[發(fā)明專利]一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810072526.5
• 申請日: 2008-12-26
• 公開（公告）號: CN101763665A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 葉德焰;黃運峰;陳挺;任賦;劉恩福;姚亮
• 申請（專利權）人: 廈門雅迅網(wǎng)絡股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G08B25/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔;連耀忠

1.一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：包括如下步驟：

數(shù)據(jù)采集步驟：車載終端的工況數(shù)據(jù)采集模塊定時采集對應工程機械車輛的各類型工況數(shù)據(jù)，車載終端的GPS模塊實時采集GPS數(shù)據(jù)，車載終端的中央處理模塊將定時采集的各類型工況數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)暫存在車載終端的緩存器中；

數(shù)據(jù)預處理步驟：車載終端的中央處理模塊按照預先設定的時間間隔從車載終端的緩存器中調(diào)取最近存入的各類型工況數(shù)據(jù)的一定數(shù)量的數(shù)據(jù)分別進行濾波平滑處理，得出分別對應于各類型的有效工況數(shù)據(jù)，并將對應于各類型的有效工況數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器中；

數(shù)據(jù)上傳步驟：車載終端的中央處理模塊從非易失性存儲器中調(diào)出各類型的有效工況數(shù)據(jù)并連同GPS模塊實時采集的GPS數(shù)據(jù)傳輸給車載終端的移動通信模塊，由移動通信模塊通過移動通信網(wǎng)絡無線發(fā)送給遠端的控制中心，控制中心接收并存儲這些有效工況數(shù)據(jù)和對應的GPS數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)處理步驟：控制中心根據(jù)實時接收的有效工況數(shù)據(jù)和之前接收的以往有效工況數(shù)據(jù)自動生成對應于各類型工況數(shù)據(jù)的圖表和報表，并將這些圖表和報表存儲在可通過網(wǎng)站以網(wǎng)頁進行顯示的數(shù)據(jù)庫中；

實時監(jiān)測步驟：監(jiān)測端客戶計算機通過互聯(lián)網(wǎng)登陸控制中心網(wǎng)站，從能夠顯示圖表和報表的網(wǎng)頁中查看對應工程機械車輛的各類型工況數(shù)據(jù)的變化；

遠程故障預警步驟：控制中心將實時接收的各類型有效工況數(shù)據(jù)分別與預先設定的各類型工況數(shù)據(jù)的預警閾值相比較，當實時接收的有效工況數(shù)據(jù)超過/低于對應類型工況數(shù)據(jù)的上/下預警閾值時，控制中心通過移動通信網(wǎng)絡向對應工程機械車輛的車載終端發(fā)送預警提示信息，通過安裝在工程機械車輛上的顯示屏或者揚聲器提醒用戶。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：當對應的工程機械車輛出現(xiàn)異常而不能使用時，客戶端計算機通過互聯(lián)網(wǎng)登陸控制中心網(wǎng)站，從能夠顯示圖表和報表的網(wǎng)頁中查看對應的工程機械車輛的各類型工況數(shù)據(jù)的歷史圖表和報表，分析原因，并通過實時接收的GPS數(shù)據(jù)確定對應工程機械車輛的當前位置。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集步驟中，所述各類型工況數(shù)據(jù)包括水溫、水壓、轉速、油壓、油溫、工作時間，油耗，工作電壓。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集步驟中，車載終端的中央處理器定時采集工程機械車輛的各類工況數(shù)據(jù)，并將每次采集的全部數(shù)據(jù)作為一個數(shù)據(jù)包存儲在車載終端的緩存器中。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集步驟中，車載終端采集工程機械車輛工況數(shù)據(jù)的定時時間間隔為1秒。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集步驟中，車載終端采集工程機械車輛工況數(shù)據(jù)的定時時間間隔為1秒。

7.根據(jù)權利要求1或2所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述的數(shù)據(jù)預處理步驟是由車載終端的中央處理模塊按照預先設定的時間間隔從車載終端的緩存器中調(diào)取最近存入的30個工況數(shù)據(jù)包，將30個工況數(shù)據(jù)包的同一類型參數(shù)進行從小到大排序，去掉最小10個數(shù)據(jù)，去掉最大10個數(shù)據(jù)，取中間10個數(shù)據(jù)平均值作為該參數(shù)的一個有效工況數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)預處理步驟中，所述預先設定的時間間隔為1分鐘。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)預處理步驟中，所述預先設定的時間間隔為1分鐘。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種遠程監(jiān)測工程機械車輛實時工況的方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)上傳步驟中，所述的移動通信網(wǎng)絡為GSM網(wǎng)絡或GPRS網(wǎng)絡或CDMA網(wǎng)絡。