[發明專利]車位升降伸縮式立體車庫

無效

• 申請號: 200810071189.8
• 申請日: 2008-06-11
• 公開（公告）號: CN101289903A
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 李國水
• 申請（專利權）人: 李國水
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及停放氣車的立體車庫或倉庫立體貨倉的設計和建設、特別是一種升降伸縮式立體車庫，屬機械設備技術領域。

背景技術

可用于升降并平行移動的設備以吊車、行車為主，吊裝貨物由鋼索實施升降、再以旋轉或座標移動實現目的，但上述方法都無法完成貨物直接存取于立體層疊的貨倉之中，只能另設橫移設備以達目的。可用于立體貨倉直接升降平移存取貨物的方案不多，如檢索中國專利號ZL200310105302.7公開的“機槭式立體停車庫”的專利文獻，其解決方案的結構從理論上可以實現各層的升降轉接平移的運行，但其以電磁鐵驅動的象架獨木橋式的以每層由圓弧齒條搭接立向齒條和橫向齒條的過渡方法，這對用于車庫車輛的重物裝卸顯得不大可靠和不安全；再以本申請人在先申請的申請號為200810070000.8的技術方案而言其結構由1個動力就能實現升降平移的轉接運行，也相對可靠、安全和節能，但只局限于兩層的應用，因此也顯得不理想。因此提供一種結構精簡、運行安全可靠、可實現多層能直接存取車輛的車庫或層疊式貨倉，以利于提高空間的利用率，有效緩解城市交通停車難之問題。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的是要提供一種各層設有載物的承載平臺可獨立平移驅動，通過結合公共升降樞紐體升降運行，實現各層的升降轉換伸縮平移或伸縮平移轉換升降運行的模式，并且不干涉上下層存車，結構精簡、使用安全可靠的車位升降伸縮式立體車庫或倉庫立體貨倉的結構技術方案。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案為(本方案可對稱應用或獨立應用，為了描述簡易，以下以獨立應用的形式予以描述)，該結構技術方案包括：立體框架、公共升降樞紐體、承載平臺、電控裝置，其特征在于立體框架的長寬平面和以容納供所存車輛或貨物的承載平臺的長寬平面相平行，立體框架內側面上設置各層用于承接承載平臺停放的水平向并上下對稱排列的滑道組，其兩滑道間設置和滑道相平行的平移齒條，立體框架進出承載平臺一側立柱為直立的工字形鋼，工字形鋼朝外的直立面上中間通條垂直固定設置供齒輪立向運行的升降齒條，在升降齒條的一側上安裝各層的限位開關、以控制公共升降樞紐體的行程。根據負載需求工字形鋼可多工字重疊排列或者多工字整合使用。

公共升降樞紐體通過其體中的最少4組以上定向夾持滾輪組可活動夾持連接在工字形鋼一平面體上，公共升降樞紐體在進出承載平臺內側面上設置設計參數相同于立體框架內側面上設置的滑道組及平移齒條為公共滑道組及公共齒條、并與立體框架內側面上設置的滑道組及平移齒條接軌端相對垂直線間保持間距，公共升降樞紐體上并設置有電動機連接蝸桿傳動蝸輪帶動同軸齒輪組成的升降驅動機構，采用齒輪嚙合連接升降齒條傳動、驅動公共升降樞紐體相對于直立工字形鋼作升降運行，所述的蝸輪蝸桿傳動采用能自鎖的設計。為安全起見在公共升降樞紐體上設置一至少帶有三齒的齒條保險塊由電磁鐵驅動、當公共升降樞紐體運行至各層要進行運行方向轉換時可插入嚙合在直立工字鋼的齒條上以防止其下滑。根據負載需求工字形鋼工字重疊排列或者多工字整合使用的，相對于公共升降樞紐體內中應相對應形成多列每列最少4組以上定向夾持滾輪組。

各層的承載平臺的兩側后端部設置的直角體的外側面上設置和公共升降樞紐體相對于立體框架向內側面的滑道組相應配合的滑槽組、并通過滑槽滑動地連接在公共升降樞紐體向內側面的滑道組上或者立體框架內側面上的各層滑道組上、其配合連接之間可設置平面滾動軸；每層的承載平臺在其滑槽部位上設有減速電動機、平移齒輪組成平移驅動機構，平移齒輪嚙合連接公共升降樞紐體上的公共齒條上或者立體框架內側面上的各層平移齒條上、形成齒輪齒條傳動，可驅動承載平臺平行運行。承載平臺的后端部設置限位開關、控制承載平臺的行程，尾端設置安全擋塊、以預防承載平臺由于平移失控等原因而造成超出公共升降樞紐體的設定界限的隱患。

以上述配置，操作時，按某一層的開關指令、公共升降樞紐體運行達該層上設定位置、該層的承載平臺平移伸出立體框架外、定位在公共升降樞紐體段上并且降于地面，載車后，啟動開關指令則公共升降樞紐體帶著載車的承載平臺上升運行至該層設定位置、限位開關動作、電動機關閉、齒條保險塊由電磁鐵控制插入升降齒條嚙合，隨之承載平臺上的減速電動機啟動、驅動承載平臺沿公共升降樞紐體上的滑道組和接軌的立體框架內側面上的該層滑道向立體框架內移動，待承載平臺完全進入庫內且外端脫離開公共升降樞紐體后，限位開關動作、電動機關閉、則完成該層的車輛泊車，公共升降樞紐體可執行其它層的存車或取車指令，本發明達到擬定的目的。