[發(fā)明專利]用于檢測燃料系統(tǒng)中的故障的系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810090591.0 | 申請日： | 2008-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN101280749A | 公開（公告）日： | 2008-10-08 |
| 發(fā)明（設計）人： | Z·王;J·F·范吉爾德;G·L·羅杰斯;S·A·克格貝恩;W·王 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運作公司 |
| 主分類號： | F02M37/00 | 分類號： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 楊松齡 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 檢測 燃料 系統(tǒng) 中的 故障 | ||
1.一種用于檢測車輛的燃料系統(tǒng)內(nèi)的故障的診斷系統(tǒng)，包括：
燃料水平監(jiān)測模塊：
該燃料水平監(jiān)測模塊基于從第一燃料水平傳感器接收的數(shù)據(jù)確定第一燃料箱的第一燃料水平的第一改變；和
該燃料水平監(jiān)測模塊基于從第二燃料水平傳感器接收的數(shù)據(jù)確定第二燃料箱的第二燃料水平的第二改變；和
傳感器診斷模塊，其基于所述的第一燃料水平的所述的第一改變評估所述的第二燃料水平傳感器的運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中當所述的第一改變超過變化閾值且所述的第二燃料水平為小于和等于排空閾值之一時，所述的傳感器診斷模塊確定所述的第二燃料水平傳感器的故障狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中當所述的第一改變未能超過變化閾值和所述的第二燃料水平超過排空閾值的至少一個時，所述的燃料水平監(jiān)測模塊確定所述的第二燃料水平的所述的第二改變。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中所述的傳感器診斷模塊基于所述的第二改變和改變閾值給出所述的第二燃料水平傳感器的通過狀態(tài)或和故障狀態(tài)的一個的信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中當所述的第二改變超過所述的改變閾值時，所述的傳感器診斷模塊給出所述的通過狀態(tài)的信號，且當所述的第二改變?yōu)樾∮诨虻扔谒龅母淖冮撝抵粫r，給出所述的故障狀態(tài)的信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進一步包括所述的第一和第二燃料水平傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中所述的燃料系統(tǒng)包括對于所述的第一燃料箱和所述的第二燃料箱共用的加燃料口，其中所述的加燃料口在所述的燃料水平監(jiān)測模塊確定所述的第一燃料箱內(nèi)的所述的第一燃料水平的所述的第一變化前接收燃料。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進一步包括控制模塊，當所述的第一燃料箱的所述的第一燃料水平低于控制閾值時，控制模塊激活電動傳送泵，其中所述的電動傳送泵將燃料從所述的第二燃料箱向所述的第一燃料箱傳送。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中當所述的第一燃料箱到達裝滿狀態(tài)和所述的第二燃料箱達到排空狀態(tài)的一個時，所述的控制模塊解除對所述的電動傳送泵的激活。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中當所述的車輛的發(fā)動機起動時，激活所述的診斷系統(tǒng)。
11.一種用于檢測車輛的燃料系統(tǒng)內(nèi)的故障的診斷方法，包括：
基于從第一燃料水平傳感器接收的數(shù)據(jù)確定第一燃料箱內(nèi)的第一燃料水平的第一改變；
基于從第二燃料水平傳感器接收的數(shù)據(jù)確定第二燃料箱內(nèi)的第二燃料水平的第二改變；和
基于所述的第一燃料水平的所述的第一改變評估所述的第二燃料水平傳感器的運行。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，進一步包括當所述的第一改變超過變化閾值且所述的第二燃料水平為小于和等于排空閾值之一時，確定所述的第二燃料水平傳感器的故障狀態(tài)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，進一步包括當所述的第一改變未能超過變化閾值和所述的第二燃料水平超過排空閾值的至少一個時，確定所述的第二燃料水平的所述的第二改變。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，進一步包括基于所述的第二改變和改變閾值給出所述的第二燃料水平傳感器的通過狀態(tài)和故障狀態(tài)的一個的信號。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，進一步包括當所述的第二改變超過所述的改變閾值時，給出所述的通過狀態(tài)的信號，且當所述的第二改變?yōu)樾∮诨虻扔谒龅母淖冮撝恢禃r，給出所述的故障狀態(tài)的信號。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，進一步包括感測所述的第一燃料水平和所述的第二燃料水平。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，進一步包括對于所述的第一燃料箱和所述的第二燃料箱共用的加燃料口，其中所述的加燃料口在確定所述的第一燃料箱內(nèi)的所述的第一燃料水平的所述的第一變化前接收燃料。
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，進一步包括當所述的第一燃料箱的所述的第一燃料水平低于控制閾值時，激活電動傳送泵，其中所述的電動傳送泵將燃料從所述的第二燃料箱向所述的第一燃料箱傳送。
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