[發(fā)明專(zhuān)利]油液發(fā)散水氣分離裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810045409.X | 申請(qǐng)日: | 2008-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101303037A | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史霽翔;李建明;史明德 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都以太航空保障工程技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B21/04 | 分類(lèi)號(hào): | F15B21/04 |
| 代理公司: | 成都科海專(zhuān)利事務(wù)有限責(zé)任公司 | 代理人: | 黃幼陵;馬新民 |
| 地址: | 610091四川省成都市青羊*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)散 水氣 分離 裝置 | ||
1、一種油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于包括外殼(1)、第一油氣隔離機(jī)構(gòu)(2)、油液發(fā)散填料(3)、第二油氣隔離機(jī)構(gòu)(4)和干燥空氣輸入管(5);
第一油氣隔離機(jī)構(gòu)(2)安裝在外殼內(nèi)腔的上部,其與外殼頂壁和側(cè)壁圍成的空間為真空室(6);第二油氣隔離機(jī)構(gòu)(4)安裝在外殼內(nèi)腔的中部或下部,其與外殼內(nèi)側(cè)壁之間有一間距,該間距形成環(huán)形油液通道(12),其與外殼底壁和側(cè)壁圍成的空間為貯油室(7);油液發(fā)散填料(3)安裝在外殼內(nèi)腔且位于第一油氣隔離機(jī)構(gòu)(2)和第二油氣隔離機(jī)構(gòu)(4)之間;
外殼(1)上開(kāi)有進(jìn)油口(8)、出油口(9)、進(jìn)氣口(10)和排氣口(11),進(jìn)油口(8)位于第一油氣隔離機(jī)構(gòu)(2)的安裝處且與第一油氣隔離機(jī)構(gòu)上開(kāi)設(shè)的進(jìn)油孔相通,出油口(9)位于貯油室部段,進(jìn)氣口(10)位于貯油室部段且靠近第二油氣隔離機(jī)構(gòu)安裝處,排氣口(11)位于真空室部段;
干燥空氣輸入管(5)的一端從所述進(jìn)氣口(10)插入外殼(1)內(nèi)腔,另一端位于外殼之外,其插入外殼端端口為向下的斜口。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于第一油氣隔離機(jī)構(gòu)(2)為兩端封閉的盒體,所述盒體的側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)油孔(14),所述盒體中安裝有多個(gè)導(dǎo)氣管(15),各導(dǎo)氣管的一端伸出盒體的上封板(16),另一端伸出盒體的下封板(17),各導(dǎo)氣管分別與盒體的上封板下封板固連,所述盒體的下封板上設(shè)置有多個(gè)泄油孔(18)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于第二油氣隔離機(jī)構(gòu)(4)的外形呈階梯式圓錐狀,由一個(gè)空心圓錐體(19)和至少兩個(gè)空心圓錐臺(tái)(20)通過(guò)肋板(21)、支柱(22)組合而成,空心圓錐體(19)位于頂部,各空心圓錐臺(tái)(20)在空心圓錐體之下依次排列,空心圓錐體與相鄰的空心圓錐臺(tái)的組裝方式:空心圓錐體的下端遮蓋空心圓錐臺(tái)的上端,空心圓錐體的下端與空心圓錐臺(tái)的上端之間相隔一間距(25),該間距形成環(huán)形氣流通道;相鄰空心圓錐臺(tái)之間的組裝方式:位于上部的空心圓錐臺(tái)下端遮蓋其下的空心圓錐臺(tái)上端,兩空心圓錐臺(tái)的相鄰端部之間相隔一間距(26),該間距形成環(huán)形氣流通道;空心圓錐體和各空心圓錐臺(tái)的外錐面上設(shè)置有多個(gè)油膜分割塊(23)。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于油液發(fā)散填料(3)為鮑耳環(huán)或環(huán)矩鞍或八四內(nèi)弧環(huán)或階梯環(huán)或雙鞍環(huán)或共軛環(huán)。
5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于油液發(fā)散填料(3)為鮑耳環(huán)或環(huán)矩鞍或八四內(nèi)弧環(huán)或階梯環(huán)或雙鞍環(huán)或共軛環(huán)。
6、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于干燥空氣輸入管(5)插入外殼端的向下斜口與水平方向的夾角α為30°~45°。
7、根據(jù)權(quán)利要求3所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于干燥空氣輸入管(5)插入外殼端的向下斜口與水平方向的夾角α為30°~45°。
8、根據(jù)權(quán)利要求4所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于干燥空氣輸入管(5)插入外殼端的向下斜口與水平方向的夾角α為30°~45°。
9、根據(jù)權(quán)利要求5所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于干燥空氣輸入管(5)插入外殼端的向下斜口與水平方向的夾角α為30°~45°。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的油液發(fā)散水氣分離裝置,其特征在于進(jìn)油口(8)設(shè)置有過(guò)濾器(24),出油口(9)的下部設(shè)置有磁性體(13)。
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F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類(lèi)其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專(zhuān)門(mén)措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
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