[發明專利]用于自行車的控制裝置和包含該裝置的自行車

有效

• 申請號: 200810082339.5
• 申請日: 2008-02-29
• 公開（公告）號: CN101254750A
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 布魯諾·德佩里尼
• 申請（專利權）人: 坎培諾洛有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 車文;代易寧

1.一種用于自行車的控制裝置(1)，用于向至少一個自行車設備施加至少一個電氣-電子控制，該控制裝置包括支撐體(2)，至少一個開關(46)，各個致動件(24，25)和各個手動致動件(10)，其特征在于，在所述手動致動件(10)和所述致動件(24，25)之間布置有傳動機構(13，20)。

2.如權利要求1所述的控制裝置(1)，其中，所述手動致動件(10)是與所述傳動機構(13，20)分離的零件。

3.如上述權利要求中的任一項所述的控制裝置(1)，其中，所述傳動機構包括可旋轉地支撐在所述支撐體(2)內的軸(13)，所述手動致動件(10)與所述軸(13)的第一端(12)相連，并且所述軸(13)在第二端(21)具有橫向的突起(20)。

4.如權利要求3所述的控制裝置(1)，其中，所述橫向突起(20)包括錘(20)，該錘相對于所述手動致動件(10)以預設角位置力配合到旋轉軸(13)上。

5.如上述權利要求中的任一項所述的控制裝置(1)，其中，所述開關(46)的所述致動件(24，25)和所述開關(46)被容納在所述支撐體(2)的內腔(2a)內，并且所述軸(13)在與所述內腔(2a)連通的所述支撐體(2)的孔(13a)內延伸。

6.如權利要求5所述的控制裝置(1)，其中，所述內腔(2a)是緊密密封(52，55，16，17)的。

7.如權利要求3-6中的任一項所述的控制裝置(1)，其中，所述軸(13)通過圓筒形的防摩擦軸襯(16)可旋轉地支撐在所述支撐體(2)內。

8.如權利要求7所述的控制裝置(1)，其中，所述軸襯(16)具有端凸緣(16a)，所述旋轉軸(13)具有靠近所述第一端(12)的環形肩(18)，并且在所述端凸緣(16a)和所述肩(18)之間設置有密封圈(17)。

9.如權利要求3-8中的任一項所述的控制裝置(1)，其中，在所述旋轉軸(13)和所述支撐體(2)之間可操作地設置有復位元件(15)，用于朝著所述開關(46)不被致動的停止位置偏置所述手動致動件(10)。

10.如權利要求9所述的控制裝置(1)，其中，在所述手動致動件(10)的所述停止位置，所述致動件(24，25)與所述開關(46)接觸或者緊密靠近該開關。

11.如上述權利要求中的任一項所述的控制裝置(1)，其中，所述至少一個手動致動件(10)包括桿(10)。

12.如上述權利要求中的任一項所述的控制裝置(1)，其中，所述支撐體(2)適合于連接在彎曲把手的手柄端。

13.如權利要求12所述的控制裝置(1)，其中，所述至少一個手動致動件(10)包括桿(10)，該桿從所述支撐體(2)前面朝下伸出。

14.如權利要求11所述的控制裝置(1)，其中，所述桿(10)被鉸接(11)到所述傳動機構(13，20)，以適合不與所述開關(46)相互作用的旋轉運動。

15.如上述權利要求中的任一項所述的控制裝置(1)，其中，所述控制裝置(1)進一步包括至少一個另外的手動致動件(8)，用于向自行車設備施加至少一個機械控制。

16.如權利要求15所述的控制裝置(1)，其中，所述支撐體(2)適合于在把手的彎曲手柄部的前面連接，所述至少一個手動致動件(10)包括桿(10)，并且所述至少一個另外的手動致動件(8)包括從所述支撐體(2)前面向下伸出的另外桿(8)，所述桿(10)在所述另外桿(8)后面從所述支撐體(2)向下伸出。

17.如權利要求16所述的控制裝置(1)，其中，所述另外桿(8)繞第一軸線較接(9)到所述支撐體(2)，并且所述桿(10)繞第二軸線鉸接(11)到所述傳動機構(13，20)，以適于與所述開關(46)的致動無關的旋轉運動。

18.如權利要求17所述的控制裝置(1)，其中，所述第一軸線和所述第二軸線是平行的。