[發明專利]使用燃料箱坡度通氣閥的蒸氣輔助冷啟動架構

無效

• 申請號: 200810087372.7
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN101270705A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: R·A·加科馬奇;E·V·貢澤;G·E·里奇;B·托頓
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;劉華聯

1.一種用于燃料箱的蒸氣燃料回收系統，包括：

罐，其收集從燃料箱排出的蒸氣燃料；

通氣閥，其控制蒸氣燃料從燃料箱向所述罐的通氣；和

設置在所述罐和所述通氣閥之間的通氣旁路，其在燃料箱中的燃料液位為滿時控制蒸氣燃料從燃料箱向所述車載回收罐的流動，其中，所述旁路包括旁路閥和至少一個孔。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述旁路閥是機械式的。

3.如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述旁路閥基于發動機真空而打開和關閉。

4.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述旁路閥被電氣控制。

5.如權利要求4所述的系統，其特征在于，所述系統還包括控制模塊，其確定發動機的冷啟動狀態并確定對于蒸氣燃料的需求，并且所述控制模塊基于冷啟動狀態和對于蒸氣燃料的需求而控制所述旁路閥。

6.一種在發動機冷啟動狀態期間使用的蒸氣輔助燃料系統，包括：

燃料箱，其儲存液體和蒸氣燃料；

設置在所述燃料箱中的儲器組件，其向發動機泵送液體燃料；

罐，其收集從所述燃料箱中排出的蒸氣燃料；

設置在所述燃料箱中的關閉閥，其控制蒸氣燃料向所述罐的流動并基于在所述箱中的液體燃料液位運行；

通氣閥，其控制蒸氣從所述燃料箱向所述罐的受限的流動；和

設置在所述通氣閥和所述罐之間的通氣旁路，其在所述關閉閥關閉時控制在所述燃料箱中的蒸氣燃料向所述罐的流動。

7.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述通氣旁路包括旁路閥，其在打開時提供了所述罐與所述燃料箱的完全接通。

8.如權利要求7所述的系統，其特征在于，所述旁路閥基于發動機真空而被機械地控制。

9.如權利要求7所述的系統，其特征在于，所述旁路閥被電氣控制。

10.如權利要求9所述的系統，其特征在于，所述系統還包括控制模塊，其在需要蒸氣燃料并且所述關閉閥關閉時打開所述旁路閥，否則關閉所述旁路閥。

11.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述通氣旁路包括至少一個孔，其在所述旁路閥關閉時允許蒸氣向所述罐的受限的流動。

12.一種在發動機冷啟動動作期間控制設置在通氣閥和蒸氣回收罐之間的通氣旁路閥的方法，包括：

確定何時需要蒸氣燃料；

確定何時關閉燃料液位關閉閥；以及

在需要蒸氣燃料并且燃料液位關閉閥關閉時命令通氣旁路閥打開。

13.如權利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：在不需要蒸氣燃料時命令通氣旁路閥關閉。

14.如權利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：在關閉閥打開時命令通氣旁路閥關閉。

15.如權利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：提供至少一個在包括通氣旁路閥的通氣旁路上的孔，以允許蒸氣燃料在通氣旁路閥關閉時通向蒸氣回收罐。