[發明專利]燃料自動節省系統

無效

• 申請號: 200810051045.6
• 申請日: 2008-08-01
• 公開（公告）號: CN101353984A
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: 孫宏偉
• 申請（專利權）人: 孫宏偉
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1控制電腦的計算原理：車輛時速*1000/每秒鐘用燃料量＝每毫升燃料單位時間內所能行駛的距離； 保護上述原理，參數只做參考用。

2如果從油門不踩開始到油門踩到低的狀態分成100個均勻位置的話，燃料節省控制器控制帶動油 門踏板動作的電動機，使其相當于用腳依次踩下油門踏板(每次1個度量單位)使車速上升然后測量計算 新的結果，當下一測量點的每毫升燃料行駛距離小于本次測量時，再將油門踏板回收(每次3個度量單位)， 然后再測量與計算，再與上一次對比，比上一次還小那就繼續減小油門踏板控制，如果已經比上一次遠了， 那就依次踩下油門踏板(每次1個度量單位)，然后再測量與計算，再尋找最佳點如此反復實現燃料節省 自動控制的閉環工作循環；保護上述原理，參數只做參考用。

3燃料自動節省系統，其技術特征是利用車輛行駛狀態中的阻力變化電腦計算最經濟燃料消耗，從 而控制發動機在某個狀態運轉；本人在設計中使用的是取得進回油流量信號、車速信號為主要輸入信號， 油門踏板位置控制信號為主要輸出信號，其他都屬于舒適性配置的附屬功能。

4提取發動機燃料消耗率、汽車行駛中發動機承受阻力或車速為主要輸入信號，通過電腦計算和 程序分析來自動控制進入發動機汽缸內燃料消耗率的主要輸出信號，這種方式來控制車、船用發動機自動 節省燃料消耗的技術。

5將上述程序直接設計在與車輛行駛有關的電子分析控制模塊之中。