[發(fā)明專利]用于控制變速器溫度的方法和系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810094928.5 | 申請日： | 2008-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN101418853A | 公開（公告）日： | 2009-04-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | J·E·舒爾茨;M·A·拉興;J·P·克雷瑟 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用汽車公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16H61/00;F16H61/14;F16H59/16;F16H59/70;F16H59/72 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭 武 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 控制 變速器 溫度 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種用于冷卻變速器中液體的方法，所述方法包括以下步驟：?
確定變速器中液體的第一溫度；?
確定是否施用了變矩器鎖定離合器；?
確定第一發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；?
計算機動車輛的第一牽引力；?
如果所述液體的溫度超過第一溫度閾值、變矩器鎖定離合器未施用且發(fā)動機轉(zhuǎn)矩超過發(fā)動機轉(zhuǎn)矩閾值，則接合變矩器鎖定離合器且禁止所述變速器加檔；?
確定變速器中液體的第二溫度；?
確定第二發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；?
計算機動車輛的第二牽引力；和?
如果液體的第二溫度小于第二溫度閾值、第二牽引力小于牽引力閾值或第二發(fā)動機轉(zhuǎn)矩小于發(fā)動機轉(zhuǎn)矩閾值，則釋放變矩器鎖定離合器并允許加檔。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括步驟：?
確定機動車輛的當前檔位范圍；?
如果當前檔位范圍大于機動車輛的第一檔位范圍，則減速機動車輛，其中第一檔位范圍對應(yīng)于由變速器提供的最低前進檔傳動比；和?
當機動車輛的當前檔位范圍變?yōu)檩^低檔位范圍時，終止機動車輛的減速。?
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，還包括步驟：當機動車輛的當前檔位范圍變?yōu)樵撦^低檔位范圍時，將變速器減檔為對應(yīng)于該較低檔位范圍的傳動比。?
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，該較低檔位范圍為第一檔位范圍。?
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，減速機動車輛包括使用發(fā)動機轉(zhuǎn)矩限制機動車輛的速度來減速機動車輛。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，第一溫度閾值等于第二溫度閾值。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，第一和第二牽引力從發(fā)動機轉(zhuǎn)矩、變矩器轉(zhuǎn)矩比、和變速器的傳動比計算。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，牽引力閾值為低于第一牽引力的值。?
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，第一溫度閾值等于第二溫度閾值。?
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，第一和第二牽引力從發(fā)動機轉(zhuǎn)矩、變矩器轉(zhuǎn)矩比、和變速器的傳動比計算。?
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，牽引力閾值為低于第一牽引力的值。?
12.一種用于冷卻動力系中液體的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：?
可操作以提供發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的發(fā)動機；?
可操作以提供多個前進檔傳動比的變速器；?
變矩器，所述變矩器具有鎖定離合器以直接地將所述發(fā)動機連接到所述變速器；和?
與所述發(fā)動機、所述變速器和所述鎖定離合器通信的控制器，所述控制器具有存儲器以使得所述控制器能夠確定變速器中液體的第一溫度；所述控制器能夠確定是否施用鎖定離合器；所述控制器能夠確定第一發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；所述控制器能夠計算機動車輛第一牽引力；所述控制器能夠：如果所述液體的溫度超過第一溫度閾值、變矩器鎖定離合器未施用且發(fā)動機轉(zhuǎn)矩超過發(fā)動機轉(zhuǎn)矩閾值，則接合鎖定離合器且禁止所述變速器加檔；所述控制器能夠確定變速器中液體的第二溫度；所述控制器能夠確定第二發(fā)動機轉(zhuǎn)矩；所述控制器能夠計算機動車輛的第二牽引力；和所述控制器能夠：如果液體的第二溫度小于第二溫度閾值、第二牽引力小于牽引力閾值或第二發(fā)動機轉(zhuǎn)矩小于發(fā)動機轉(zhuǎn)矩閾值，則釋放變矩器鎖定離合器并允許加檔。?
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器能夠確定機動車輛的當前檔位范圍；所述控制器能夠：如果當前檔位范圍大于機動車輛的第一檔位范圍，則減速機動車輛，其中第一檔位范圍對應(yīng)于由變速器提供的最低前進檔傳動比；和所述控制器能夠：當機動車輛的當前檔位范圍變?yōu)檩^低檔位范圍時，終止機動車輛的減速。?
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，第一溫度閾值等于第二溫度閾值。?
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，第一和第二牽引?力從發(fā)動機轉(zhuǎn)矩、變矩器轉(zhuǎn)矩比、和變速器的傳動比計算。?
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述牽引力閾值為低于第一牽引力的值。?
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