[發(fā)明專利]具離合傳動作用系統(tǒng)的自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810089078.X
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN101559816A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 林進錦
• 申請（專利權(quán)）人: 農(nóng)豪實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04;B62M1/02
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 邸萬杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車，具體涉及一種具離合傳動作用系統(tǒng)的自行車。

背景技術(shù)

一般現(xiàn)有的自行車傳動方式，主要是利用圓周式踩踏方式驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。如圖1所示，曲柄1一端連結(jié)在車架2上，而另一端套接一踏板3，當使用者踩踏踏板3進行圓周式轉(zhuǎn)動時，則由該曲柄1帶動齒盤4轉(zhuǎn)動，并由嚙接于齒盤4上的鏈條(圖中未示)同步帶動設于車架2后方位置的飛輪5轉(zhuǎn)動，由飛輪5帶動后輪6轉(zhuǎn)動，從而使自行車運動。然而，由于此種傳動方式的力矩主要來自于使用者踩踏在踏板上的施力，然后由曲柄的力臂轉(zhuǎn)換而成，而曲柄的長度有限，因此此種傳動方式所能產(chǎn)生的力矩較小，所以會消耗人的體力大。

有鑒于上述的問題，已研發(fā)出一種較為省力的自行車，專利名稱為：一種自行車其踩動裝置(中國臺灣申請?zhí)?5216760、美國申請案號11/580,298、歐盟申請?zhí)?6025071.9)。

上述中國臺灣第95216760號專利申請案，主要是利用了在齒盤與曲柄間增設一類似套筒板手的構(gòu)件增長了力臂，當使用者踩踏踏板進行圓周運動時，該套筒板手與曲板連結(jié)的一端會進行上、下的往復擺動，再由套筒板手的另一端帶動齒盤轉(zhuǎn)動。如此一來，在施于相同施力于踩踏上時，便能由套筒板手增加力臂的長度，而使得增加施于齒盤上的力矩，以此達到省力的功效。

但此種結(jié)構(gòu)仍存在問題，由于套筒板手受踏板圓周運動的帶動，所以無論踏板正轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)，套筒板手都是同樣的上、下往復擺動，帶動后輪前進，因此后輪無法后退，只能單向前進運動，所以，上述的自行車只能前行而不能后退，這種自行車對使用者而言有著使用上極為不便利的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種具離合傳動作用系統(tǒng)的自行車，自行車可節(jié)省所需踩踏的施力和適度進行傳動系統(tǒng)的離合作用。

為達上述目的，本發(fā)明具體的內(nèi)容為：

一種具離合傳動作用系統(tǒng)的自行車，包含有：一車架和一離合傳動作用系統(tǒng)，離合傳動作用系統(tǒng)包含：

一踩踏裝置，踩踏裝置設于車架上，用以供使用者施力踩踏而進行圓周式運動；

一齒盤裝置，齒盤裝置具有一傳動軸及一齒盤，傳動軸樞設于車架上，齒盤套設于該傳動軸上，并作相對傳動軸而旋轉(zhuǎn)運動；

一擺動式連動裝置，擺動式連動裝置連結(jié)踩踏裝置與齒盤裝置，用以將踩踏裝置的旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)擺動增加力矩而傳輸至齒盤裝置的傳動軸上；

一可受控制將齒盤與傳動軸進行結(jié)合或分離的離合裝置，離合裝置設置于車架上，離合裝置受控制而移位到一結(jié)合位置過一釋放位置，當離合裝置位于結(jié)合位置時，使齒盤與傳動軸進行結(jié)合而呈同動狀態(tài)，當離合裝置位于釋放位置時，使該齒盤與傳動軸進行分離而呈不同動狀態(tài)。

其中還包含有一前輪和一后輪，前輪和后輪分別樞設于所述車架的前、后端，當所述離合裝置位于結(jié)合位置時，該后輪與傳動軸呈同動狀態(tài)，當離合裝置位于釋放位置時，后輪與傳動軸呈不同動狀態(tài)。

其中所述踩踏裝置具有一轉(zhuǎn)軸、二個曲柄和二塊踏板；所述轉(zhuǎn)軸樞設于車架上，所述二曲柄分別以一端固接于所述轉(zhuǎn)軸的相對端上，并位于車架的兩相對側(cè)邊上，所述二塊踏板分別樞接于各曲柄上，供使用者施力踩踏用。

其中所述擺動式連動裝置具有二連動件、二單向轉(zhuǎn)動器及二連動桿，所述各連動件一端具有一套接孔、另一端為一滑動部，所述踩踏裝置穿入套接孔，所述二單向轉(zhuǎn)動器分別與傳動軸二端固接，連動件的滑動部置入二連動桿的一端，使滑動部在連動桿內(nèi)進行一預定距離的往復滑動，二連動桿的另一端與各單向轉(zhuǎn)動器固接，當所述踩踏裝置進行圓周式轉(zhuǎn)動時，同步帶動所述滑動部在所述連動桿內(nèi)進行往復滑移，使連動桿進行上、下預定角度間往復擺動，帶動所述單向轉(zhuǎn)動器和傳動軸旋轉(zhuǎn)。

其中所述傳動軸的二端外側(cè)分別形成有一定位部，定位部與單向轉(zhuǎn)動器固接。

其中所述定位部設多個凸塊，所述單向轉(zhuǎn)動器軸心位置設多個凹槽，凸塊與凹槽固定卡接。

其中所述齒盤上設有多個結(jié)合孔；所述離合裝置具有一結(jié)合件和一作用件，結(jié)合件滑設于傳動軸上，結(jié)合件只能進行相對傳動軸的軸向移動而不能進行相對傳動軸的徑向轉(zhuǎn)動，且結(jié)合件設有多個朝向所述齒盤的凸柱，結(jié)合件的周面上設有一環(huán)槽，作用件設有一固接部和一調(diào)整部，固接部固接于車架上，調(diào)整部卡接于結(jié)合件的環(huán)槽中，當調(diào)整部受遠端控制時，調(diào)整部帶動結(jié)合件進行移位至結(jié)合位置或釋放位置，當調(diào)整部位于結(jié)合位置上時，結(jié)合件的凸柱穿入齒盤的結(jié)合孔中，當調(diào)整部位于釋放位置上時，結(jié)合件的凸柱位于該齒盤的結(jié)合孔外。

其中所述離合裝置還具有一彈力件，彈力件一端接于傳動軸上，另一端接于結(jié)合件上。