[發(fā)明專利]機動車檢測線軸荷測量裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810059606.7 | 申請日： | 2008-01-28 |
| 公開（公告）號： | CN101226076A | 公開（公告）日： | 2008-07-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 何文華;田素恒;熊樹生;顧赟 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江大學 |
| 主分類號： | G01G19/02 | 分類號： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人： | 林懷禹 |
| 地址： | 310027浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機動車 檢測 線軸 測量 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種機動車檢測線軸荷測量裝置，其特征在于：包括底板(1)、懸臂梁式稱重傳感器裝置(2)、氣缸限位及保護裝置和稱重板(7)；在底板(1)上平板中間的兩側(cè)分別固有懸臂梁式稱重傳感器裝置(2)，在兩個懸臂梁式稱重傳感器裝置(2)的兩側(cè)分別對稱固有氣缸限位及保護裝置，兩個懸臂梁式稱重傳感器裝置(2)的一端分別與稱重板(7)連接，所述的氣缸限位及保護裝置共有四組，每組是由第一限位塊(3-1)、第二限位塊(3-2)、氣缸(3-3)、固定裝置(3-4)組成，固定裝置(3-4)將氣缸(3-3)固定在底板(1)上，第一限位塊(3-1)固定在稱重板(7)下面、第二限位塊(3-2)固定在氣缸活塞桿上，兩塊限位塊之間組成限位副；所述的兩個懸臂梁式稱重傳感器裝置(2)，每個都通過兩只第一螺栓(4)與底板(1)固定連接；所述的稱重板(7)通過第二螺栓(6)固定在懸臂梁式稱重傳感器裝置(2)上，二者之間裝有墊片(5)，以保證稱重板(7)和第一螺栓(4)的螺栓頭間的間隙。
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