[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車控制器及其軟配置方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810053780.0
• 申請(qǐng)日: 2008-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN101308370A
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔昭松;蔣平;何云;趙建虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市松正電動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/042
• 分類號(hào): G05B19/042;G05B19/418
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王來佳

1.一種電動(dòng)車控制器，由單片機(jī)、電源接口、外部信號(hào)輸入電路、工作狀態(tài)輸出電路、驅(qū)動(dòng)電路、功率管開關(guān)及電流反饋電路構(gòu)成，電源接口與外部電源相連接，單片機(jī)通過I/O接口分別與外部信號(hào)輸入電路、工作狀態(tài)輸出電路及驅(qū)動(dòng)電路相連接，驅(qū)動(dòng)電路、功率管開關(guān)及電流反饋電路順序相連接，電流反饋電路的輸出端與單片機(jī)的I/O接口相連接，功率管開關(guān)的輸出端與電機(jī)相連接，其特征在于：?jiǎn)纹瑱C(jī)為一內(nèi)置仿真E²PROM的單片機(jī)，該單片機(jī)通過其通信接口與一上位控制機(jī)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車控制器，其特征在于：所述的通信接口為單片機(jī)的串行通信接口或單片機(jī)的一個(gè)I/O接口或單片機(jī)的兩個(gè)I/O接口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車控制器，其特征在于：所述的通信接口為與外部信號(hào)輸入電路相連接的一個(gè)I/O接口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)車控制器，其特征在于：所述的與外部信號(hào)輸入電路相連接的一個(gè)I/O接口為與轉(zhuǎn)速信號(hào)相連接的I/O接口。

5.一種電動(dòng)車控制器的軟配置方法，其特征在于：是在上位控制機(jī)與電動(dòng)車控制器相連接構(gòu)成的電動(dòng)車軟配置系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)的，包括下述步驟：

(1).上位控制機(jī)與單片機(jī)進(jìn)行通信以實(shí)現(xiàn)上位控制機(jī)向單片機(jī)發(fā)送電動(dòng)車控制器參數(shù)功能；

(2).單片機(jī)接收到電動(dòng)車控制器參數(shù)后，將電動(dòng)車控制器參數(shù)存儲(chǔ)到單片機(jī)內(nèi)被仿真為E²PROM的存儲(chǔ)器中；

(3).單片機(jī)從E²PROM中讀取電動(dòng)車控制器參數(shù)并進(jìn)行相應(yīng)的控制，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車控制的軟配置功能。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車控制器的軟配置方法，其特征在于：所述的上位控制機(jī)與單片機(jī)進(jìn)行通信的方式為全雙工通信方式或半雙工通信方式。