[發明專利]水冷電動輪轂

無效

• 申請號: 200810069915.2
• 申請日: 2008-07-01
• 公開（公告）號: CN101327731A
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 薛榮生;林毓培;郝允志
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60K11/02;H02K9/19
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司
• 代理人: 謝殿武

1.一種水冷電動輪轂，包括左輪轂架(7)、右輪轂架(15)、箱體(4)、電機、軸(1)、車輪(14)和制動器(16)，所述左輪轂架(7)和右輪轂架(15)與箱體(4)相對固定連接，電機位于箱體(4)內設置在軸(1)的外圓周，左輪轂架(7)和右輪轂架(15)分列車輪(14)左右兩側，正常行駛時電機轉子(9)與車輪(14)在圓周方向固定配合，其特征在于：所述電機為外轉子電機，電機定子(8)與軸(1)之間的空腔內設置內冷卻水箱(22)，所述內冷卻水箱(22)固定設置在箱體(4)內，電機定子(8)緊密貼合固定套在內冷卻水箱(22)的外殼(21)上；還包括外冷卻水箱(10)，所述外冷卻水箱(10)設置于電機外圓周；所述外冷卻水箱(10)和內冷卻水箱(22)之間通過至少一條通道(12)連通。

2.根據權利要求1所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述箱體(4)包括左端蓋(6)、右端蓋(13)和與左端蓋(6)及右端蓋(13)固定連接的箱體壁，所述箱體壁由外冷卻水箱(10)構成。

3.根據權利要求2所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述外冷卻水箱(10)外圓周設置散熱片(11)。

4.根據權利要求3所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述通道(12)設置在左端蓋(6)或右端蓋(13)內，所述內冷卻水箱(22)固定設置在左端蓋(6)或右端蓋(13)上與通道(12)相連通。

5.根據權利要求4所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述外冷卻水箱(10)和內冷卻水箱(22)與通道(12)連接的端面設置密封墊(24)。

6.根據權利要求5所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述外冷卻水箱(10)通過均布在圓周方向的至少兩個螺桿I(2)與左端蓋(6)和右端蓋(13)固定連接，所述通道(12)設置在右端蓋(13)內，內冷卻水箱(22)通過均布在圓周方向的至少兩個螺桿II(17)與右端蓋(13)固定連接。

7.根據權利要求6所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述螺桿I(2)穿過設置在外冷卻水箱(10)內的螺桿套I(2a)，所述螺桿套I(2a)兩端與外冷卻水箱(10)密封焊接；所述螺桿II(17)穿過設置在內冷卻水箱(22)內的螺桿套II(17a)，所述螺桿套II(17a)兩端與內冷卻水箱(22)密封焊接。

8.根據權利要求7所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述電機轉子(9)與在電機左端向右迂回的傳動架(5)固定連接，傳動架(5)通過內冷卻水箱(22)與軸(1)之間的空腔與車輪(14)在圓周方向固定配合，所述傳動架(5)與軸(1)轉動配合。

9.根據權利要求8所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述右端蓋(13)內的通道(12)為兩個，兩個通道(12)沿徑向呈180°布置。

10.根據權利要求8所述的水冷電動輪轂，其特征在于：所述制動器(16)固定設置在軸(1)上，右輪轂架(15)與制動器(16)固定連接；所述左端蓋(6)與軸(1)左端固定連接，左輪轂架(7)與左端蓋(6)固定連接；所述傳動架(5)通過與其固定連接的傳動套(20)與車輪(14)在圓周方向嚙合，傳動套(20)內圓通過第三徑向滾動軸承(18)與軸(1)轉動配合，外圓通過第二徑向軸承(23)與右端蓋(13)轉動配合；傳動架(5)左端通過第一徑向滾動軸承(3)與軸(1)轉動配合。