[發明專利]用于可變氣門機構的傳感器調節方法和系統

有效

• 申請號: 200810074124.9
• 申請日: 2008-02-14
• 公開（公告）號: CN101245721A
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 岡本直樹
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: F01L1/46
• 分類號: F01L1/46;F02D9/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

1、一種傳感器調節方法，所述傳感器用于檢測布置在可變氣門機構中的由致動器驅動的機械負載的位置，所述可變氣門機構能夠根據所述機械負載的位置可變地改變發動機氣門的打開特性，所述方法包括以下步驟：

通過所述致動器使所述機械負載運動到參考位置；

判斷所述機械負載是否已運動到參考位置；

在所述機械負載已運動到參考位置之后，判斷所述傳感器的輸出是否在參考范圍內；和

根據傳感器輸出的判斷步驟以這樣的方式調節所述傳感器的輸出，使得所述傳感器的輸出位于參考范圍內。

2、根據權利要求1所述的傳感器調節方法，

其中，所述可變氣門機構包括止動件機構，該止動件機構限制所述機械負載的位置變化，并且

所述參考位置設定成采取所述機械負載的位置變化受所述止動件機構限制的位置。

3、根據權利要求2所述的傳感器調節方法，該方法還包括以下步驟：

當判斷所述機械負載已運動到受所述止動件機構限制的參考位置時，停止所述致動器對所述機械負載的驅動。

4、根據權利要求3所述的傳感器調節方法，

其中，停止所述致動器對所述機械負載的驅動的所述步驟包括逐漸減小所述致動器的驅動扭矩直至停止所述致動器對所述機械負載的驅動的步驟。

5、根據權利要求2所述的傳感器調節方法，該方法還包括以下步驟：

當判斷所述機械負載已運動到受所述止動件機構限制的參考位置時，減小所述致動器的驅動扭矩。

6、根據權利要求5所述的傳感器調節方法，

其中，減小所述致動器的驅動扭矩的所述步驟包括逐漸減小由所述致動器施加的驅動扭矩的步驟。

7、根據權利要求2所述的傳感器調節方法，

其中，判斷所述機械負載是否已運動到參考位置的所述步驟包括以下步驟：

判斷所述致動器的操作量是否已達到指定值；和

至少在所述致動器的操作量已達到指定值的狀態下確定所述機械負載已運動到參考位置。

8、根據權利要求2所述的傳感器調節方法，

其中，判斷所述機械負載是否已運動到參考位置的所述步驟包括以下步驟：

判斷所述致動器的操作量是否已達到指定值；

測量在所述致動器的操作量達到指定值之后經過的時間；和

當經過的時間達到預定時間時，確定所述機械負載已運動到參考位置。

9、根據權利要求2所述的傳感器調節方法，

其中，判斷所述機械負載是否已運動到參考位置的所述步驟包括以下步驟：

判斷所述致動器的操作量是否已達到指定值；

判斷所述傳感器的輸出是否保持恒定值；和

當所述致動器的操作量已達到參考位置，并且所述傳感器的輸出保持恒定時，確定所述機械負載已運動到參考位置。

10、根據權利要求2所述的傳感器調節方法，

其中，判斷所述機械負載是否已運動到參考位置的所述步驟包括以下步驟：

判斷所述致動器的操作量是否已達到指定值；

測量在所述致動器的操作量達到指定值之后已經過的時間；

判斷所述傳感器的輸出是否保持恒定值；和

當經過的時間達到預定時間，并且所述傳感器的輸出保持恒定時，判斷所述機械負載已運動到參考位置。

11、根據權利要求1所述的傳感器調節方法，

其中，調節所述傳感器的輸出的所述步驟包括通過對所述傳感器的安裝位置進行調節來調節所述傳感器的輸出的步驟。

12、根據權利要求1所述的傳感器調節方法，

其中，調節所述傳感器的輸出的所述步驟包括通過對所述傳感器的輸出的電特性進行調節以調節所述傳感器的輸出的步驟。

13、根據權利要求1所述的傳感器調節方法，

其中，通過所述致動器使所述機械負載運動到參考位置的所述步驟包括這樣的步驟：在發動機的停機狀態期間使所述機械負載運動到參考位置。

14、根據權利要求1所述的傳感器調節方法，

其中，通過所述致動器使所述機械負載運動到參考位置的所述步驟包括這樣的步驟：當車輛停止時使所述機械負載運動到參考位置。