[發明專利]V型內燃機的冷卻裝置

有效

• 申請號: 200810099542.3
• 申請日: 2008-05-13
• 公開（公告）號: CN101307733A
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 持田浩明
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: F02F1/14
• 分類號: F02F1/14;F01P3/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 王景剛

1.一種V型內燃機的冷卻裝置，該冷卻裝置于左右傾斜部分別設有缸體側水套，其特征在于，形成由架設于所述左右傾斜部間的通路壁分隔出的冷卻水出口通路，該冷卻水出口通路設于與缸體前后方向正交的方向上，并且設置有使所述冷卻水出口通路與所述左右傾斜部的缸體側水套連通的連通孔，

在所述左右傾斜部分別設有缸蓋側水套，冷卻水在所述缸蓋側水套內從內燃機前端部向內燃機后端部流動并且從該內燃機后端部流入到缸體側水套的后端部，在該缸體側水套內流動并從所述連通孔向所述冷卻水出口通路流出。

2.如權利要求1所述的V型內燃機的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻水出口通路的于缸體前后方向的位置位于缸體前后方向中央部附近或比缸體前后方向中央稍靠前側。

3.如權利要求1所述的V型內燃機的冷卻裝置，其特征在于，流入到所述缸體側水套后端部的冷卻水分成兩路流動，所述缸體側水套如下地形成，使得在由所述連通孔使該分成兩路的流路匯合時，使一個流路的冷卻水流量與另一個流路的冷卻水流量相等。

4.如權利要求1所述的V型內燃機的冷卻裝置，其特征在于，將所述冷卻水出口通路設于如下的位置，使得該冷卻水出口通路與右傾斜部的缸體側水套連通的連通孔的通路面積和該冷卻水出口通路與左傾斜部的缸體側水套連通的連通孔的通路面積相等。

5.如權利要求4所述的V型內燃機的冷卻裝置，其特征在于，所述左右傾斜部的缸中心位置在缸體前后方向上偏移規定量L，設置所述冷卻水出口通路，以使所述冷卻水出口通路的沿所述缸體前后方向的中心位置處于如下位置、即相對于一個傾斜部的缸中心位置在缸體前后方向偏移所述規定量L的1/2的位置。