[發明專利]一種車輛乘員體征的識別方法

無效

• 申請號: 200810050763.1
• 申請日: 2008-05-29
• 公開（公告）號: CN101318493A
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 高鎮海;肖振華;李向瑜;高菲
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;B60R21/26;B60R21/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司
• 代理人: 朱世林

技術領域

本發明涉及車輛運行安全措施，特別是涉及一種車輛乘員體征的識別方法。

背景技術

安全氣囊系統研發主要目的是盡量避免在碰撞過程中人體與車身內飾件發生二次碰撞， 減少對人體造成的傷害。近些年來，汽車座椅安全帶和汽車安全氣囊的廣泛使用，大大降低 了在交通事故時傷亡率。但是，由于常規的安全氣囊系統是按第五十百分位正常位置乘員設 計的氣囊，為此，常規的安全氣囊極有可能對離位乘員和小身材婦女甚至兒童造成傷害。

為了有效降低因氣囊展開造成不同類型乘員傷害的可能性，目前已提出了不同種類的智 能乘員約束系統。這些系統大多采用視覺傳感器、壓力傳感器和超聲波傳感器等實現乘員的 類型、位置及坐姿等體征檢測，并根據汽車碰撞的嚴重程度來確定是否張開安全氣囊，以及 采用多大的彈開強度。

因此，開發智能乘員識別系統，利用傳感器系統感知乘員的體征，給安全氣囊系統提供 乘員體征信息，具有十分重要的意義。

附圖說明

圖1車輛乘員體征的識別系統工作流程圖；

圖2座椅體壓分布測試系統壓力傳感器安裝位置示意圖。

圖中：1.汽車座椅，2.傳感器

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛乘員體征的識別方法，其利用座椅體壓分布及智能識別 技術獲取乘員體征信息，提供給智能安全氣囊系統用于安全氣囊的智能控制。

為實現上述目的，本發明主要包括以下步驟，結合附圖說明如下：

a)壓力敏感點獲取步驟：通過車載體壓分布測量系統獲得不同乘員類型及不同坐姿下 的乘員體征數據，通過分析這些數據，找到壓力敏感區域，在這些敏感區域內的布置壓力測 量傳感器陣列，將布置的壓力測量傳感器陣列獲得的系列壓力值作為訓練及檢驗用于識別的 特征值；

b)識別用壓力值獲取及處理步驟：通過測量系統測量這些傳感器整列在不同乘員類型， 不同坐姿下的壓力值；

c)乘員體征識別步驟：按照具體法規要求，將通過以上步驟獲得n種不同典型乘員類型 不同坐姿的體壓分布數據，建立不同典型體征的特征數據庫用于對分類器進行訓練，獲得乘 員類型和體征的分類器模型，在實時處理過程中獲得實時體壓分布數據，然后將體壓分布數 據輸入已經訓練好的分類器中進行分類，最終獲得乘員體征信息，最后將獲得的乘員體征信 息輸送到智能安全氣囊控制器供其智能控制使用。

其識別用特征值使用座椅壓力分布傳感器壓力值獲得。

本發明的有益效果是：提供了一種有效的識別乘員體征的手段，可以將在汽車碰撞過程 中由于乘員體征不同導致的氣囊對乘員的二次傷害降到最低，從而提高汽車的被動安全性能

具體實施方式

參閱圖2：在步驟S00中，將已有的座椅體壓分布測量系統(該系統有一套體壓分布坐 墊式傳感器，用于測量人體臀部在座椅上的壓力分布)布置于座椅上。

在步驟S11中，直接從座椅壓力分布測試系統中讀取壓力分布數據。建立不同類型及不 同坐姿下乘員體壓原始分布數據庫。

所說的壓力敏感區域用系列點的樣本方差的方法獲得，具體步驟是：

在步驟S21中，對壓力分布敏感區域進行分析。

設(X₁，X₂，…，X_n)是每個采集點采集到的一系列壓力值，將統計量

S2=1n-1Σi=1n(Xi-X‾)2]]>

作為樣本方差，其中