[發明專利]具有預定運行間隙的動力換檔變速箱離合器系統

無效

• 申請號: 200810097630.X
• 申請日: 2008-05-22
• 公開（公告）號: CN101315108A
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 托馬斯·哈格·武;克雷格·R·艾克;喬·R·格雷
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: F16D25/08
• 分類號: F16D25/08
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所
• 代理人: 田磊

1、一種動力換檔變速箱離合器系統，其用于具有供能和失能位置的液壓操作的離合器，包括：

一具有一活塞腔的離合器殼；

一液壓離合器活塞，其設置在所述活塞腔內并在所述活塞腔內軸向滑動，以接合同軸設置在所述活塞腔內的一系列離合器隔離片和摩擦片；

一受壓的液壓流體，其在所述活塞腔內提供力以軸向推動所述液壓離合器活塞；

一離合器鼓輪，其焊接在離合器殼上并具有圓柱狀主體和花鍵齒，以接合所述的系列離合器隔離片和摩擦片；

一離合器輪轂表面，其同軸地設置在所述離合器鼓輪內并具有所述圓柱狀主體和花鍵齒，以接合所述的系列離合器隔離片和摩擦片；

一離合器片組，其可操作地設置在所述離合器鼓輪與所述離合器輪轂表面之間，并接合所述的系列離合器隔離片和摩擦片；

一制動器，其固定在所述離合器殼內；

一套筒，其被壓入配合在所述液壓離合器活塞上以調節和定位所述活塞，以控制預定的離合器運行間隙量，在所述離合器失能時所述離合器輪轂表面阻止所述套筒的軸向運動，在所述離合器被供能時所述制動器用作止擋以限制所述套筒的行程距離；

一彈簧，其可操作地設置在所述制動器和所述離合器輪轂表面之間，在所述離合器失能時，該彈簧把所述套筒和活塞向所述離合器輪轂表面方向推動。

2、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述的系列離合器隔離片和摩擦片磨損時，所述的系列離合器隔離片和摩擦片之間的距離增加，且完全的離合器隔離片和摩擦片的接合需要的行程時間增加。

3、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述的系列離合器隔離片和摩擦片從原有厚度減小到磨損后的厚度時，所述預定的運行間隙不變。

4、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述套筒與所述液壓離合器活塞之間發生自動調整的滑移。

5、如權利要求4所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述套筒與所述液壓離合器活塞之間的自動調整的滑移使所述離合器系統能夠保持一預定的液壓離合器活塞行程距離。

6、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述液壓離合器活塞在所述活塞腔內軸向運動以接合所述的系列離合器隔離片和摩擦片時，所述預定的離合器運行間隙把所述液壓離合器活塞行程距離保持為一恒定值。

7、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述的系列離合器隔離片和摩擦片在失能位置運行時，所述離合器隔離片和所述摩擦片之間存在一間隙。

8、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：如果所述離合器在失能位置，則所述彈簧把所述套筒和所述液壓離合器活塞向所述輪轂表面方向軸向推動，直到所述套筒被所述輪轂表面阻止。

9、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述受壓的液壓流體的所述力使所述液壓離合器活塞在所述套筒上滑動并在所述活塞腔內軸向移動，以占據所述的系列離合器隔離片和摩擦片之間的間隙。

10、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述液壓離合器活塞上來自所述受壓的液壓流體的所述的力高于所述套筒與所述離合器活塞之間摩擦力。

11、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：所述制動器起止擋作用，在所述套筒接合該止擋后，所述活塞朝向所述的系列離合器隔離片和摩擦片的行程過程中，所述活塞與所述套筒之間發生滑移。

12、如權利要求1所述的動力換檔變速箱離合器系統，其特征在于：在所述液壓操作的離合器處在失能位置后，所述套管返回至所述輪轂表面。