[發(fā)明專利]用于行李箱的輪組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810090049.5
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN101549617A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江錫鋘
• 申請（專利權(quán)）人: 中山皇冠皮件有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 湯保平

1.一種用于行李箱的輪組，該輪組是被裝設(shè)在一固定對象上，其特征在于，其包含：

一輪座，可沿一縱向軸線轉(zhuǎn)動地接設(shè)于該固定對象，該輪座具有一沿著該縱向軸線設(shè)置的穿孔，以及具有一偏離該縱向軸線而呈橫向貫穿輪座兩側(cè)面的軸孔；

一左側(cè)輪，位于該輪座的一側(cè)，該左側(cè)輪面對該輪座的一面呈凹陷且于該凹陷處的周壁形成一內(nèi)環(huán)面，該內(nèi)環(huán)面由多個凹槽構(gòu)成；

一右側(cè)輪，位于該輪座的另一側(cè)，該右側(cè)輪面對該輪座的一面呈凹陷且于該凹陷處的周壁形成一內(nèi)環(huán)面，該內(nèi)環(huán)面由多個凹槽構(gòu)成；

一輪軸，貫穿該輪座的軸孔，且兩端分別接設(shè)該左側(cè)輪與該右側(cè)輪；

一控制組件，包括一被樞軸于該輪座上方的切換件，以及一穿設(shè)于該輪座穿孔中且受該切換件連動而沿該縱向軸線上下位移的軸桿，一煞車件一端連接于軸桿底端，另一端具有一橫向擋片，該橫向擋片的兩端在該軸桿向上移動時嵌入對應(yīng)的左側(cè)輪與右側(cè)輪的凹槽中；

該輪座還具有一貫穿輪座兩側(cè)面的側(cè)向透孔，該側(cè)向透孔與該穿孔相連通；該控制組件的橫向擋片的兩端突伸出該側(cè)向透孔，且伸至該左、右側(cè)輪的凹陷處。

2.如權(quán)利要求1所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中包括有一固設(shè)于該固定對象的樞接座，該樞接座具有一透孔供該控制組件的軸桿穿過，以及二側(cè)板分別具有一定位孔供一定位銷穿過，該定位銷并貫穿該切換件；該控制組件還包括一套設(shè)于該軸桿頂部的頂蓋，該頂蓋具有一橫向穿孔，該軸桿具有一環(huán)槽與該頂蓋的橫向穿孔相通；一平行該定位銷的橫桿貫穿該切換件且穿設(shè)于該頂蓋的橫向穿孔與該軸桿的環(huán)槽之間。

3.如權(quán)利要求1所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中該控制組件的橫向擋片位于該軸孔與該穿孔之間，且呈鼓起狀。

4.如權(quán)利要求2所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中該切換件于該定位銷穿設(shè)部位的兩端分別形成一撥板與二平行支臂，該撥板自由端突伸出該固定對象外部，各支臂身部具有一穿孔供該橫桿穿設(shè)；該輪組還包括一輔助定位組件，用以將受到該切換件連動而上下移動的軸桿局限在上升位置或下降位置，該輔助定位組件包括：

形成于各支臂自由端的第一夾口；

形成于該樞接座的第二夾口；

一第一T型件的橫桿嵌入各支臂的第一夾口；

一第二T型件的橫桿嵌入該樞接座的第二夾口；以及

一彈簧套設(shè)該第一T型件與第二T型件的凸桿之間。

5.如權(quán)利要求4所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中該第一T型件的凸桿具有一軸孔，該第二T型件的凸桿穿入該第一T型件凸桿的軸孔中，該彈簧套設(shè)于第一T型件與第二T型件的凸桿的外部。

6.如權(quán)利要求1所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中該輪座與該固定對象之間具有一珠盤。

7.如權(quán)利要求1所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中包括一組裝于該輪座穿孔中的軸套，該軸套供該軸桿穿過，使得該軸桿穩(wěn)定地沿該縱向軸線上下位移。

8.如權(quán)利要求1所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中該輪軸兩端分別為一螺紋段，該左、右側(cè)輪具有一螺孔與該輪軸的各該螺紋段配合，二端蓋分別與該左、右側(cè)輪結(jié)合且遮蔽該輪軸的兩端。

9.如權(quán)利要求1所述用于行李箱的輪組，其特征在于，其中該左、右側(cè)輪的輪面設(shè)有至少一凹溝。