[發(fā)明專利]制造防止空氣再循環(huán)的隔板的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810090284.2
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN101289057A
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發(fā)明（設計）人: J·Y·索澤特;L·馬丁
• 申請（專利權）人: 英諾普拉斯特
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 鐘守期;楊勇

1.用于制造防止空氣再循環(huán)的隔板(12a)的方法，其特征在于，所述隔板用于樞軸安裝在汽車的前工藝面上、在汽車上的下列位置之間：

-一個第一位置，稱為安裝位置，

-一個第二位置，稱為運行位置；并且在該方法的過程中，在稱為鑄造位置的第三位置鑄造隔板。

2.根據權利要求1的方法，在該方法過程中，所述第三位置對應于這樣一個位置，在該位置，隔板(12a)的總體形狀沒有反拔模斜度。

3.根據權利要求1或2的方法，在該方法過程中，由兩種不同材料鑄造隔板。

4.根據權利要求3的方法，在該方法過程中，注入所述兩種材料，同時使用包括一個閘的鑄模。

5.根據權利要求1-4之一的方法，其中，所述隔板包括一個相對于前表面可移動的壁(20a)和一個相對于所述可移動壁和前表面固定的壁(18a)，所述可移動壁和固定壁通過鉸鏈膜(28a)彼此連接，以便隔板的第三位置對應于可移動部件相對于固定部件樞軸連接的位置。

6.根據權利要求5的方法，其中，所述隔板包括制動裝置的多個第一補充機構(30a)，所述第一機構在所述隔板位于安裝位置時彼此配合。

7.根據權利要求5或6的方法，其中，所述隔板包括制動裝置的不同于所述第一補充機構的多個第二補充機構(32a)，所述第二機構在所述隔板位于運行位置時彼此配合。

8.根據權利要求6和7的方法，其中，所述制動裝置的第一補充機構(30a)沿著擋塊的第一平面(P1)配合，所述制動裝置的第二補充機構(32a)沿著擋塊的第二平面(P2)配合，擋塊的第一平面(P1)和第二平面(P2)彼此相對傾斜，優(yōu)選基本正交；

9.根據權利要求5-8之一的方法，在該方法過程中，所述第三位置對應于這樣一個位置，在該位置，所述可移動壁(20a)和固定壁(18a)是基本對準的。

10.用于根據權利要求1-9之一的方法制造隔板的鑄模，在第三位置，即鑄造位置，限定了隔板(12a)的模腔。