[發(fā)明專利]燃料泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810095914.5
• 申請(qǐng)日: 2008-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN101294532A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·格里茨科;S·哈斯;T·哈曼;W·考夫曼;L·梅爾;H·沙爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曼柴油機(jī)歐洲股份公司
• 主分類號(hào): F02M59/44
• 分類號(hào): F02M59/44
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 李永波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃料泵，尤其是共軌燃料系統(tǒng)的高壓燃料泵。?

現(xiàn)有技術(shù)?

燃料泵具有泵柱體，其中在泵柱體中可以運(yùn)動(dòng)地支承或?qū)б弥１弥ㄟ^一個(gè)或多個(gè)凸輪在泵柱體中上下運(yùn)動(dòng)，由此吸入燃料并且從燃料泵將燃料輸送給使用裝置，燃料系統(tǒng)的噴射閥。?

實(shí)際中已知的燃料泵在可以運(yùn)動(dòng)地支承或?qū)б弥谋弥w區(qū)域中具有一個(gè)或多個(gè)泄漏槽，用于將在泵柱體和泵柱塞之間出現(xiàn)的燃料泄漏或者排到燃料系統(tǒng)中或者排到泄漏回流中。在這種情況下，在實(shí)際中已知的燃料泵中泄漏槽是這樣地定位在泵柱體的用于對(duì)泵柱塞引導(dǎo)的凹槽中，即一個(gè)上部泄漏從或者說從高壓腔方面看為第一個(gè)泄漏槽被定位在凹槽的上部區(qū)域中。?

尤其是當(dāng)燃料泵應(yīng)用于以重油或煤氣油工作的燃料系統(tǒng)時(shí)，在泵柱塞和泵柱體之間的導(dǎo)向區(qū)域中會(huì)形成稱之為漆化(Verlackung)的燃料沉積，它使得在泵柱塞和泵柱體之間的導(dǎo)向間隙變窄和由此可以導(dǎo)致柱塞咬住。?

發(fā)明內(nèi)容

由此出發(fā)，本發(fā)明要解決的問題是，提出一種新型的燃料泵，該燃料泵中降低了形成漆化的危險(xiǎn)。該問題通過一種燃料泵解決。該燃料泵包括在泵柱體中引導(dǎo)的泵柱塞，在泵柱體的其中引導(dǎo)泵柱塞的凹槽的區(qū)域中構(gòu)造有至少一個(gè)泄漏槽，通過該泄漏槽可以排出泵柱體和泵柱塞之間出現(xiàn)的燃料泄漏。按照本發(fā)明，泄漏槽或每個(gè)泄漏槽這樣地設(shè)置在泵柱體中，使得該泄漏槽或每個(gè)泄漏槽被定位在泵柱體的凹槽的部段的下部的三分之一中。?

按照本發(fā)明，該泄漏槽或每個(gè)泄漏槽被定位在泵柱體的用于對(duì)泵柱塞導(dǎo)向的凹槽的下部的三分之一中。由此實(shí)現(xiàn)，通過在燃料泵的輸送階段中出現(xiàn)的高壓產(chǎn)生的泵柱體的擴(kuò)張?jiān)谳^大的區(qū)域上延伸，從而泵柱體的較大的區(qū)域被燃料沖洗，使得泄漏燃料不會(huì)停留在導(dǎo)向區(qū)域中或泵柱塞和泵柱體之間的密封間隙中。由此可以相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中明顯降低形?成漆化的危險(xiǎn)。?

按照本發(fā)明的一個(gè)有利的擴(kuò)展方案，在泵柱體的凹槽的區(qū)域中構(gòu)造有至少兩個(gè)泄漏槽，即上部泄漏槽和下部泄漏槽，其中在上部泄漏槽和下部泄漏槽之間的距離位于泵柱塞的直徑的0.15倍至1.4倍的范圍，其中上部泄漏槽與泵柱體的凹槽的下邊界的距離最大為凹槽的軸向長(zhǎng)度的0.33倍，和其中下部泄漏槽與泵柱體的凹槽的下邊界的距離最大為泵柱塞的直徑的1.0倍。?

本發(fā)明的優(yōu)選的擴(kuò)展方案由從屬權(quán)利要求和下面的說明中給出。本發(fā)明的實(shí)施例將對(duì)照附圖進(jìn)行詳細(xì)描述，本發(fā)明不局限于這些實(shí)施例。?

附圖說明

圖1是按照本發(fā)明的一個(gè)第一實(shí)施例的本發(fā)明的燃料泵的示意橫截面視圖；?

圖2是按照本發(fā)明的一個(gè)第二實(shí)施例的本發(fā)明的燃料泵的示意橫截面視圖。?

具體實(shí)施方式

圖1示出了按照本發(fā)明的一個(gè)第一實(shí)施例的燃料泵10的示意橫截面視圖，其中按照?qǐng)D1的燃料泵10包括泵柱體11以及在泵柱體11的凹槽12中可以運(yùn)動(dòng)地支承或?qū)б谋弥?3。按照?qǐng)D1，泵柱塞13可以通過凸輪14控制地在泵柱體11中上下運(yùn)動(dòng)，其中通過泵柱塞13在泵柱體11中的這種運(yùn)動(dòng)可以吸入燃料并且將燃料朝著使用裝置的方向輸送。?

在泵柱體11的其中引導(dǎo)泵柱塞13的凹槽12中設(shè)有至少一個(gè)泄漏槽。在圖1所示的實(shí)施例中，在凹槽12的區(qū)域中兩個(gè)泄漏槽15和16設(shè)置在泵柱體11中。通過泄漏槽15和16可以將泵柱體11和泵柱塞13之間出現(xiàn)的燃料泄漏排出并且或者是排到燃料供給系統(tǒng)中和/或無(wú)壓力地排到泄漏回流中。按照?qǐng)D1，泄漏的燃料可以由泄漏槽15和16通過泄漏管道17和18排出。?

按照?qǐng)D1，在泵柱體11中的泵柱塞13在凹槽12中被引導(dǎo)，該凹槽具有軸向長(zhǎng)度L。泵柱塞13具有直徑d。按照本發(fā)明，泄漏槽15，16這樣地設(shè)置在泵柱體11中，使得兩個(gè)泄漏槽15，16定位在泵柱體11?的凹槽12的下部的三分之一中。兩個(gè)泄漏槽15，16由此被定位在泵柱體11的凹槽12的部段的下部的三分之一中，泵柱塞13在它通過凸輪14產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)的情況下在該部段中被導(dǎo)向。?

從高壓腔方面看涉及第一個(gè)泄漏槽的上部泄漏槽15與凹槽12的下邊界19的距離Xo為此最大為凹槽12的軸向長(zhǎng)度L的0.33倍。?

從高壓腔方面看涉及第一泄漏槽的上部泄漏槽15與從高壓腔方面看涉及最后一個(gè)泄漏槽的下部泄漏槽16的距離ΔX位于泵柱塞13的直徑d的0.15倍至1.4倍的范圍中。?

從高壓腔方面看涉及最后一個(gè)泄漏槽的下部泄漏槽16與凹槽12的下邊界19的距離Xu最大為泵柱塞13的直徑d的1.0倍。?