[發明專利]用于自適應變速器控制的燃料質量指示

無效

• 申請號: 200810086562.7
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN101274625A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: R·B·耶斯;J·A·塞爾;J·E·馬拉諾;J·R·費爾德約
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: B60W10/10
• 分類號: B60W10/10;B60W10/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊楷;廖凌玲

1、一種在裝備有電控變速器的車輛中自適應地控制變速器換檔的方法，所述方法包括：

檢測加油事件；

在檢測到加油事件后，在預定時段內監測燃料消耗量，在上述時段內至發動機的燃料的成分的變化達到或接近穩態條件；和

在該時段內，自適應變速器換檔控制的速率被改變以響應換檔特性的改變，由所述發動機產生的扭矩的差異導致所述換檔特性的改變。

2、如權利要求1所述的方法，還包括基于消耗的燃料校準所述時段。

3、如權利要求2所述的方法，其中所述校準包括下述步驟：

在車輛燃料箱內向具有第二成分的燃料加入具有第一成分的燃料，其中第一成分不同于第二成分；和

監測閉環燃料控制短期積分器以提供至少一個校準值。

4、如權利要求3的所述方法，在閉環燃料控制長期乘法器保持恒定時執行所述方法。

5、如權利要求1所述的方法，其中檢測加油事件包括：

確定車輛是否停止和車輛的點火系統是否被關掉；和

基于所述確定的步驟在預定時間段后獲取車輛燃料箱內的燃料初始量。

6、如權利要求1所述的方法，還包括在檢測到所述加油事件后基于所述車輛是否停止預定時間來假定加油事件已經結束。

7、如權利要求1所述的方法，其中增加自適應所述變速器換擋控制的速率包括增加實際的和理想的換檔參數之間的趨同率。

8、一種在電控變速器內自適應地控制變速器換檔的系統，所述系統包括控制模塊，所述控制模塊控制所述變速器以自適應所述換檔而使至少一個實際的換檔參數與至少一個預先確定的換檔參數趨同；其中所述控制模塊：

檢測加油事件；

在檢測到加油事件后，在根據燃料消耗量預先確定的時段內監測發動機的燃料消耗量；和

在所述時段內，控制所述變速器以增加變速器換檔期間自適應的速率。

9、如權利要求8所述的系統，其中所述控制模塊在所述時段控制所述變速器，以中止根據至少一個以前學習的換檔參數的正常的換檔自適應。

10、如權利要求8所述的系統，其中所述控制模塊在所述時段后控制所述變速器，以恢復根據在該時段學習的至少一個換檔參數的正常的換檔自適應。

11、如權利要求8所述的系統，其中為了檢測加油事件，所述控制模塊：

確定車輛是否停止和車輛的點火系統是否被接通；和

在預定時間段后基于所述確定的步驟獲取車輛燃料箱內的燃料初始量。

12、如權利要求8所述的系統，其中所述控制模塊控制所述變速器自適應換檔以響應車輛發動機燃料質量的變化。

13、一種系統，該系統用于控制具有發動機和變速器的車輛的動力系統，所述變速器根據學習的換檔參數自適應地切換傳動比，所述系統包括控制模塊，其：

獲取車輛燃料箱內的初始燃料量；

在獲得所述初始燃料量后，識別加油事件；

在所述識別加油事件后跟蹤被消耗的燃料直到預定量的燃料被消耗；和

在所述跟蹤期間，促使所述自適應變速器換擋控制以學習至少部分地響應所述消耗的燃料的換檔參數，

所述學習以比在所述跟蹤時段前后執行的學習的速率快的速率執行。

14、如權利要求13所述的系統，其中在所述跟蹤時段期間，所述控制模塊中止在所述跟蹤時段以前執行的所述正常的學習。

15、如權利要求13所述的系統，其中在所述跟蹤時段后，所述控制模塊恢復在所述跟蹤時段以前執行的所述正常的學習。

16、如權利要求13所述的系統，其中在所述跟蹤時段期間，所述控制模塊控制所述變速器以增加與理想換檔特性的偏差的適應率。