[發明專利]用于自適應變速器控制的燃料質量指示

無效

• 申請號: 200810086562.7
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN101274625A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: R·B·耶斯;J·A·塞爾;J·E·馬拉諾;J·R·費爾德約
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: B60W10/10
• 分類號: B60W10/10;B60W10/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊楷;廖凌玲

技術領域

[0001]本發明總的來說涉及動力系統控制系統，更具體的說，涉及電子控制的變速器響應燃料質量方面的變化的自適應換檔控制。

背景技術

[0002]當駕駛員給機動車輛加油時，由于新的燃料的加入，在燃料箱內的燃料的成分(也稱為燃料質量)可能顯著地改變。例如，乙醇和/或乙醇的汽油溶液可以被引入容納汽油的燃料箱。燃料質量可以影響內燃機的扭矩產生能力。在加油事件后發動機的扭矩輸出可能被正或負地影響差不多七個百分點。盡管現在制造的動力系統可以包括自適應變速器換擋控制以改善換檔質量，這樣的控制在燃料質量改變方面傾向于延遲地適應。

發明內容

[0003]本發明在一個實施方式中，提供一種在裝備有電控變速器的車輛中自適應控制變速器換檔的方法。首先，檢測加油事件。在檢測到加油事件后，在預定時段內燃料消耗量被監測，在上述預定時段內至發動機的燃料成分的變化達到或接近穩態條件。在該時段，適應變速器換檔控制的比率被改變以更快地響應比值改變特性內的誤差，所述比值改變特性方面的誤差可能由所述發動機產生的扭矩的差異導致。

[0004]在另一結構中，本發明提供一種用于電控變速器內自適應控制變速器換檔的系統。控制模塊控制所述變速器以適應所述換檔從而導致至少一個實際的換檔參數與至少一個預定的換檔參數趨同。首先，所述控制模塊檢測加油事件。在檢測到加油事件后，所述控制模塊監測根據燃料消耗量預先確定的時段內發動機的燃料消耗量。在該時段，所述控制模塊控制所述變速器以增加適應于與所述理想的換檔特性的偏差的比率(偏差適應率)。

[0005]在另一實施方式中，本發明提供一系統，該系統控制具有發動機和變速器的車輛的動力系統，所述變速器根據學習的換檔參數自適應地切換傳動比。控制模塊獲取車輛燃料箱內的初始燃料量。在獲得所述初始燃料量后，所述控制模塊識別加油事件。在所述識別加油事件后控制模塊跟蹤被消耗的燃料直到預定量的燃料被消耗。在跟蹤期間，所述控制模塊觸發所述變速器換擋控制以學習至少部分地響應所述消耗的燃料的換檔參數。所述學習以比在所述跟蹤時段前后執行的學習速率快的速率執行。

[0006]在另一實施例中，本發明提供一種控制車輛內的動力系統的方法。所述車輛具有發動機和變速器，所述變速器根據學習的換檔參數自適應地切換傳動比。車輛燃料箱內的初始燃料量被獲取。在所述獲取步驟后，所述加油事件被識別。在所述識別事件后被消耗的燃料被跟蹤直到預定量的燃料被消耗。在跟蹤期間，所述變速器被觸發以學習至少部分地響應所述消耗的燃料的換檔參數。所述學習以比在所述跟蹤時段的前后執行的學習的速率快的速率執行。

[0007]本發明應用的進一步的可應用的方面從下述詳細說明中將變得明顯。應當理解，在提及本發明的示范性實施例時，詳細的說明和具體實施例只是為了說明的目的，決不是為了限制本發明的范圍。

附圖說明

[0008]從下述詳細的說明和附圖中將充分地理解本發明，其中：

[0009]圖1是車輛的功能方框圖，該車輛提供根據本發明一個實施例的自適應變速器換擋控制；

[0010]圖2是一方法的流程圖，該方法提供根據本發明一個實施例的自適應變速器換擋控制；和

[0011]圖3是根據本發明一個實施方式的圖表，該圖表表明了相對于燃料質量過渡和燃料消耗量的換檔自適應。

具體實施例

[0012]下列的本發明各種具體實施例的說明實際上只是示意性的，決不是對本發明及其應用或運用的限制。為清楚起見，在附圖中將使用同樣的附圖標記表示相同的元件。這里用到的，術語模塊和/或裝置指的是專用集成電路(ASIC)，電子電路，處理器(共用，專用，或集群)以及執行一個或多個軟件或固件程序的存儲器，組合邏輯電路，和/或其他合適的提供上述功能的元件。

[0013]參見圖1，具有根據本發明一個實施例的自適應變速器換檔控制的車輛用附圖標記20表示。所述車輛20可以加注汽油和/或各種百分比的乙醇。燃料從燃料箱26通過多個燃料噴射器28傳遞到發動機22。發動機22的輸出經變矩器30，變速器32，傳動軸34和差速器36連接至被驅動的車輪(未顯示)。變速器32根據多個傳動比傳遞動力至所述差速器36。所述變速器32由控制模塊40控制，所述變速器32可以是例如無級變速器(CVT)或有級齒輪自動變速器。應當理解，控制模塊，例如變速器控制模塊(TCM)可以單獨使用或與其他實施例中的發動機控制模塊(ECM)結合使用以控制所述變速器32。