[發明專利]分析作用在人體上的汽車振動效果的方法和裝置

無效

• 申請號: 200810094914.3
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN101319931A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 沃爾克哈特·麥德;斯蒂芬·潘考克;迪特爾·米勒
• 申請（專利權）人: 格拉默股份有限公司
• 主分類號: G01H1/00
• 分類號: G01H1/00;G01P15/18
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 高占元;李琴

1、一種分析作用在人體(6)上的汽車振動效果的方法，其中人體(6)正在使用優選地彈性汽車座椅(1)，并且通過安裝在汽車座椅(1)上的檢測單元(8)在x、y、z軸(10a、10b、10c)上以預設的時間間隔(11)檢測加速度值(27)，其特征在于，所述方法還包括確定累加的加速度值(28)在時間上的增加，并據此計算出將預計達到所述累加的加速度值(28)的預定允許的最大值(29)的時間。

2、根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括基于確定出所述增加的時間到預計到達所述最大值的時間來確定剩余運行時間。

3、根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括將估計出的剩余運行時間與預設的最小時間周期的剩余運行時間相比較，其中在所述預設的最小時間周期內，所述累加的加速度值將不會到達它們的允許最大值(18)。

4、根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法包括為了確定所述相互累加的加速度值如何在時間上增加，計算出第一時間點(31a)上的第一累加的加速度值(32a)，以及第二時間點(31b)上的第二累加的加速度值(32b)，并計算出第二和第一加速度值之間的差值31以及第一點和第二點之間的時間差32，以得出記錄在隨時間變化的累加加速度曲線圖上曲線部分的上升(30)。

5、根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，如果所述剩余運行時間小于最小時間周期的剩余運行時間，則激活警告顯示(20)。

6、根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法包括將檢測到的每個加速度值乘以作為其頻率的函數的加權因子。

7、根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，若需要，將每個檢測到的加速度值乘以計算出的校正因子，以獲得經校正的加速度值以指定給x、y、z軸(10a-10c)的其中一個或多個。

8、根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，如果確定累加的加速度值超出了最大值(29)，則激活停止顯示(15)。

9、一種實現上述權利要求中任一項所述的方法的裝置。