[發明專利]壓縮機入口管道

有效

• 申請號: 200810091182.2
• 申請日: 2008-04-07
• 公開（公告）號: CN101280781A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: K·－J·吳;J·J·張;W·F·斯普勒伊特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F04C29/00;F04C18/08;F15B3/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 崔幼平;廖凌玲

1.一種用于壓縮機的入口設備，所述壓縮機具有限定大致C型的入口和構造為容納交錯的反向轉動的第一和第二轉子的轉子空腔的殼體，所述入口設備包括：

定位于所述壓縮機上游限定入口和大致C型的出口的入口管道；

其中所述入口管道具有限定空腔的內壁，所述空腔可實現在所述入口管道的所述入口和所述大致C型的出口之間傳送氣流；

其中所述入口管道的所述大致C型的出口與所述殼體的所述大致C型的入口的形狀基本相似；

其中所述內壁包括底部和頂部，所述底部和頂部從所述入口延伸到所述出口；和

其中所述底部的至少一部分的形狀輪廓構造為在所述第一和第二轉子的轉動過程中，向所述氣流施加與所述第一和第二轉子中的每一個的切向速度互補的速度分量。

2.根據權利要求1所述的入口設備，其特征在于：其還包括：

居中形成在所述底部上并朝著所述入口管道的所述出口延伸的第一脊部；

其中所述第一脊部隨著朝所述入口管道的所述出口的延伸它的高度和寬度中的至少一個增大；和

其中在所述第一和第二轉子的轉動過程中，所述第一脊部可實現向所述氣流施加與所述第一和第二轉子中的每一個的切向速度互補的速度分量。

3.根據權利要求1所述的入口設備，其特征在于：其還包括：

居中形成在所述頂部上并朝著所述入口管道的所述出口延伸的第二脊部；

其中所述第二脊部隨著朝所述入口管道的所述出口的延伸它的高度和寬度中的至少一個增大；和

其中在所述第一和第二轉子的轉動過程中，所述第二脊部可實現向所述氣流施加與所述第一和第二轉子的切向速度互補的速度分量。

4.根據權利要求2所述的入口設備，其特征在于：所述第一脊部的橫截面基本為三角形。

5.根據權利要求3所述的入口設備，其特征在于：所述第二脊部的橫截面基本為三角形。

6.根據權利要求1所述的入口設備，其特征在于：所述底部的所述部分從所述入口管道的所述入口起在下游急速升高，并且朝著所述入口管道的所述出口增大高度。

7.根據權利要求1所述的入口設備，其特征在于：所述入口管道安裝到所述殼體上。

8.根據權利要求1所述的入口設備，其特征在于：所述入口管道限定延伸穿過所述底部的旁路通道。

9.根據權利要求1所述的入口設備，其特征在于：所述內壁包括使所述底部和所述頂部相互連接的側壁部，并且其中所述入口管道限定延伸穿過所述側壁部的旁路通道。

10.一種壓縮機組件，它包括：

限定大致C型的入口和轉子空腔的殼體；

其中所述大致C型的入口可實現將氣流通向所述轉子空腔；

第一轉子與第二轉子交錯，所述第一和第二轉子可轉動地容納在所述轉子空腔內；

其中所述第一和第二轉子構造為反向轉動；

入口管道定位于所述殼體的上游，所述入口管道限定入口和大致C型的出口；

其中所述入口管道具有限定空腔的內壁，所述空腔可實現在所述入口管道的所述入口和所述大致C型的出口之間傳送氣流；

其中所述入口管道的所述大致C型的出口與所述殼體的所述大致C型的入口的形狀基本相似；

其中所述內壁包括底部和頂部，所述底部和頂部從所述入口延伸到所述出口；和

其中所述底部的至少一部分的形狀輪廓構造為在所述第一和第二轉子的轉動過程中，向所述氣流施加與所述第一和第二轉子的切向速度互補的速度分量。

11.根據權利要求10所述的入口設備，其特征在于：所述入口管道還包括：

居中形成在所述底部上并朝著所述入口管道的所述出口延伸的第一脊部；

其中所述第一脊部隨著朝所述入口管道的所述出口的延伸它的高度和寬度中的至少一個增大；和

其中在所述第一和第二轉子的轉動過程中，所述第一脊部可實現向所述氣流施加與所述第一和第二轉子中的每一個的切向速度互補的速度分量。