[發明專利]充氣汽車

無效

• 申請號: 200810083924.7
• 申請日: 2008-03-07
• 公開（公告）號: CN101259852A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 李斌;李海鵬;李和平;于海燕
• 申請（專利權）人: 李斌
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00;B62D29/04;B60R19/18;B60R19/24;B60K16/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 陳月華

1、充氣汽車，其特征在于：包括底盤，底盤上安裝車體(1)，車體(1)由硬制彈性車架(4)、擋風玻璃和數塊充氣材料連接構成，每塊充氣材料都包括內外兩層，外層是相互連接的橡膠層(5)，內層是氣囊(2)，氣囊(2)內部填充有彈性填充物(3)。

2、根據權利要求1所述的充氣汽車，其特征在于：該車底盤采用充氣汽車，在構成汽車底盤的對稱分布的縱向鋼梁(6)的前后段內腔中，分別安裝伸縮套(7)和擋板(8)，伸縮套(7)一端與保險杠(9)固定連接，伸縮套(7)的內腔中安裝彈簧(10)，彈簧(10)的一端通過縱向鋼梁(6)與擋板(8)連接，彈簧(10)的另一端與保險杠(9)固定連接。

3、根據權利要求2所述的充氣汽車，其特征在于：擋板(8)上安裝緊固螺栓(11)，緊固螺栓(11)與鋼索(12)的一端連接，鋼索(12)另一端與險杠(9)上的固定環(13)連接，鋼索(12)由簧(10)中間穿過。

4、根據權利要求2或3所述的充氣汽車，其特征在于：所述的保險杠(9)內部由數層鋼板(39)重疊構成，鋼板(39)之間用隔板(38)固定連接并隔開。

5、根據權利要求3所述的充氣汽車，其特征在于：所述的縱向鋼梁(6)內側中部開設操作口(40)。

6、根據權利要求1、2或3中任一項所述的充氣汽車，其特征在于：車體(1)前部安裝(37)，包括集風罩(41)，集風罩(41)前部開設集風口(14)，集風罩(41)后部設置第一風倉(16)，第一風倉(16)與集風罩(41)相通，第一風倉(16)的后部開設出風口(45)，第一風倉(16)內安裝第一葉輪(18)，第一葉輪(18)的轉軸(17)穿出第一風倉(16)外，轉軸(17)上安裝第一傳動輪(19)，第一傳動輪(19)通過第一傳動帶(22)與發電機(23)的傳動輪連接，發電機(23)通過導線與交/直流轉換器(24)連接，交/直流轉換器(24)通過導線與蓄電池(25)連接，蓄電池(25)通過導線與直流電機(27)連接，直流電機(27)輸出軸上的傳動輪通過第二傳動帶(29)與第二傳動輪(20)連接，第二傳動輪(20)與轉軸(17)連接，發電機(23)通過導線與交流電機(26)連接，交流電機(26)的輸出軸與汽車變速箱(28)的輸入軸連接。

7、根據權利要求6所述的充氣汽車，其特征在于：轉軸(17)上安裝第三傳動輪(21)，第三傳動輪(21)通過第三傳動帶(30)與氣泵(31)輸入軸上的傳動輪連接，氣泵(31)的通過排氣管(32)與儲氣瓶(33)連接，儲氣瓶(33)與第一送風管(34)的一端連接，第一送風管(34)的另一端與第一風倉(16)連接。

8、根據權利要求7所述的充氣汽車，其特征在于：排氣管(32)上安裝閥門(36)。

9、根據權利要求8所述的充氣汽車，其特征在于：集風罩(41)的后部設置第二風倉(42)，第二風倉(42)與第一風倉(16)沿集風罩(41)的軸線方向對稱，第二風倉(42)的后部開設出風口，第二風倉(42)內安裝第二葉輪(43)，第二葉輪(43)與轉軸(17)連接，集風罩(41)內安裝“人”字形分流板(15)。

10、根據權利要求9所述的充氣汽車，其特征在于：儲氣瓶(33)與第二送風管(26)的一端連接，第二送風管(26)的另一端與第二風倉(42)連接，集風罩(41)內安裝過濾網(35)。