[發明專利]用于行李箱的輪組

有效

• 申請號: 200810090049.5
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN101549617A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 江錫鋘
• 申請（專利權）人: 中山皇冠皮件有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 湯保平

技術領域

本發明是與行李箱有關，更詳而言之是指一種用于行李箱的輪組。

背景技術

行李箱的設計，除著重于外觀美感與堅固耐之外，其使用的便利性亦是設計重點之一，以拖行為例，行李箱底部所裝設的滾輪雖具備良好的滾動性，但并非所有的滾輪皆適用于各種場合，例如，可于機場或飯店大廳的光滑石材表面使用的滾輪雖使得行李箱輕易被拖動，但當遇到鋪設有地毯的場合時，卻容易因滾輪輪面與地毯接觸面積過多而造成拖行的困難與費力；

其次，一般行李箱底部的滾輪結構并不具備煞車功能，因此經常造成行李箱在遭受外力碰觸時即恣意滑行位移，此情形勢將造成諸多的不便與困擾，雖然在行李箱以外的產品中可見到具有煞車功能的滾輪，如圖1所示即是，但類似的結構轉用至行李箱時，將產生使用不便，亦即，上述結構的用以對輪子1控制或解除煞車的控制件2是隨著輪子1一起做任意方向轉動，其經常造成控制件2被帶至行李箱的正下方，如此，使用者將不易察覺控制件2的所在位置，故而增添使用的困擾。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種用于行李箱的輪組，其適用于不同場合使用。

本發明的次要目的在于提供一種用于行李箱的輪組，其具有煞車功用及煞車控制方便性。

緣以達成上述的目的，本發明所提供的一種用于行李箱的輪組包含一輪座，是可沿一縱向軸線轉動地接設于該固定對象，該輪座具有一沿著該縱向軸線設置的穿孔，以及具有一偏離該縱向軸線而呈橫向貫穿輪座兩側面的軸孔；一左、右側輪，位于該輪座的兩側，各該側輪于面對該輪座的一面呈凹陷且于該凹陷處的周壁形成一內環面，該內環面由多個凹槽構成；一輪軸貫穿該輪座的軸孔，且兩端分別接設該左側輪與該右側輪；一控制組件，包括一被樞軸于該輪座上方的切換件，以及一穿設于該輪座穿孔中且受該切換件連動而沿該縱向軸線上下位移的軸桿，一煞車件一端連接于軸桿底端，另一端具有一橫向擋片，該橫向擋片的兩端在該軸桿向上移動時嵌入對應的左、右側輪的凹槽中。

附圖說明

有關本發明的特征與實作，以下配合附圖及最佳實施例詳細說明如后，其中：

圖1為現有輪子的示意圖。

圖2至圖4為本發明輪子應用于行李箱的示意圖。

圖5、圖5A、圖5B為本發明輪組一較佳實施例的分解立體圖。

圖6為一組合剖視圖，揭示本發明的輪組處于煞車狀態。

圖7為另一側的剖視圖，揭示本發明的輪組處于煞車狀態。

圖8為一組合剖視圖，揭示本發明的輪組處于未煞車狀態。

主要元件符號說明

100…行李箱

10、20…半殼體

30…輪組

40…輪組

42…角座

421…底孔

422…側向開口

44…樞接座

441…透孔

442…側板

443…定位孔

46…輪座

461…穿孔

462…軸孔

463…側向透孔

47…珠盤

48…軸套

49…墊片

50…左側輪

502…螺孔

503…凹溝

52…右側輪

521…凹槽

522…螺孔

523…凹溝

54…輪軸

541…螺紋段

542…螺紋段

55…端蓋

56…控制組件

57…切換件

571…撥板

572…支臂

573…穿孔

574…樞孔

58…定位銷

59…煞車件

591…穿孔

592…橫向擋片

60…軸桿

601…頭部

602…環槽

61…C型扣

62…頂蓋

621…橫向穿孔

63…橫桿

64…輔助定位組件

65…第一夾口

66…第二夾口

67…第一T型件

671…橫桿

672…凸桿

673…軸孔

68…第二T型件

681…橫桿

682…凸桿

69…彈簧

具體實施方式

圖2至圖4揭示一行李箱100，其包含二個半殼體10、20與四個輪組，其中，二個輪組30裝設于半殼體10底部的角落位置，另二個輪組40裝設于半殼體20底部的角落位置，特別的是，輪組40是具有煞車功能，以下，就本發明所改良的輪組40敘述：