[發明專利]自動驅動筑路機械

有效

• 申請號: 200810095028.2
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN101298752A
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 阿克塞爾·馬爾貝格;洛塔爾·施瓦爾巴赫;金特·黑恩
• 申請（專利權）人: 維特根有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 李宓

技術領域

本發明涉及一種自驅動筑路機械，尤其是路面磨銑機械、穩壓器或循 環器，以及用于筑路機械的減振器，一種離合器。

背景技術

例如從WO02/01005中可以了解到這種筑路機械。在這種筑路機械中 采用的最新研發的內燃機尤其是柴油發動機因輕質設計而產生很大比例 的旋轉振動。其部分原因是越來越多地采用輕質部件尤其是輕質曲軸和飛 輪，以及因廢氣排放規定改變點火時間和噴射時間而導致發生不同的燃燒 過程，這樣導致在輸出側產生不符合要求的旋轉振動。

然而，顯著程度的旋轉振動使傳動系統中的下游驅動機構例如在下游 離合器和變速箱出現問題。材料疲勞以及磨損和開裂顯著提高，這樣導致 傳動系統中的元件使用壽命降低。

發明內容

本發明的目的是分別形成自驅動筑路機械、減振器或具有減振器的離 合器，其中以有利方式使傳動系統中不符合要求的旋轉振動衰減。

如下提供了實現這一目的的方案。

依照本發明的自驅動筑路機械包括：安裝在機械框架上用于加工地面 或路面的加工輥，用于驅動加工輥的內燃機，以及在內燃機與加工輥之間 的傳動系統，傳動系統包括：離合器，具有驅動元件和輸出元件的牽引機 構，以及用于加工輥的行星齒輪，和/或彈性連接件，和/或泵分動箱，其 特征在于，至少一個減振器和/或振動吸收器布置在內燃機下游的加工輥 上或傳動系統中，同時所述減振器和/或振動吸收器消除或減小由內燃機 產生的旋轉振動。

本發明以有利的方式提出至少一個減振器和/或振動吸收器布置在內 燃機下游的加工輥上或傳動系統中，同時所述減振器和/或振動吸收器消 除或減小由內燃機產生的旋轉振動。

本發明以有利的方式使起源于內燃機的旋轉振動以及傳動系統中或 加工輥上的其它旋轉振動衰減或消除。

傳動系統包括例如：

用于切換動力流的離合器，

具有驅動元件和輸出元件的牽引機構，

用于加工輥的行星齒輪，和/或

彈性連接件，和/或

泵分動箱。

可以設置成所述至少一個減振器和/或振動吸收器布置在內燃機與泵 分動箱之間的彈性連接件上。

備選地，所述至少一個減振器和/或振動吸收器可以布置在泵分動箱 本身上。

根據另一備選方案，所述至少一個減振器和/或振動吸收器可以布置 在泵分動箱與牽引機構的皮帶輪之間的離合器上。

在離合器上，所述至少一個減振器和/或振動吸收器優選布置在輸出 側。

根據另一備選方案，所述至少一個減振器和/或振動吸收器布置在牽 引機構的皮帶輪上。

備選地，所述至少一個減振器和/或振動吸收器還可以布置在加工輥 的行星齒輪上。

最后，所述至少一個減振器和/或振動吸收器還可以與加工輥的軸線 同軸地布置在加工輥的內部。

可以認識到，減振器和/或振動吸收器還可以布置在以上提及的傳動 系統中的幾個位置上。

減振器和/或振動吸收器優選包括彈性體-金屬組成元件。減振器和/ 或振動吸收器可以包括與發生內燃機旋轉振動的特定軸同軸布置的附加 質量體或振動質量體，其中所述附加質量體或振動質量體出于慣性的原因 能夠受到引發產生旋轉振動以抵消內燃機的旋轉振動。

減振器和/或振動吸收器可以包括用于與傳動系統的旋轉元件相連的 連接裝置，該連接裝置通過彈性元件與至少一個飛輪質量體相連。飛輪質 量體可以對旋轉元件對稱并同軸布置。

優選的實施方式設置成減振器和/或振動吸收器包括具有連接裝置的 第一內環，以及與第一環同軸環狀布置的飛輪質量體，所述飛輪質量體通 過彈性元件與第一環相連。飛輪質量體包括與第一環同心或同軸的第二 環，并且至少一個彈性元件設置在第一環與第二環之間。

彈性元件優選包括彈性體或金屬彈簧，例如盤簧、板簧或螺旋彈簧。

彈性元件優選環狀布置并且可以包括彈性環。

彈性元件可以具有1000Nm/rad-500000Nm/rad的剛度，優選在 30000Nm/rad到50000Nm/rad之間。

在離合器上的減振器和/或振動吸收器的彈性元件具有 35000Nm/rad-45000Nm/rad的剛度，例如為40000Nm/rad。