[發明專利]高風壓風動雙齒輪回轉機

無效

• 申請號: 200810051467.3
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN101418670A
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 崔奉壽
• 申請（專利權）人: 崔奉壽
• 主分類號: E21B4/02
• 分類號: E21B4/02
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所
• 代理人: 南小平

1.高風壓風動雙齒輪回轉機，主要由雙齒輪回轉馬達、回轉頭減震沖擊裝置和輸出主軸構成的一體裝置、回轉減速機組成，雙齒輪回轉馬達通過回轉馬達輸出齒輪軸(2)與回轉減速機組裝在一起，回轉減速機通過輸出主軸(8)與回轉頭減震沖擊裝置和輸出主軸構成的一體裝置組裝在一起，其特征在于，所述雙齒輪回轉馬達主要由雙齒輪(1)、回轉馬達輸出齒輪軸(2)、回轉馬達殼體(3)、軸承(4)、雙齒輪馬達端蓋(5)、消音器(6)和反正轉活塞式開關(7)組成，所述雙齒輪(1)包括兩個單齒輪第一齒輪(1-1)和第二齒輪(1-2)，所述雙齒輪馬達端蓋(5)包括前端蓋(5-1)和后端蓋(5-2)，雙齒輪(1)組裝在回轉馬達殼體(3)中，回轉馬達輸出齒輪軸(2)安裝在第一齒輪(1-1)中，第一齒輪(1-1)與第二齒輪(1-2)之間咬合，第一齒輪(1-1)、第二齒輪(1-2)分別通過兩個軸承(4)安裝在前端蓋(5-1)和后端蓋(5-2)上，反正轉活塞式開關(7)通過螺絲安裝在后端蓋(5-2)上，消音器(6)通過螺絲安裝在反正轉活塞式開關(7)上。

2.如權利要求1所述的高風壓風動雙齒輪回轉機，其特征在于，所述的第一齒輪(1-1)、第二齒輪(1-2)均為九齒齒輪或十齒齒輪。

3.如權利要求1所述的高風壓風動雙齒輪回轉機，其特征在于，所述回轉頭減震沖擊裝置和輸出主軸構成的一體裝置主要由輸出主軸(8)、輸出主軸齒輪(9)、緩沖螺絲(10)、緩沖器后蓋(11)、第一緩沖橡膠輪(12-1)、第二緩沖橡膠輪(12-2)、緩沖對輪(13)、緩沖橡膠套(14)、陰接頭緩沖對輪(15)和主軸螺絲帽(16)組成，輸出主軸齒輪(9)壓裝在輸出主軸(8)上，緩沖器后蓋(11)、第一緩沖橡膠輪(12-1)、緩沖對輪(13)依次套在輸出主軸(8)上，緩沖橡膠套(14)套在緩沖對輪(13)上，緩沖對輪(13)通過主軸螺絲帽(16)固定在輸出主軸(8)上，第二緩沖橡膠輪(12-2)、陰接頭緩沖對輪(15)依次套在輸出主軸(8)上，通過緩沖螺絲(10)依次將緩沖器后蓋(11)、第一緩沖橡膠輪(12-1)、緩沖對輪(13)、緩沖橡膠套(14)、第二緩沖橡膠輪(12-2)、陰接頭緩沖對輪(15)夾緊固定。

4.如權利要求1或3所述的高風壓風動雙齒輪回轉機，其特征在于，所述回轉減速機主要由減速箱體(18)、減速箱端蓋(19)、減速箱一級變速齒輪(20)、減速箱二級變速齒輪(17)、第一傳動齒輪(21-1)和第二傳動齒輪(21-2)組成，減速箱體(18)、減速箱端蓋(19)通過軸承固定在輸出主軸(8)上，減速箱一級變速齒輪(20)通過第一傳動齒輪(21-1)咬合在減速箱二級變速齒輪(17)上，減速箱二級變速齒輪(17)通過第二傳動齒輪(21-2)咬合在輸出主軸齒輪(9)上，減速箱二級變速齒輪(17)、減速箱一級變速齒輪(20)、第一傳動齒輪(21-1)和第二傳動齒輪(21-2)通過各自軸承一端安裝在減速箱端蓋(19)上，另一端安裝在減速箱體(18)內，減速箱端蓋(19)通過螺絲固定在減速箱體(18)上。