[發明專利]轉向角度控制實現電驅動輪差速調節的方法

無效

• 申請號: 200810047074.5
• 申請日: 2008-03-12
• 公開（公告）號: CN101531208A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 魯泊凡
• 申請（專利權）人: 魯泊凡
• 主分類號: B62D11/04
• 分類號: B62D11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種轉向角度控制實現電驅動輪差速調節的方法，其 特征是：在電動汽車方向機的轉臂所對應的部位，裝設電器元 件支架，在支架的兩邊對稱安裝電器元件A和電器元件B，利 用操作方向機時轉向臂的移動，使電器元件產生電信號，通過 控制器調節電驅動轉的轉速，實現電動汽車電驅動輪的差速調 節，電信號的弱強，取決于轉向角度的大小，決定了電驅動輪 轉速升、降幅度的大小，電動汽車向左轉彎時，轉向臂移向電 器元件A，電器元件A產生電信號，通過控制器，降低左電驅 動輪的轉速，或提高右電驅動輪的轉速，實現電動汽車電驅動 輪的差速調節；電動汽車向右轉彎時，轉向臂移向電器元件 B，電器元件B產生電信號，通過控制器，降低右電驅動輪的 轉速或提高左電驅動輪的轉速，實現電動汽車電驅動輪的差速 調節，電動汽車直行時，轉向臂位于兩個電器元件之間，電器 元件A和電器元件B均不產生電信號。

2、根據權利要求1所述的轉向角度信號控制實現電驅動 輪差速調節的方法，其特征是：電器元件A和電器元件B之間 設有間距，電動汽車在直行進行方向修正或小幅度轉彎時，即 轉向臂作小幅度移動時，不使電器元件產生電信號，電驅動輪 以自動適應的方式實現差速調節，間距的大小可根據需要調 節。

3、根據權利要求1所述的轉向角度信號控制實現電驅動 輪差速調節的方法，其特征是：可裝設與方向機聯動的機械裝 置，并在相對應的部位安裝電器元件，用所裝設的機械裝置操 作電器元件，使之產生電信號，通過控制器，調節電驅動輪的 轉速，實現電驅動輪的差速調節。

4、根據權利要求1所述的轉向角度信號控制實現電驅動 輪差速調節的方法，其特征是：電器元件A和電器元件B是可 調節的電阻元件，電容元件或電感元件，或者是相同性能的電 子元件。

5、根據權利要求1所述的轉向角度信號控制實現電驅動 輪差速調節的方法，其特征是：控制器是電動汽車變速調節的 主控制器，或者是單獨設置的用于電驅動輪差速調節的控制 器，采用調節頻率，調節電壓或調節電流的方法，實施對電驅 動輪的轉速調節。