[發明專利]掛車用里程表

有效

• 申請號: 200810054086.0
• 申請日: 2008-08-08
• 公開（公告）號: CN101339051A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 周良生;張長林;許長興;李志強;祝培生
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所;北京北方車輛集團有限公司
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 楊紅

技術領域

本發明屬于計量裝置，尤其涉及一種適用于機動車拖動的掛車用里程表。

背景技術

為了反映工程機械、汽車等車輛所行駛的里程.通常在駕駛室里都安裝有里程表。車輛的行駛里程數據是通過車輪的旋轉進行累計。發動機的動力是通過曲軸傳遞給變速箱再從變速箱傳遞到分動器或主減速器，再到車輪；從變速器輸出軸到車輪的傳動比一般是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”一直通到駕駛室儀表板的里程表里去。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計出來。最近電子式車速里程表逐步推廣。它不用軟軸而是在變速箱的輸出軸上安裝脈沖發生器，用導線把電脈沖傳到儀表里，用脈沖頻率指示速度，用脈沖計數器累計里程。所述機械電磁式里程表或電子式車速里程表都是從變速器等動力傳動系統提取信號。目前機動車拖動的掛車都不安裝里程表，其原因是：(1)普通車載里程表一般安裝在駕駛室操作平臺前方，車載環境好，整個表體不承受外力；而掛車里程表若要安裝，需要安裝在車軸端面，車載振動環境惡劣，而且還要承受車軸軸承下座力。因此掛車里程表的防振，防松動設計是一個難點。(2)普通車載里程表從表盤的下方接口輸入轉矩，由表盤上方顯示輸出；而掛車里程表的輸入轉矩及顯示輸出都由表盤正上方提供。二者內部傳動方向相反，目前市場銷售的車載里程表不能滿足掛車里程表的要求。(3)由于安裝空間的限制，要求掛車里程表的體積僅為普通車載里程表的1/2左右。(4)普通車載里程表的一般壽命為100000km.不能滿足掛車里程表200000km使用壽命的要求。(5)普通車載里程表為一20℃一十70℃，不能滿足掛車里程表使用溫度范圍是-41℃～+100℃的要求。由于上述技術難題，掛車無法安裝里程表，導致掛車不能累計行駛公里數據，影響定時維護和保養，致使掛車使用年限降低。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種掛車用里程表，采用機械式剛性驅動，不但可以安裝在車軸端面，適應車載振動環境惡劣，而且還能承受車軸軸承下座力，滿足掛車里程表防振，防松動的設計要求；可以將輸入轉矩及顯示輸出都由表盤正上方提供，保證掛車累計行駛公里數據，給使用者提供維護和保養的時間，延長掛車使用壽命。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：一種掛車用里程表，包括滾輪計數器和與其連接的傳動機構，其特征是：所述傳動機構通過連軸機構分別與滾輪計數器和固定在掛車車輪上的安裝定位機構剛性驅動連接。

所述傳動機構包括整體式支架、轉軸、轉軸蝸桿、傳動蝸輪、雙頭蝸桿、斜齒輪，所述支架設為一體化的鎖芯式結構，所述轉軸、轉軸蝸桿、傳動蝸輪、雙頭蝸桿、斜齒輪分別安裝于預置的支架內壁安裝孔中，在各安裝孔的交合處形成輪齒的嚙合區域，所述轉軸一端端頭設有轉軸凹槽，另一端階梯軸上鍵接有轉軸蝸桿，轉軸蝸桿與傳動蝸輪嚙合，所述傳動蝸輪一端設有螺旋蝸桿并與雙頭蝸桿的下蝸輪嚙合，所述雙頭蝸桿的上蝸桿與斜齒輪嚙合，所述滾輪計數器置于支架的凹槽中。

所述傳動機構采用蝸輪蝸桿三級傳動系，齒輪模數范圍為0.6～0.9。

所述斜齒輪與滾輪計數器同軸安裝，斜齒輪端面周向均布設有限位塊，限位塊與滾輪計數器的個位嚙合。

所述連軸機構采用十字連軸節，連軸節一側端面設有凹槽，其另一側端面設有與凹槽垂直的凸塊，連軸節的凸塊與轉軸一端的轉軸凹槽插接配合，連軸節的凹槽與固定在掛車車輪上的安裝定位機構插接配合。

所述安裝定位機構包括安裝蓋、端蓋、安裝板，所述安裝蓋后端與安裝板固定連接，安裝板中心與車軸中心孔螺紋連接，其前端設有中心凸塊與支架銷接，所述端蓋置于安裝蓋的頂端，所述端蓋里側中心設有與十字連軸節凹槽插接的凸塊。

所述傳動機構的傳動部件及十字連軸節采用銅材料制成。

所述支架采用鋁材料制成。

本發明的有益效果：掛車里程表計數精度較高.抗震能力強.且運轉平穩。試驗表明安裝有掛車里程表的掛車在各種惡劣環境下行駛時，里程表都能正常工作。可解決無動力傳動系統的里程計量難題，使掛車的保養和維修有了量化依據。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖1-1是圖1的D-D視圖；

圖1-2是圖1的B-B視圖；

圖1-3是圖1-2的C-C視圖；

圖2是掛車里程表支架的主視圖；

圖3是掛車里程表支架的左視圖；

圖4是圖3中的N-N視圖；

圖5是掛車里程表支架的俯視圖；