[發明專利]汽車制動真空輔助裝置

無效

• 申請號: 200810051571.2
• 申請日: 2008-12-10
• 公開（公告）號: CN101746369A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 楊維和;劉剛
• 申請（專利權）人: 長春科威機械有限責任公司
• 主分類號: B60T13/52
• 分類號: B60T13/52;H01H35/34
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

1.一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：該裝置包括直聯旋片泵(1)、排氣過濾及供油器(2)、連接助力器總成(9)的三通(6)、真空開關(7)、電源控制器(8)，所述的直聯旋片泵(1)連接排氣過濾及供油器(2)，直聯旋片泵(1)通過帶有單向閥的真空管(5)連接三通(6)，與電源連接的電源控制器(8)一端連接電動機(3)、另一端連接設置在三通(6)下面的真空開關(7)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的直聯旋片泵(1)是由外殼上帶有安裝支架(10)的直流電機(3)和旋片泵主體(11)組成，直聯旋片泵(1)通過帶有單向閥的真空管(5)經過三通(6)連接助力器總成(9)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的旋片泵主體(11)包括密封在旋片泵體(12)和電機端蓋(13)中的轉子(14)與旋片(15)，其中轉子(14)通過花鍵直接裝在電機軸(16)上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的電機軸(16)聯同轉子(14)與旋片泵體(12)是偏心設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的電機端蓋(13)就是旋片泵主體(11)的底蓋(17)，共用一個電機軸承(18)，并裝有密封圈(19)，電機端蓋(13)與旋片泵體(12)用止口定位。

6.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的旋片泵體(12)上加工有帶有標識的進氣孔(20)和出氣孔(21)，其中進氣孔(20)通過真空軟管(5)與三通聯結，出氣孔(20)與排氣過濾及供油器(2)聯結。

7.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的排氣過濾及供油器(2)包括供油管(22)、排氣消聲閥(23)、慮蓋(24)、接頭(25)、濾芯(26)、分流罩(27)、慮體(28)、供油孔(29)，其中下面帶有分流罩(27)的濾芯(26)設置在慮體(28)內、上端經過慮蓋(24)連接供油管(22)，排氣消聲閥(23)和接頭(25)對應設置在慮體(28)上、慮蓋(24)下面，在慮體(28)的下面設置有供油孔(29)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的真空開關(7)包括接線柱(30)、(30-1)、(30-2)，絕緣體(31)、下極限觸點(32)、密封膜片(33)、上極限觸點(34)、調整彈簧(35)、調整螺釘(36)、外殼(37)，其中接線柱(30)、(30-1)、(30-2)設置在絕緣體(31)上，絕緣體(31)設置在外殼(37)的上端，在外殼(37)內部、絕緣體(31)下面依次設置有下極限觸點(32)、密封膜片(33)、上極限觸點(34)、調整彈簧(35)、調整螺釘(36)。

9.根據權利要求1所述的一種汽車制動真空輔助裝置，其特征在于：所述的電源控制器(8)是將裝有各種電器原件的電路板密封在一個塑料合中，其上帶有七條輸出導線，A端兩條導線與電機(3)的聯結；B端兩條導線與汽車的12V電源聯結；C端三條導線與真空開關7的三個接線柱(30)、(30-1)、(30-2)聯結，由真空開關(7)的不同的觸點信號，來控制電源與電機的導通與斷開。