件(54)通過第一制動元件(40)被保持在它的被動位置。

11、按照權利要求5至10中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，設置阻 止元件(64)，該阻止元件在第二制動元件啟動之后將第二制動元件(54)固定 在啟動位置。

12、按照權利要求5至11中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，兩個制 動元件(40，54)組成杠桿(42，58)，該杠桿在它們各自的啟動位置與接合于 離合器盤(30)的制動齒嚙合。

13、按照權利要求3至12中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，第一制 動元件(40)樞轉地安裝于框架(2)上。

14、按照權利要求3至13中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，設置彈 簧(46)，其將第一制動元件(40)推動進入其啟動位置。

15、按照權利要求4至14中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，彈簧(46) 施加在第一制動元件(40)上的力小于釋放元件(48)的彈性臂(50)的預壓 力。

16、按照權利要求6和14或15所述的帶卷收器，其特征在于，彈簧(46) 施加在第一制動元件(40)上的力大于第二制動元件(54)和啟動輪(56)之 間的摩擦力。

17、按照權利要求3至16中任一項所述的帶卷收器，其特征在于，第一制 動元件(40)安裝在由馬達(8)驅動的啟動輪(56)上。