[發明專利]滾裝運輸船艏錨裝置風險預警方法

無效

• 申請號: 200810054065.9
• 申請日: 2008-08-05
• 公開（公告）號: CN101332864A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 余建星;曹松榮;孔令鑫;田佳;溫晶晶
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: B63B45/00
• 分類號: B63B45/00;G05B23/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所
• 代理人: 江鎮華

1.一種滾裝運輸船艏錨裝置風險預警方法，其特征在于，在發現滾裝運輸船艏錨裝置出現故障時，按照下列步驟進行風險預警：

第一步：根據在滾裝運輸船艏錨裝置的各測點處安裝的傳感器實時采集到的各個設備信息以及根據人工排查所獲取的設備運轉和故障信息，確定故障模式為艏錨正、倒車都不轉、艏錨有正車無倒車或相反、艏錨有正車低速而無中高速、艏錨制動失效故障模式中的哪一種；

第二步：針對發生的故障模式類型確定風險預警流程，

若所確定的故障類型為艏錨正、倒車都不轉故障模式，則按照下列步驟執行風險預警：如艏錨正倒車都不轉，首先檢查錨機控制電路的輸入電壓，若輸入電壓異常則說明供電故障，否則，再檢查錨機輸入電壓是否正常，若正常則判定是錨機自身故障，否則，依次檢查失壓繼電器、過流繼電器和主令控制器觸頭是否接觸良好，若觸頭全部接觸良好，則檢查主令控制器是否正常，若正常則判定是由電源到錨機的線路故障；

若所確定的故障類型為艏錨有正車無倒車或相反故障模式，則按照下列步驟執行風險預警：依次檢查方向接觸器和主令控制器觸頭是否接觸良好，若接觸良好，則判定主令控制器內部其他部分出現異常；

若所確定的故障類型為艏錨有正車低速而無中高速故障模式，則按照下列步驟執行風險預警：檢查主令控制器觸頭是否接觸良好，速度控制器是否正常，檢查時間繼電器整定值是否確，若全部正常，則說明主令控制器內部其他部分出現異常；

若所確定的故障類型為艏錨機制動失效故障模式，則按照下列步驟執行風險預警：首先檢查制動器電源是否正常，若正常，檢查時間繼電器整定值是否正確，若正確，則依次檢查主令控制器觸頭和電磁制動線圈是否接觸良好，若觸頭接觸良好，則判定主令控制器內部其他部分出現異常。