[發(fā)明專利]液力偶合器式聯(lián)軸防滑差速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810089971.2
• 申請日: 2008-04-14
• 公開（公告）號: CN101561038A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 熊涔博
• 申請（專利權）人: 熊涔博
• 主分類號: F16H48/12
• 分類號: F16H48/12;F16H48/18;F16H48/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種液力偶合器式聯(lián)軸防滑差速器，包括車橋左半軸(4)，車橋右半軸(5)和傳動軸(6)構成普通齒輪差速器；包括液力偶合器聯(lián)軸左半軸(2)，液力偶合器聯(lián)軸右半軸(1)和液力偶合器(3)構成的液力偶合器聯(lián)軸。

2、如權利要求1所述的液力偶合器式聯(lián)軸防滑差速器，其特征在于：在平常狀態(tài)和較好的路況下，本差速器處于普通齒輪差速檔，能夠發(fā)揮普通齒輪差速器的高效率的特點進行傳動。此時，液力偶合器聯(lián)軸上的齒輪(9)和(10)不與車橋軸上的齒輪(7)和(8)相嚙合，液力偶合器聯(lián)軸不起作用。

3、如權利要求1所述的液力偶合器式聯(lián)軸防滑差速器，其特點在于：在路況較差的條件下，可以換檔，使本差速器處于液力偶合器聯(lián)軸差速傳動的工作狀態(tài)。此時，液力偶合器聯(lián)軸上的齒輪(9)和(10)分別與車橋軸上的齒輪(7)和(8)相嚙合。在這種工作狀態(tài)下，液力偶合器聯(lián)軸將車橋的左右半軸聯(lián)結起來，而齒輪差速器一直處于工作狀態(tài)，保證車輪的轉速關系。這樣，車橋的左右半軸有相對轉動的時候，偶合器的泵輪和渦輪將相對轉動，兩車橋半軸之間將重新進行轉矩分配，進而達到了差速傳動和防滑的雙重作用。

4、如權利要求1所述的液力偶合器式聯(lián)軸防滑差速器，其特點在于：液力偶合器聯(lián)軸是通過液力偶合器(3)和齒輪將車橋左半軸(4)和車橋右半軸(5)聯(lián)結起來，通過液力進行轉矩傳動。

5、如權利要求1所述的液力偶合器式聯(lián)軸防滑差速器，其特點在于：液力偶合器差速軸可以通過一定的換檔裝置，使差速器工作于普通齒輪差速檔或液力偶合器聯(lián)軸防滑檔。車輛在倒檔工況時同樣可以使用防滑檔。